laderegler batteriewächter

Könnte man sowas nicht über den Notstromer betreiben und nur die Batterien laden? Also garnicht den Notstromer als AC Stromquelle nutzen?
http://www.ebay.de/itm/Mobiles…5aef7f1cf5

Gruß Jörg

daran lag es nicht...

Gruß Jörg

Hallo, mit den Sicherungsautomaten ist es dann natürlich auch einfach gelöst. Momentan gehe ich mal davon aus, das der Wechselrichter aufgrund der niedriegen Temperaturen sehr empfindlich reagiert. Nachdem ich gestern zweimal die Kaffeemaschine durchlaufen lassen habe ging der LCD. Vermutlich ist das Gerät dann warm gewesen. Es nervt zwar, wenn nicht alles funktioniert aber es gibt wichtigeres.

Die 28,2v vom PWM Laderegler entspricht den normalen 27,4v bei 20°C, ist die Temperatur anpassung. Also alles in Ordnung. Ich Habe den Laderegler bisher aber nie über die sogenannte Float-Spannung arbeiten sehen. Müßte er nicht die Batterie auf irgendwas um die 29v laden (Bulk-Ladung?) und dann erst auf die 27,4v runtergehen?
Die PV OFF einstellung beeinflußt nur diese 27,4v. Was anderes kann ich da nicht einstellen. Oder ist das auch ein TemperaturProblem?
Wird ja jetzt langsam wärmer, wenn ich dann die ganzen Sachen fest installiere, werde ich es dann auch so machen, wie du es empfohlen hast und eine mindest Temperatur von 15°C anstreben.
Erst einmal vielen Dank, melde mich umgehend wenn es was Neues gibt.

Gruß Jörg

Hallo, bei ständiger Stromabnahme ist so eine ladekurve natürlich sinnlos, wäre bei mir am Wochenende der Fall. In der Woche siehts da ein wenig anders aus. Ich muß dann erstmal schauen, wie mein Bedarf ist, um die Batterieladung dann auch richtig zu machen. Jetzt verstehe ich auch, warum Staplerbatterien mit dem Luftsystem sinnvoll sind..

Erstmal allen ein Frohes Ostern.
Gruß Jörg

Hallo, theoretisch könnte ich diese Elektrolyt-Umwälzung doch auch für meine Batterien verwenden oder ist das bei dafür nicht vorgesehenen Batterien nicht zu empfehlen?

Gruß Jörg

Hallo Jörg,

hier noch ein Link zu den Röhrchen:

http://shop.akkuteam.de/Antrie…tueck.html

Die Preise schwanken extrem, also aufpassen,
das Material ist simple, oft nur Plastik, 'teuer' ist in keiner Weise gerechtfertigt.

Auch bei den Pumpen oder sonstigen Teilen nicht zu viel bezahlen.
Im Aquarium Bedarf gibt es ähnliches Equipment, sogar die Schlauchgrößen sind mit 6mm identisch.

Gruß Frank

Hallo Jörg,


1 Jahr, d.h. spätestens nächsten Winter wird es ernsthafte Probleme geben.


Das ist falsch investiertes Geld.


Fahr den einen Akku, den du schon hast, solange bis er platt ist und investiere dann richtig.
PZS Akkus halten 10Jahre und länger, insbesondere mit EU.
Das hatten Lars und ich aber schon geschrieben ...

Sorry, aber Autobatterien sind hier komplett falsch eingesetzt.
Autobatterien werden nur minimal entladen, beim Start.
Hier geht es darum, bei jedem Wetter, 5 .. 10 Sekunden lang hohe Ströme für den Anlasser zu liefern.
Danach werden die Autobatterien sofort von der Lichtmaschine geladen.
Genau auf diesen Anwendungsfall werden Autobatterien optimiert.
Es gibt bei dieser Anwendung keine Ladezyklen, so wie wir sie verstehen.
Autobatterien, wenn sie lange halten sollen, kann man maximal zu 10% entladen.

Anders PZS Akkus, die sind für tiefere Entladung optimiert.
Mit EU, speziellen Ladegeräten, speziellen Ladekurven, kann man die bis zu 80% entladen
und zwar ohne dass sich die Lebensdauer drastisch reduziert.

Gruß Frank

Hi Jörg,



Ich habe es nicht einmal mehr als ein Jahr geschafft.
Wir haben nachher nur noch relativ gute, kostenlose, Schrott Autobatterien verwendet und
eben einmal im Jahr getauscht.
Ganz Ehrlich: Geld sind die 'Dinger' für diesen Anwendungsfall nicht wert.



