War das vernünftig,?

Mit meiner oben beschriebenen Vorgehensweise wollte ich mich auf der ganz sicheren Seite bewegen.
Es geht bestimmt auch mit viel weniger Aufwand. Die dort genannten Schachtringe wiegen jeweils gut
eine Tonne. Auf den Boden gestellt und mit Sand oder Kies befüllt, sollte es auch gehen. Dann
hättest Du einen Meter Arbeitshöhe unter der Anlage. Nimmst Du zwei Etagen, wärest Du auf 2 Metern.

Dieter

Was der "Kumpel" erzählt hat, mußt Du nicht alles glauben. Das er gesagt hat, man kann das Ding bei 2 1/2 - 3m/sec Wind mit 2 Mann kaum festhalten, reicht schon. Du kannst sogar Deinen Ölfass-Savonius direkt an der Achse fast nicht halten, aber aussen hast Du soviel Hebelarm zum festhalten auch beim Grossen, den hält dort ein Kind fest bei 3 m/sec.

Wenn Du mit dem Wagen den Rotor bei Sturmwarnung in eine Halle ziehen kannst, wäre das eine super gute Lösung.

Am Boden steht er sonst jedenfalls viel sicherer. Du kannst das Gerüst am Boden an lange Trägerbalken schrauben oder provisorisch binden und diese Balken dann erstmal provisorisch mit großen Schutt-Säcken vom Bau belasten. Zum Ausprobieren reicht das wohl.

Ich würde das Ding nie im Sturm laufen lassen, auf keinen Fall. Wenn Du keine Bremse dran hast - und selbst dann - sichere das Ding immer bei Sturm mit Seil gut ab. Bei mehr als 8 m/sec würde ich den Rotor schon anhalten, weil das auf Dauer schon starke Verschleiß Belastung bringen würde, denen der Rotor zwar ein Weilchen standhalten könnte, aber die Lastwechstel und Unwucht, die auch durch Verformung entstehen kann, sind auf Dauer bestimmt nicht gut.

So wie der Rotor auf dem Foto aussieht, ist die Flügelwandung höchstens 3 mm stark oder nur 2 mm? Wenn´s mehr wäre, ist er ja vielleicht formstabiler als ich vermute. Im Zweifelsfall würde ich mehrfach von innen mit GFK beschichten. Wenn Du den Rotor ein bisschen schräg stellst und ohne Generator bei Windsstille prüfst, lässt er sich auswuchten, weil der schwerere Teil dann nach unten dreht.

Damit ist die Anlage fast schon schusssicher!

Dieter

Hallo,habe jetzt alle Requisiten vom Riesen Savonius am Hof,auf den Bildern kann man auch das stabile Mähdrescher Vorgelege Getriebe sehen,was 1 zu 6 übersetzt,ferner hab ich ein Staplergetriebe mit 1zu 20 und ein 4kva Wechselstrom Generator dabei...............

Mfg. H. Sch.

Ps. Bilder anbei!

Das ist alles so unglaublich groß.

Ich habe den Riesensavonius wieder zusammengefügt,nun muß er noch 2Mal gestrichen werden,habe mit der Landwirtschaft jetzt aber vorrangig zu tun, werde noch Bilder in den nächsten Wochen reinsetzen.

Nun mein Problem ist das an sich schon große Übersetzungs und Trage Getriebe was ja so stabil aussah,Lagermäßig hin war ,eben 400Euro für eine neue Lagerun ausgegeben ,nun habe ich eine Schale des Rotors auf meinem Futterwagen mit Waage gewogen,siehe da ,510Kg,das ganz mal 4 mit Mittelrotorstück ca. 2,2t.......Da war ich erst mal vonne Socken,das Tragegetriebe hat immerhin schon eine 8Loch Felge,und eine 80er Welle mit wirklich starkem Kegelrollenlager ,kostet allein schon 200Euroa!

Einerseits kann ich mir vorstellen,das ,wenn man ein senkrecht im Fahrzeugbau verwendetes Getriebe zu einem Liegend Getriebe umfunktioniert,das Öl die oberen Lager nicht mehr erreicht,nun habe wir es mit sehr teurem Dauerschmierfett aus dem Lkw -Bereich versehen,das es der Grund des zermalmens war!
Andererseits kann es auch einfach überlastet worden sein,was ich nicht hoffe,weil konstruktionstechnisch alle Aussteifungsteile auf diesen Antrieb zugeschnitten worden sind,so das es schon erheblich Mehrarbeit bedeutet alles umzuändern...

