Vertikale Windkraftanlage

Du kannst den einfachen Überspannungsschutz verwenden, dessen Schaltung hier durchs Forum geistert. den kannst du prinzipiell auch parallel zu deinem Laderegler anschließen um zu verhindern, dass der den Eingang kurzschließt.

Mal `ne Frage an die Strom-Experten:

Ich mache mir mit meinem kleinen Horizontalläufer mit Howard-Schrittmotor das Leben ziemlich leicht: Zunächst geht der Saft gleichgerichtet direkt in eine kleine 12 Volt Batterie, an der Batterie ist dann ein Kabel zum Hühnerstall angeschlossen, wo über der Sitzstange eine Rotlichtledleiste hängt. Die Hühner mögen das, obwohl es nicht fühlbar wärmt. Jedenfalls drängeln sie sich alle in die Nähe der Leiste, wenn sie an ist. Sie könnten sich ja sonst auch auf andere Stangen setzen.

Damit mir die Leiste nicht die Batterie ganz leer lutscht, ist eine einfache Zehnerdiode mit 13 V Begrenzung vor den Eingang zur Ledleiste gelötet, sinkt die Spannung im Akku auf unter 13 V, dann geht die Ledleiste aus. Sie geht jedenfalls manchmal an und manchmal aus. Ich bin jetzt nicht der Fachmann für Elektrotechnik, aber ich liebe einfache unkomplizierte Lösungen. Manchmal ziehe ich auch den Stecker zur Ledleiste ab, damit der Akku etwas voller wird, für besonders kalte Nächte. Dann flimmert die Ledleiste hinterher morgens nur noch ein bißchen. Der Stall ist gut isoliert und die Hühner wärmen sich auch gegenseitig, es ginge auch ohne Ledleiste. Aber da das Windrad mit seinem 70 cm Rotor aus Kohlefaserstäben mit aufgeklebtem Alu-Magnesium Lammellenblech einer entsorgten alten Jalousie-Sonnenblende nun mal so günstig bei den Hühnern steht...

Ich weiß jetzt nicht, ob dass ein guter Ratschlag für das Gesellenstück-Windrad wäre. Vielleicht bilde ich mir nur ein, dass es funktioniert. Wie gesagt, bei reichlich Wind geht die Leuchte an, ansonsten ist der Akku vermutlich meist an der Grenze zu 13 Volt. Für die beiden müßte es doch ggf. auch Zehnerdioden mit 14,5 V geben, das ist doch der Ladezustand, wenn der Akku voll ist? Die Zenerdioden kosten doch nur Pfennige...

Das mit der Batterie sehr groß oder Generatorleistung so klein versteh ich Ahnungsloser nicht ganz: Wenn der Verbraucher entsprechend viel Saft zieht, kann der Akku überladen werden wenn er normal groß und der Generator passend ist , also z.B. angeschlossen an eine dicke Heizpatrone? Vielleicht läßt sich sogar zusätzlich eine Leitung zu einem Versorgernetz legen, welches nicht wie bei den Hühnern dem Verbraten von Spannung über 13V dient sondern zum Abruf der im Akku verbliebenen Ladung mit der Spannung unter 13V. In dieser Leitung könnte dann eine kleinere Zehnerdiode mit 11,5V verhindern, dass die Batterie zu leer wird?

Ich stelle mir das so vor: wenn´s ginge, dann brauchen die Prüflinge auf Glanz nicht verzichten, müßten aber einen Pappedeckel mit der Aufschrift: "genial einfache Lösung" dranmachen! :bandit:

Ja, Unterspannungsschutz - genau das hatte ich vor. Allerdings nicht, um zu vermeiden, dass die Batterie unter die kritische Schwelle von 10,5 V entladen wird, sondern um abzusichern, dass in dem Akku immer genug Spannung (Ladung) für einen evtl. möglichen abrufbaren Verbrauch, in diesem Fall 13 V verbleibt.

Was ist jetzt an meiner Vorstellung, dass ein genügend starker Verbraucher, der alles über 13V wegputzt, weil die Zehnerdiode über diesem Spannungslevel den Strom durchläßt, falsch? Nicht dass ich behaupte, es ginge 100% so, wie ich es mir vorstelle, ich würde es nur gerne etwas genauer wissen, jetzt wo das Thema mal angekratzt wurde. Schließlich hat man selten Gelegenheit, von Fachleuten unterstützt zu werden, einen extra Thread wollte ich wegen sowas Unwichtigem nicht aufmachen.


Es ging anfangs nur darum, eine Überladung des winzigen 12 V Akkus damit zu verhindern, dass alles über 13V weggeputzt wird. Ich hatte ursprünglich das kleine Windrad zu Langzeit-Testzwecken (Haltbarkeit der Konstruktion) aufgebaut, habe dann, um reale Bedingungen unter Last zu schaffen, einen 12V Akku aus kleinen Nicad-Zellen drangehängt und wollte anschließend verhindern, dass die Zellen wegen der stetigen Ladung ohne Verbrauch, den Geist aufgeben. Das Windrad ist eine Idee von Illias, der hier im Forum aktiv war. Er ging davon aus, dass nichts besser für die Haltbarkeit eines Rotors sein kann, als möglichst leichte aber stabile Flügel - da trifft er total meinen Nerv!

Er hat das mit Carbon-Rundstäben gemacht, auf die an der Vorderkante mit Pattex-Extrem aus Sonnenjalousien die Lamellen zu Flügelflächen zurechtgeschnittenaufgeklebt werden. Ich habe die Vorderkante der Flügel zusätzlich noch mit einem Streifen Bundeswehr-Panzerband umklebt, weil ich wegen der Haltbarkeit des Klebers skeptisch war, das erhöht das Gewicht nicht signifikant. Aber Illias meint, es geht auch ohne, Pattex-Extrem klebt bombig und bleibt dabei elastisch. Illias Rotor läuft ungebremst auch bei Sturm, bisher schon 2 Jahre ohne Havarie.

