Generator aus Stichsäge

Helfen würde man Dir gerne nur ist Dein Stichsägenmotor wirklich kein ideales Modell für solche Experimente. Er ist fremderregt, d.h. , erst wenn Du Strom reinschickst, bildet sich ein Magnetfeld, mit dem Du dann Strom erzeugen könntest. Das kannst Du Dir viel einfacher machen. Versuch es doch mal mit einem Nabendynamo von einem Fahrrad oder einem Schrittmotor aus einem Drucker oder sonst einem Motor mit echten Magneten. Wenn Du sagst, was Du damit vorhast, kann man Dir noch bessere Tipps geben.

Ja, der grüne Draht ist durch Blechpakete gewickelt (Spulen). Du kannst eine kleine Batterie oder Akku an den beiden Drähten anschließen, dann wird das Blechpaket magnetisch. Wenn Du das beim zusammengebauten Motor so machst und an den Schleifkontakten (Kohlestifte) eine kleine Glühbirne anschließt, sollte diese eigentlich schon aufleuchten sobald Du mit der Hand die Welle in Bewegung setzt. Zumindest erzeugst Du damit dann schon einen mit einem Messgerät messbaren Strom. Dein Generator ist fertig.

Was du da als magnetisch erkennst, ist nur Restmagnetismus von der elektrischen Erregung, der mit der Zeit verschwindet.

Hallo Ribisl

Du bist genau im richtigen und neugierigen Alter wie ich das sehe.
So habe ich auch angefangen in meiner Lehrzeit.
Das es geht, wurde ja schon bestätigt, auch wurde das schon hier:
Forum/cf3/topic.php?t=1607
behandelt.Es ist also ein " Universal-Reienschluß-Motor".
Universal weil er mit Gleichspannung, und am 230V ~ Netz, auch mit Wechselspannung betrieben werden kann.
Reienschluß, weil beide Feldspulen und der Anker, (über die Bürsten) in reie geschaltet sind.
Meist geht es bei einer Spule rein, dann zur ersten Bürste, von der zweiten Bürste dann in die zweite Spule, und wieder raus an die Spannung.
Die " Feldspulen" brauchen etwa 10 % der angeschlossenen Spannung.
Lese mal das im Link oben geschriebene, dann weist Du schon viel Mehr

Gruß Aloys.

Hallo

Im Prinziep ist das so richtig, meist spricht man vom Einrasten der Statorzähne an den Magneten.
Eine gewisse, und auch gleichbleibende zähe Bremsung ist da auch vorhanden, die man nicht weg bekommt wegen ständigem Ummagnetisieren des Stators.
Das Rasten kann man durch Schrägnut oder versetzte Magnete beeinflußen.

Gruß Aloys.