Das Getriebe ist übrigens auf einen der Fotos zu sehen ,die ich vor Wochen reingestellt habe,,,

Was für eine untere Lagerung brauch ich,um diesen Rotor,der fast 4,20 im Durchmesser und 3,75 höhe hat unten abzustützen.2,2t. Gewicht,muß da etwa eine Lkw Antriebshinterachslagerung ran oder vom schwerem Radlader,nur als Halte und Durchtriebmöglichkeit,eventuell sind die Kraftverluste dann zu hoch?

Oder man setzt das vorhandene Getriebe runderneuert wieder auf den Anhänger ,was erstmal das einfachste wäre,behaupt weiß einer der Experten hier wie ,und mit welchen Lagern(lAGERUNG) ähnlich große ,und schwere vertikale Kleinwindkraftanlagen versehen sind ??

Mfg. H. SCH.

hmmm....
die Felge ist mir erstmal sympatisch, da lässt sich was machen. Günstig sind diese Laufstumel hier von ADR. die halten gut was aus, radial wie axial etwa das gleiche.
Die Teile bekomme ich hier über einen Kumpel recht günstig- könnte ich dir zusenden. Preise habe ich jetzt nicht im Kopf aber auf jeden Fall weit unter 200 Euro für den lkompletten STummel inkl. der beiden verbauten Kegelrollenlager. Diesen Stummel kannst du dann an die Felge schrauben. Das Getriebe kann man ja auch weglassen und stattdessen vielleicht einen Riemenantrieb verwenden...
Je nach Lagergröße macjht vielleicht auch eine andere Felge SInn.

http://www.peveling.de/sys-sei…ummel.html

Auf jeden fall denke ich dass das eine sehr stabile und günstige Lösung wäre...

Gruß
Max

ich werde mal,wenn ich zeit habe ,das Getriebe hier mit Bild reinstellen,ich hab es noch offen,es übersetzt schon klasse 1 zu 7,und hat mindestens ne 80er Welle,also es wirkt schon wirklich stärker als diese Laufstummel,der gute Mann ,der mir die Anlage verkauft hat,sagte ich sollte den angebrachten Kranfuß ,der eine bewegliche Kugel hat ,ersetzen,durch Gabelstabler Reifen als Federung,weil der Kranfuß wegen mangelnder Schmierung festgerostet war,ist die Befestigungs Geschichte halt star geworden!

So daß geht mir jetzt durch den Kopf,das ich die Befestigung zwar Bomben Sicher fixieren muß,aber Trotzdem muß sich der Getriebekörper etwas bewegen können,er meinte es hat durch den abgebrochenen Kranfuß ein paar Wochen geknackt,da kann natürlich auch die Lagerung einen bei wegbekommen haben!

Dieses Getriebe läuft durch den einfachen Aufbau sehr leicht,hat als Hauptlager ,ich hab noch mal auf die Rechnung geguckt ,ein doppeltes Pendel Rollenlager,was eigentlich schon ne Bank für diesen Zweck wäre,noch stärkere Lagergetriebe kann ich dann immer noch verwenden,weil ja andere Auslöser des Lagerdefektes möglich sind ,trotzdem bin ich für Tipps immer aufgeschlossen!

Mfg. H. SCH.

Anbei die Bilder des mit neuen Lagern bestückten Getriebes,außerdem ist der Kranfuß,der festgegammelt war als Flansch an das Getriebe gestellt,das Getriebe selber hat eine 100er Welle am oberen Lager,verjüngt sich denn auf 70er Welle für das untere 2 Lager was auf dem Bild zu sehen ist,in der Mitte ist dann das mächtige Zahnrad zu sehen,was mittig mit einer Innenverzahnung auf der abgesetzten Welle sitzt,das Getriebe wiegt ca. 100KG!

Nun die Idee des erst Erbauers war ja die,das durch den bwegl. Kranfuß ,das Getriebe durch leichte Unwuchten des großen Savonius Rotors geschont wird,aber das teil war fest,und hat denn,so meine Vermutung die Lagerschäden beschleunigt!

Die Idee ,das Getriebe mit einem Staplerreifen zu unterfüttern ist gar nicht schlecht,denke ich wenn es sonst sicher fixiert IST1!

Mfg. H,Sch.

Einfältiges Zwischenposting meinerseits:
Goße WKA, große Probleme, kleine WKA kleine Probleme

Interessiert mich wies weitergeht denn ich bin auch eher fürs große..
Gruß Hans