Darrieus Rotor selbststartend

hallo bruno,

ertsmal vielen dank, für diese tolle doku. hut ab...

zu deiner frage wegen der sturmsicherung.

ich habe mir mal gedanken gemacht, wie bei deinem projekt eine
sturmsicherung aussehen könnte.

ich habe da 3 ideen.

1. die stempelbremse


an dem rohr durch das die achse geht, könnte man etwas an der seite rausschneiden.
dieser ausschnitt sieht jetzt wie ein fenster aus. um das fenster herrum würde jetzt
eine art kasten gebaut werden, wodurch das rohr wieder stabilisiert werden würde.

und jetzt die idee: in den kasten baust du eine art stempelbremse (wie man sie von alten fahrrädern kennt) ein. dabei muss man die stempelbremse, modifizieren.
dadruch das es automatisch funktionieren soll, muß der bowdenzug ersetzt werden. ich stelle mit hier etwas wie einen panik-knopf vor (diese roten teile, die durch eine feder immer
nach oben gedrückt werden und auf denen man immer raufschlägt (werden auch bei quizshows verwendet)

also, der bolzen an dem die bremsbacke unten sitzt, wird ja durch die feder nach oben gedrückt.
diese stellung entspricht dem freilauf.

am ende des bolzen, müsste so etwas wie eine platte befestigt werden.
wenn jetzt starker wind ist, drückt der gegen die platte und die bremsbacke gegen die achse.
nimmt die windstärke ab, drückt die feder den bolzen wieder nach oben. dadurch wird die bremsbacke
wieder von der achse gelöst. hierbei muss man natürlich die richtige federstärke ausprobieren.


nachteil: diese bremse ist windrichtungsabhängig


2. die fliehkraftbremse

dabei hängen unten an der scheibe die den motor antreibt, zwei gewichte.
diese gewichte hängen zb. an zwei seilen von einem bowdenzug. diese beiden seile sind
in der mitte der scheibe angebracht.

das prinzip:

durch die drehung fangen die gewichte irgendwann an zu fliegen und ziehen ihren körper in richtung scheibenrand hoch.


dieses prinzip kann man sich jetzt zu nutze machen.
an den beiden bowdenzügen befestigst du mittig pro bowdenzug noch einen bowdenzug.
diese beiden zusätzlichen bowdenzüge enden an einem rohr wo am ende gummi drann ist.
durch die fliehkraft wird das rohr irgendwann nach oben gezogen wird
und gegen die scheibe gedrückt und bremst diese.



3. die wirbelstrombremse

die warscheinlich einfachste art und weise.

dabei würde deine scheibe, die den motor antreibt, durch einen magneten laufen.
dadurch entstehen wirbleströme auf der scheibe. diese ströme erzeugen wiederum ein magnetfeld, welches dem
äußeren entgegenwirkt und somit die scheibe bremst.
ich glaube, dass dieses system auch beim stromzähler verwendet wird.

keine ahnung, welche rolle dabei die leitfähigkeit der scheibe spielt.




ich hoffe, du verstehst meine ausführungen

magic

hallo bruno,

man, dass is aber nen kompliment mit der geschätzten meinung.

also, die idee mit der kompination von fliehkraft und magnet finde ich nicht schlecht.
jedoch würde ich nur eine scheibe mit magneten bestücken. und zwar die die hohgezogen werden soll.
habe die befürchtung, dass sonst ein zu starkes magnetfeld erzeugt wird und somit dein windrad
nicht mehr anläuft. außerdem müsstest du eine sehr starke feder haben, die die beiden scheiben
auch wieder auseinander drücken kann.
bei der scheibe aus eisen müsste man auch nieroster material verwenden.


aber irgendwie bin ich noch nicht zufrieden.

überlege gerade wie es mit flugrost aussieht der sich am magneten festsetzen könnte.
hm..

am besten finde ich immernoch die wirbelstrombremse.

muss das problem mal im schlaf bearbeiten, da habe ich die besten ideen.

aber ein hab ich noch..

wie sieht es denn aus mit der zuschaltung eines weiteren generators durch fliehkraft?
dadurch würdest du zusätzlich reibung und auch noch strom erzeugen.

yeah...

dabei könntest du noch eine weitere kleinere scheibe unter die vorhandene montieren
und an das rohr, was hochgezogen wird zb. einen dynamo oder auch zwei montieren, die auf diese
scheibe zusteuern. das rohr müsste in eine führung und durch eine feder entsprechend distanziert werden
so lange keine entsprechende windstärke vorhanden ist.



