Billig Inverter -next Generation - mit sehr guter Windkrafteignung

Nabend,

na dann freue ich mich schonmal auf das Ankommen des Einspeisewechselrichters ^^

Heute habe ich mich mal daran gemacht die Solar - Wind - Anlage komplett neu und vorallem VDE - Gerecht aufzubauen, sowie das Umschalten zwischen Eispeisung und Akkuladung zu ermöglichen.
Der von der WKA erzeugte Strom wird dann immer in das Netz gespeist.
Der von den Solarmodulen erzeugte Strom kann dann entweder eingespeist oder zum Akkuladen verwendet werden. In diesem Bereich hatte ich auch noch vor es zu automatisieren.
--> Akku voll - Umschaltung und die Solarenergie geht in das Netz.

Wen es noch interessiert ein Bild vorab:
- Links oben --> Wechselrichter 600/1200W NICHT für die Einspeisung ---> Netzausfall und man kann den Strom aus den Akkus für Licht nutzen
- Links unten --> Solarladeregler
- rechts neben dem Solarladeregler --> Ein DC-DC-Wandler, welcher die 36V meines 165W Moduls auf 15V reduziert
- Drei Schalter:
oben --> Umschaltung für die Solarenergie zwischen Einspeisung und Akkuladung
mitte --> 165W Solarmodul zu- / abschalten
unten --> 6 und 12W Solarmodul zu- / abschalten
- Der ganze Platz rechts wird später komplett von dem Einspeisewechselrichter ausgefüllt.



Und Hier noch den Kanal für das Erdkabel, welchen ich heute noch um 10cm vertieft habe.


Gruß
Jochen

15W kommen mir da aber schon recht viel vor
Wie hast du denn den Strom gemessen?

Also meine Inverter ziehen im Schnitt zwischen 1,2 bis max 1,5 Watt, mit verschieden Messgeräten verändert sch der Wert auch nicht.
Gruß Hans

och...eine Kwh in 6 Stunden finde ich eigentlich sehr ordentlich

Gruß
Max

Hallo Hans,



Das ist leider nicht so, der Akku ist bei 10.8 V zu 90 % und mehr leer - quasi leer.
Er müsste umgehend wieder auf 100% aufgeladen werden.
Darüber hinaus, macht ein KFZ Starter Akku 90 % Entladung und mehr sowieso nicht oft mit.

Wird ein Blei Säure Akku zum Puffern verwendet,
- die Idee eines kleinen Akkus ist grundsätzlich nicht verkehrt-
muss der WR bei kleiner 12.8 V, 12.7 V aufhören einzuspeisen.
Nur so bleibt der Akku bei 90 % - 100% Ladung und damit langlebig.

Hier gab es mal jemanden, der mit BoostCaps überlegt hat,
die Böen abzufangen, gab kein Ergebnis, soweit ich weiß.

Deutlich besser als Blei Akkus wären in diesem Fall Akkus, die man wirklich leer saugen darf
und bei temporärer Überspannung nicht 'zicken'.

Gruß Frank

Hallo Hans,



Das hört sich interessant an, in diesem Fall kann man tatsächlich mal ausprobieren,
einen noch guten gebrauchten Starter Akku zum Kappen der Spannungsspitzen verwenden.

Gruß Frank

wie wäre es denn eigentlich mit solchen teilen als kurzzeitladungspuffer...?

http://www.ebay.de/itm/Soundqu…331wt_1189

Damit könnte ma auch schön Spannungsspitzen abfangen so dass der Mppt es nicht mehr ganz so eilig haben muss...

Gruß
Max

Habe vorhin bereits einen 12V 65Ah Bleiakku am WR angeklemmt und es fließen bei 12V schon ne ganze weile so 8-10A, je nachdem wie er den MPP sucht. Habe an den Akku auch mal kurzzeitig ein Ladegerät angehängt was den Generator simulieren soll, wobei ich an nem Ladegerät-Poti zwischen 0A und 10A wild hin und her gedreht habe, Spannung und Strom zum WR bleiben da sehr stabil weil die Batterie das anscheinend sehr gut auffängt. Wenn ich das ohne die Batterie mache kommt der WR lange nicht so gut damit klar. Jetzt hängt wieder nur die Batterie dran, mal schauen bei wieviel Volt der WR (10,8-30V 500W) später aussteigt.
Ich editiere hier sobald ich ein Ergebnis habe...