Im Prinzip macht ein Dumpladregler ja anichts anderes. Die Dumpload ist ein "genügend starker Verbraucher".

Entschuldigung, es sind zwei linear geschaltete Bleiakkus aus einem Kinderauto, nicht die Nicadzellen. Ich hab mich vertan, weil die Nicadzellen zuerst dran waren. Das hatte ich verschwitzt, es sind Blei-Akkus mit 7 Ah.

Bis jetzt geht das mit gelegentlichem Verbrauch über Nacht mit der Rotlichtleuchte ganz gut, zu flackern fängt das Ding erst am nächsten Morgen an, wenn der Akku auf 13 V runter ist.

Wenn der Verbraucher ein paar Tage nicht dran hängt - ich hatte den manchmal wochenlang nicht mehr im Visier - dann sind die Akkus knackig voll, wahrscheinlich zu voll, aber bis jetzt gehts - liegt wohl am schwachen Howard-motor - und die Akkus waren sowieso schon wegen wenig Kapazität ausrangiert, macht also nichts.

Ich kann die Leuchte auch Tag und Nacht anlassen, dann ist sie meistens dunkel, das mach ich im Sommer immer. Dann leuchtet sie nur dann längere Zeit, wenn viel Wind ist und sonst nur kurz wenn genug Spannung da ist, um ein bißchen Strom durch die Zenerdiode zu quetschen.

Ich vermute also nur, dass auch bei dunkler Ledleiste dann immer noch 13 V anliegen, hab das aber nie nachgemessen.

Oh, das ist sehr gut, Frank. Ja, ich lasse es so wie es ist, eine alte Batterie findet sich immer. Die Zehmerdiode beruhigt auch dann ein bißchen, wenn man einen etwas dickeren alten Autoakku nimmt obwohl man bei so wenig Ladespannung eigentlich garkeine mehr braucht, man schafft es dann ja nicht mehr, aus Schusseligkeit den Akku versehentlich ganz leer zu machen. Also "eine Fliege mit zwei Klappen".

Eine spezielle Lösung suche ich momentan nicht, mit dem Vorhandenen läßt sich doch was machen, vorausgesetzt man hat eine Verwendung für die sonst durch die Zehnerdiode unnütze sporadisch abgeführte Leistung.

Gruß. Carl

Batterien aus kinderautos sind meist bleigel akkus.damit ist sichergestellt das beim umkippen keine säure ausläuft.

Hallo rob,

ja, "Batterien aus kinderautos sind meist bleigel akkus".
Und Gel Akkus, sind weniger gutmütig bei Überladung bzw. verlieren dann sogar sehr schnell an Kappazität.

Letzeres scheint für Carl aber gar nicht wichtig zu sein,
er braucht Spannungsstabilisierung und das kann er dann auch noch mit den alten Gelakkus machen
- ohne sich um den Akku zu kümmern -

Normalerweise müsste man bei Wind Ladung eines Akkus,
eine aufwendige 'Dumpload' Steuerung einbauen oder das Windrad aktiv abbremsen.
Letzeres führ automatisch zu Unterladung, weil man so den Akku nie richtig voll bekommt.
In der Folge dann zu erhöhtem Akku Verschleiß.

Die Lösung von Carl verzichtet auf beides, der Gel Akku wird hier auch als 'Dumpload' verwendet.
Ich finde es gut und wenn die Stromproduktion in etwa zum Verbrauch passt reicht das aus.

Letzendlich ist so eine Betrieb mit wenig Elektronik gar nicht soo einfach:
z.B. könnte ein größerer Akku das System 'versauen' weil der Akku dann viel zu lange braucht damit seine Spannung auf über 13.0 V steigt.
Oder aber ein größerers Windrad könnte zu viel mehr Überladung führen und die Akkus zu schnell 'töten'.

Gut abgestimmt - und das ist mein Eindruck - sollte das System dauerhaft stabil laufen.

Gruß Frank

Hallo rob,

ich finde deine Beiträger sehr intressant und ich lese die von dir genannten Spannungen sehr genau.
Ich hätte korrigiert, wenn es nötig gewesen wäre, hihi.

Insgesamt hast du gezeigt, dass du dich gut dich auskennst.


Ja, nein, jain,
hängt ja alles noch von der Temperatur ab, wie auch du schon berichtetst hast.

Also mir ist es aufgefallen, sowohl dein Kommentar, als auch die 'Abweichung' zu 13.0 V.


Ja, nein, Jain, hihi
Mit 13.0 V ist man bei quasi jedem Wetter auf der sicheren Seite,
d.h. der Akku (Blei Akku) bleibt immer voll.
Ein entladener Blei Akku, auch teilentladener Akku altert mit der Zeit, je länger er (teil) entladen ist.
Blei Säure schneller, Blei Gel weninger flott.
Wie auch immer wenn der Akku min, 13.0 V hat ist das schon mal kein Thema mehr.

Bleibt die potenzielle 'Überladung'.
Hier kommt es dann darauf an, was man will.
Im Fall von Carl sehe ich weing überladung, die LED's gehen ja an sobald 13.0 V und mehr anliegen.


Das würde ich bestimmt nicht machen, hihi

Sorry ich habe zu flott gepostet :bandit:
wie auch immer 12.5 V bedeuten 30% Entladung, einen Blei Säure Akku permanent auf
30 % Entladung zu halten ist der schneller, vorhersehbare 'Tot' für den Akku.
12.8 V wären optimal, aber was ist schon optimal im Leben

Gruß Frank