magic

hallo bruno,

also mit dem schlaf war nicht so doll.
mein nachwuchs war um 3:15 uhr der meinung nicht mehr schlafen zu wollen.

trotzdem ist mir noch etwas aufgefallen.

wie läuft den das windrad aus dem stillstand an, wenn dann noch zusätzlich gewichte drann hängen?
ist das windrad stark genug, dass das gewicht kaum stören würde?

wenn du es trotzdem so umsetzen solltest, könnte man das gewicht auf dem prüfstand (also in der werkstatt ohne luft wo du das windrad selber irgendwie drehst) mit lehren plastikflaschen nachstellen und diese nach und nach befüllen.
somit könnte man ziemlich schnell das ideal gewicht ermitteln.

magic

hallo bruno,

hiermit möchte ich mich offiziel von 'wir' distanzieren.
auch wenn ich mit 'wir' eher die theoretische seite gemeint habe.
schade das ich mir überhaupt gedanken gemacht habe.

es ist dein projekt und das soll es auch bleiben.
deshalb habe ich mich entschlossen zu diesem Thema keinen beitrag mehr zu schreiben.


viel erfolg noch...

magic

ps: doofe oder dumme fragen gibt es nicht.

Hallo Bruno,

die Drehzahl des "Einschaltens" der Störklappe ließe sich sicherlich berechnen, wenn man die genauen Maße und Massen kennt. Du kannst dann über die Vorspannung die Einschaltdrehzahl einstellen und über die Federkonstante die Auslenkung der Klappe bei Geschwindigkeitsänderung.
Hast Du ein Bild von Deinem Konzept?

@magic:
Was das "wir" angeht, kann ich Bruno nur zustimmen. Immerhin hat er bis jetzt alles selbst entworfen und gebaut. Das bedeutet aber nicht, dass Deine Beiträge nicht willkommen sind. Also wirf bitte die Flinte nicht ins Korn und beteilige Dich weiterhin an der Diskussion.

Oli

Über so eine Fliehkraftbremse hatte ich mir auch schonmal Gedanken gemacht. Am Einfachsten würde es wohl so funktionieren:


Prinzipskizze Fliehkraftbremse

Bei zunehmender Drehzahl bewegen sich die Gewichte nach außen und drücken irgendwann den Bremsbelag gegen die Bremsscheibe.

Oli

Magic hat mir folgendes Bild zugeschickt:

[img]http://www.kleinwindanlagen.de\diverses\Fliehkraftbremse.jpg[/img]

Sicherlich schreibt er noch was dazu....?

Gruß Uwe

hallo zusammen
habe Uwe Hallenga gerade noch die Ergänzungen zum Darrieus Rotor gemailt und denke, sobald er wieder verfügbar ist, wird es diese dann ins Forum stellen. Habt also etwas Geduld, vorweg nur soviel:

Detaillierte Zeichnungen, Fotos und Beschreibungen von 2 Varianten zur Geschwindigkeitsregelung, sprich Bremse, wurden auf Grund Eurer Ideen umgesetzt. Auch sind alle die dazu beigetragen haben namentlich erwähnt.
Bis jetzt hat sich die Störklappe nach Version " einfach " gut gehalten, heute gabs wieder Wind von über 30 KMh, regelt sehr gut ab, wäre interessant zu erfahren, was passieren würde, wenn 3 Störklappen eingebaut sind. Na ja, vielleicht mach ich das ja demnächst, oder vielleicht irgend ein Nachbauer unter Euch.

Gruss

Bruno

hallo Uwe
vielen Dank für die Veröffentlichung, Super und vor allem, schnelle und saubere Arbeit, vielen herzlichen Dank und hoffentlich werde ich Dich in Zukunft nicht nochmals so " STRESSEN ".

Denke jetzt kann jeder den Darrieus Rotor nachbauen und es würde mich sehr freuen, wenn dann mal etwas darüber zu lesen sein wird. Auch Verbesserungsvorschläge nehme ich gerne an und für Fragen, einfach hier das Forum benützen.

liebe Grüsse vom Bodensee und weiterhin viel Wind und gute Ideen

Bruno

Hallo
Ich lese gerade das ihr ein Laderegler bauen wollt,und da hab ich auch eventuell eine Idee.
Wie wäre es denn mit einem Autobatterieladegerät?Ich glaub da muß man nur hinter dem Gleichrichter einspeisen.