Tja, das ist nicht soo einfach.

Herstellungsdatum, wie wurde der Akku verwendet, warum wird er verkauft?
Zellenspannung, Säuredichte prüfen, jeder einzelnen Zelle.
Rein schauen, kann man Sulfatierung (sieht aus wie Rost) an den Bleiplatten erkennen?
Mal ein starkes Ladegerät anschließen, nimmt der Akku noch viel Strom auf,
gast er auch entsprechend?

Ideal sind durchsichtige Akkus. Dann kann man noch den Bleisumpf am Boden bewerten.
Ansonsten wüsste ich nicht wie das gehen soll. Höchsten verliert der Akku seine Spannung?
Wann wurde der Akku zuletzt geladen? Wie hoch ist die Zellen Spannung?

So kann man schon einiges feststellen,
bei nicht durchsichtigen Akkus oder fehlender Erfahrung bleibt immer ein Rest Risiko.

Da sowohl die Bewertung der Güte als auch das Risiko alleine auf deiner Seite liegen,
würde ich nicht wesentlich mehr als den Bleiwert (Schrottpreis) bezahlen.
Wir hatten 300 Euro für gebrauchte (mehrere Jahre) 500 Ah Akkus (24V, 12KWh) gegeben.

Sind die Akkus 'nur' sulfatiert und haben noch keinen Bleisumpf gebildet,
dann werden die oft ausgemustert weil sie die hohen Ströme für die Gabelstapler nicht mehr bringen.

Die Sulfatiertierung kann man in Grenzen wieder rückgängig machen,
alleine schon durch tägliches voll Laden über z.B. 2 Monate.
Selbst wenn nicht, unserer Anwendung braucht keine hohen Ströme
und ein schlechterer Ladefaktor, sprich höhere Verluste, ist noch lange tolerierbar,
nicht jedoch eine permanente Selbstentladung durch einen Bleisumpf!

Mein Tip:
Versuche mal, über Familie, Freunde, Bekannte, an Leute ran zukommen die mit Gabelstaplern oder Stapler Akkus zu tun haben.
Das dauert zwar, aber du hast ja erst mal noch Zeit ...

Gruß Frank

Hallo Jörg,

woher weißt du bitteschön dass die Akkus voll sind?

Das passt eher zu nicht vollen Akkus.


Doch natürlich ist das zu lange.

Lies dir bitte den Thread nochmal durch.

Gruß Frank

Hallo Jörg,

Der Akku ist voll, wenn die Säuredichte aller Zellen 1.28 beträgt
oder wenn die Ruhespannung 12.8 V (bei 20°C) und 6 Zellen bzw. 25.6V und 12 Zellen beträgt.
Ruhespannung mein min. 1h Stunde weder laden noch entladen,
gut zu ermitteln z.B. wenn man nachts den Wechselrichter ausmacht
und dann morgens die Ruhespannung abliest.

Hast du einen Säureheber, kannst du die Säuredichte messen?
Wenn nein, dann kaufe dir einen und messe mal alle Zellen.


Nein, sehe ich nicht so, so wenig Gasung ist auch 8 Stunden lang kein Problem.


Vielleicht, mit viel Zeit aber eher unwahrscheinlich.
Was aber sicher ist:
+ Du bekommst so Säure Schichtung (fehlende Gasung oder andere Maßnahmen zum Mischen der Säure),
die Säure konzentriert sich am Boden und greift dann dort die Bleiplatten an.
+ Die Zellen werden ungenügend ausgeglichen aufgrund fehlender Ausgleichsladung,
d.h. die Zellen werden irgendwann unterschiedliche Ladungszustände haben und
die am wenigsten geladene Zelle bestimmt dann die Nutzbare Kapazität des Akkus.


Das ginge zur Not, wäre mir zu aufwendig und entsprechende, gutmütige Gasung täglich,
ist immer besser als einmal pro Woche, dann viel Gasen.

Mein Tip:
Lass erst mal die jetzt eingestellten 28.5 V und messe die Säuredichte aller Zellen, wenn du meinst der Akku müsste voll sein.
Genau so bekommst du die z.Z. fehlende Erfahrung und kannst dann langsam die Spannung erhöhen oder senken.
Typischerweise in 0.2 .. 0.1 V Schritten. Dann wieder beobachten, kontrollieren ...

Ziel:
möglichst hohe Spannung mit geringer täglicher Gasung so dass der Akku täglich voll und durchmischt ist:
Säuredichte 1.28 oben, in allen Zellen gemessen.

Gruß Frank