Schaltung zur Selbstmagnetisierung der werkmäßigen Li.Ma.

Hallo Windkraftfreunde,

Habe eine Frage zum Anschluss (Polung) des Relais bei der Rombachschaltung.
beiliegende Zeichnung habe ich mal mit zusätzlichen Zeichen ergänzt.
Lieg ich so richtig?

Hallo XXL-Ray,

im Schaltplan der Rombachschaltung habe ich die + und 0 (-) Massezeichen eingefügt. Meine zwei Fragen sind dahingehend:

- Sind die o. g. Polungszeichen richtig so in meinem Plan?

- Habe ein entsprechend passendes Relais, das hat 8 Steck/Lötpunkte
Was ist dort + und Masse (-) bzw. wie pole ich das Relais im Schaltkreis?
(eine Skizze des Relais, s. Anhang Doc. Relaisanschlusspunkte).
Gruß und vielen Dank für die erste schnelle Antwort.
Zimmo

Hallo XXL RAY,

nochmals vielen Dank für die freundliche Kommunikation.
Habe mal 4 Bilder von dem Relais. Ein Schaltplan war leider nicht dabei
Auf dem Relais steht: VB 6STBU-5
SA 6V DC
1/6HP, 120V/240V AC
5A, 24V DC/240V AC RES.
TAKAMISAWA
063489 JAPAN

Die Bezeichnung auf der anderen Seite habe ich im Bild notiert.
Vielleicht hast Du jetzt eine bessere Übersicht.
Gruß
Frank (Zimmo)

Hallo XXL RAY,

vielen vielen Dank für die Mühe, super.
Gruß
Frank (Zimmo)

Tut mir leid, aber die Bilder sind leider zu unscharf, als dass ich was erkennen könnte. Für die Beurteilung der Platine fehlt zusätzlich noch ein Bild der Lötseite.

Wird die LiMa durch Magneten erregt oder elektrisch durch eine Erregerspule? Im zweiten Fall kann es sein, dass der Restmagnetismus nicht ausreicht, das Feld aufzubauen. Das geschieht, wenn der Generator zu stark belastet wird. Man kann die Erregerspule aber erneut magnetisieren, indem man sie kurz (2-3 Sekunden) mit Gleichspannung beaufschlagt. Dafür kann man z.B. einen handelsüblichen 9V-Block verwenden.

Der Generator hat abgebremst? Hast du ihn denn belastet?


Dann fehlt die Bestückungsseite


Ja, schärfere Fotos wären sinnvoll.

Hallo 555,
danke für die Info,
Fotos wurden mit Digitalkamera 4 fach optischer Zoom geknipst. Handyfotos scheiden aus, das ist mir auch bekannt.
Versuche es halt nochmal von zu Hause aus.
MfG
Zimmo

Hallo XXL-Ray, hallo 555,
nun habe ich die Bilder mit der Digi ("Blume2) nochmal aufgenommen.
Jetzt dürften die Verlötungen und die Rückseite der Li.Ma zu erkennen sein.
Damit nochmal die Frage, ist die Schaltung so o.k. oder habe ich ggf. die Kondensatoren falsch angeschlossen, wie ich fast vermute.
Zur Li.Ma. 2. Bild: Auf der Rückseite ist deutlich B+ (dickes Gewinde) zu erkennen und links oben den Stecker D+/DF.
Im Bereich des Randes kommen je 2 Drähte heraus, die zusammengefasst sind. Sind das die Drähte der Spulen des
Stators? Wenn dem so ist, müsste ich hier mit der Rombachschaltung andocken.
Bilder, s. Downloads.
Gruß
Zimmo

Hallo XXL Ray,

hier sind nochmals beide Fotos ohne Worddokument, somit weniger Datenvolumen.
1. Bild Lötseite Rombachschaltung s. Beschreibung der Nummern im Bild.

Nr. 1= 1. Kondensator +: An Masse (Gehäuse-Li.Ma.)
Nr. 2= 1. Kondensator - : Zum 2. Kondensator + (Nr. 4) beide zu Relais (Nr.5)
Nr.3= 2. Kondensator -: An D+/DF
Nr.4= 2. Kondensator+: Mit 1. Kondensator - , weiter, s. unter Nr.2
Nr.5= Relais Anschlusspunkt verbunden mit Kondensatoren, s. Nr.2
Nr.6= Relais Anschlusspunkt wird verbunden mit Stator
Nr.7= Relais Anschlusspunkt wird verbunden mit D+/DF
Nr.8= Relais Anschlusspunkt verbunden mit Masse (Gehäuse-Li.Ma.)
Nr.9+Nr.10 = zu/von Masse
Nr. 11+13= zu/von D+/DF
Nr. 12 zum/vom Stator

Bild 2 Rückseite Li.Ma. geöffnet.
Es zeigt sich ein dickeres Gewinde (B+)
links oberhalt ein Anschluss für d+/df
am Rand (edachte Kreisbahn um die Rückseite der Li.Ma.) sieht mir so aus wie vom Stator kommend.
Gruß
Frank

P.S. Hoffe jetzt alles o.k.

Hallo XXL Ray,
es ist eine Steckplatine (ohne Leiterbahnen), auf der anderen Seite (befindet sich das Relais, wo ich schon die Nachfrage hatte, und die zwei Kondensatoren mit je 470 mf.
Zur Beschreibung der Verschaltung, s. Nr. im Bild und die dazugehörige Beschreibung der Nummern.
Gruß
Zimmo