Laderegler Selbstbau PWG400 von Alfred

Hallo Grafix,

ich habe anstelle MBR3060 eine MBR20100 TO220AB mit der best.nr. 163690 genommen. Bei mir kommen nicht so hohe ladeströme zustande.
Für den VR1 TL431 kannst du auch einen KA 431 Z nehmen best.nr. 176176, entnommen aus einer vergleichsliste.
Alle best.nr. beziehen sich auf conrad.
Die schutzdiode hatte ich weg gelassen.

Gruß
Stefan

Hi Grafix,

je 5W Zementwiderstände.

Der Trimmer ist ein stehender 10Gang Trimmpotentiometer 10kOhm
Rastermass ist aus dem Bestückungsplan ersichtlich.
Sieht man auch schön auf dem Bild mit dem fertig bestückten Regler.
http://freenet-homepage.de/jrh…fertig.JPG

X1 und X2 sind jeweils Schraubklemmen mit Einlötanschluss. Siehe Bild
entweder 2fach + 2x 2fach anreihbar
oder 1x 4fach + 2 fach

Beim Kurzschlussschalter EXTREM vorsichtig sein ! Ist Generatorabhängig ob dieser funktioniert oder den Generator/Windrad zerstört.

Gruß
seti2

Nochmal eine Frage, der Spannungsteiler also der 180K und 33K Widerstand muss der auch auf 5 Watt ausgelegt sein?

Sodele,

hab mir nochmal die Schaltung angeschaut, von der man ehrlicherweise sagen muss, dass sie ursprünglich aus der Zeitschrift @elektor@ stammt. Dort allerdings nur mit einem TIP147 und ohne Emitterwiderstände.

Die Funktion dieses obskuren 10Ohm Widerstands ist auch dort nicht hinreichend geklärt.

Wenn die Sense-Eingänge überbrückt werden, ist der 10Ohm sowieso sinnlos. Ich denke dieser Widerstand kann ohne Probleme einfach weggelassen und durch eine Drahtbrücke ersetzt werden.

Nochwas zum Zeitgemässen dieser Schaltung:
Die Einfachheit des Aufbaus, die Funktion und die Robustheit bezogen auf den Bauteilpreis sind wohl unschlagbar. Und ich habe wirklich schon einige Ladereglerschaltungen aufgebaut und justiert.
Deshalb habe ich ja auch die Schaltung auf eine Platine gebracht.

Und wohlgemerkt : Diese Schaltung dient nur als Überladeschutz des Bleiakkus! Ein Entladeschutz muss separat eingebaut werden und als "zeitgemässen" Zusatz kann man sich einen Step-Up/-Down Regler vorstellen, welcher VOR dieser Schaltung hängt.
"Moderne" Bleiakkulader haben dies alles integriert, zum dementsprechenden Preis. Intern arbeiten diese mit Mikrocontrollern und haben sicherlich eine höhere Leistungsausbeute. Nur sind diese Regler kaum mehr reparabel. Ich denke da grade an "Jahrhundertböen" und jeder "Windrädler" weiss, wie die Leistung der Windenergie mit der Geschwindigkeit steigt. (Bei Akkuladung mit quasi konstanter Akkuspannung steigt der Ladestrom also dementsprechend an).

Ich habe also lieber eine Schaltung im Keller die ich sofort reparieren kann, bzw. gleich eine Ersatzplatine vorrätig habe, als eine zwar energietechnisch ausgefeilte "Kiste" die ich erst zum Service evtl. um die halbe Welt verschicken muss.

Grüße
Jürgen

Hallo Harald,

na denn Prost !

Hättst aber ruhig mal vorbeikommen können . St.G. ist ja nicht allzu weit weg.

Grüße
Jürgen

Hallo, das ist ne schöne schaltung die ihr da entwickelt habt.
Ich habe sie mir mal angescheut, wäre es nicht auch möglich anstelle der 3 tip147. Ein kleines Relias mit einer zweiten Batterie zu schalten?
So müsste man den strom nich verbrtaten, und könnte es in brauchbare Energie umsetzen.

Ich habe mir auch die Schaltung nachgebaut. Habe mir dazu extra Leiterplatten anfertigen lassen.
Allerdings ist es bei mir so, dass nur 1 Leistungstransitor extrem heiss wird, die anderen sind fast kalt. Dadurch ist bereits ein Transistor, trotz Kühlung, durchgebrannt.

Warum ist das so?

Was muss ich verändern?

Leuchtet die Leuchtdiode nur dann, wenn überschüssiger Strom verbraten wird? Oder leuchtet sie bereits schwach, wenn Strom am Eingang anliegt?


Vielen Dank im voraus.

Torsten

Vielen Dank für die schnelle Antwort.

Ja es lag tatsächlich an den Widerständen, habe damit einwenig experimentiert nun sind alle Transistoren gleich heiss.

Um die Transistoren einwenig entlasten zu können, möchte ich gerne noch einen Lastwiderstand integrieren über den soll ein Teil des stromes verbraten werden. Als Widerstand möchte ich zum Bsp. eine ganz normale 12V 55 W Autobirne verwenden, die den Transistoren etwas Strom abnimmt.

Wie müsste ich den Lastwiderstand in dieser Schaltung anschliessen?

Vielen Dank für deine Antwort,

wie viele Transistoren sollte man deiner Meinung nach nehmen um genau die Last von Windböhen sicher aufnehmen zu können?

Danke Seti2,

mein Windrad max. 48V 400W

Danke