Der Mpp des Power Inverter ist sehr stark so das nachbessern eher schlecht als gut ist.
Bei Powerjacks ok, aber hier nicht notwendig, hatte vorher zusammengelöteten Elko Kondensatorpack mit 1/2 Farrad dafür der noch immer drann hängt.
Ich würde keine neuen Akkus für sowas nehmen aber so einen alten Hund (KFZ AKKU) der mein Auto schon vor 2 Jahren nicht mehr startete und seither Weidezaun mit 10 Watt PV Modul versorgt würd ich für solche Experimente schon nehmen ohne dass mir schad drumm wäre.
Prinzipiell kann man diesen 500/600 W Inverter mit normale 2 Meter Windrädern nicht überlasten das die Spannung über den Bauartbereich schnellt und bräuchte keinen Dumpload, aber sicher ist sicher wenn etwas doch ein paar Ampere schluckt wenns doch mal soweit wäre.
Er soll ja auch nicht puffern sondern nur als ständig nahezu voller Kurzzeit Dump herhalten
Gruß Hans

Warum sollte sie...?!

Ich habe einen mit 3 Fahrrad ...im Auto, allerdings nicht für die Musikanlage, die kommt ohne aus.
Ich verwende meine Karre in Verbindung mit einem Wechselrichter im Sommer recht oft als schön leisen Stromerzeuger für Parties oder wenn wir mal wieder Autokino veranstalten

Im Prinzip hab ich damit ja genau das wovon wir die ganze Zeit reden...nur eben andersrum
Im Leerlauf kann ich maximal 70 Ampere entnehmen, das reicht für die 2 KW Pa Anlage und etwas Lichttechnik am 3 KW Sinus-Wechselrichter nicht annähernd aus. Um die Spitzenlasten abzufangen die die Bässe produzieren puffert meine Batterie ( 85 Ah- mehr ging nicht rein...) Bei leisen Phasen oder Pausen hat die Lima dann wieder Zeit nachzuladen. Das Power Cap dient dann noch dazu, die ständig schwankende Leerlaufdrehzahl zu glätten wenn kurzzeitig hohe Strome gefordert werden bei denen die Batterie so schnell nicht nachkommt und bei denen dann der Motor "gewürgt" würde...
Das ganze funktioniert sehr gut.
Den eigentlichen Vorteil nun beim Windrad sehe ich eben gerade doch in der Pufferfunktion und nicht in der Nutzung als Dump. Somit kann der Wechselrichter bei viel Wind relativ konstant laufen was ihn zum einen schont, zum anderen denke ich unterm Strich mehr Ertrag bringt weil dann auch Böen in der Batterie gepudert werden können die dann vom Wechselrichter "in aller Ruhe" wieder abgenommen werden können und die sonst verloren wären. Man kann dann also mit einem sehr kleinen Wechselrichter eine verhältnismäßig große Anlage bedienen...OK...

Nun aber nochmal zu meinen Bedenken:

1. Dieses Puffern haut nur hin wenn die Batterie eben nicht komplett voll ist, da dann der Ladestrom absinkt bzw. es nur zur Vergasung kommt. Je leerer die Batterie ist, desto größere Ströme kann sie aufnehmen und das ist es doch was hier gewollt wird...oder?
Man sollte also vielleicht auch eine Grenze nach oben definieren so dass die Batterie beispielsweise nicht über 13,5 Volt geht sondern dann ein Shunt greift ( sollte nicht oft der Fall sein aber man weiß ja nie was da bei Sturm so alles rumkommt).

2. wird der Wechselrichter bei den kleinen Spannungen der Batterie vermutlich nie seine Nennleistung abgeben können. Das hat ja auch das Experiment mit der Autobatterie gezeigt was gemacht wurde...immer schön 8-10 Ampere...warum nicht mehr...? Weil mehr bei 12-14 Volt eben nicht geht. Ich kenne das von den Wechselrichtern von Sieb&Meyer. Da kann die Nennleistung auch erst ab einer bestimmten Spannung im oberen Drittel des Spannungsberieches abgenommen werden da sonst die Ströme einfach zu groß würden. Anscheinend ist der Billig MPPT intelligent genug zu wissen dass er sich überlasten würde...weshalb er bei diesen 8-10 A hängen bleibt.

Abhilfe kann es hier schaffen, wenn man das System direkt auf 24 Volt auslegt, jedoch den 10-30 V Wechselrichter verwendet. Die Batteriespannung sollte eigentlich nie bei mehr als 29 Volt liegen können, selbst wenn der Pufferakku sehr klein ist. Das Wechselrichter würde immer schön im optimalen Arbeitsbereich bleiben wo er auch den besten Wirkungsgrad hat. Da wird er dann eine deutlich größere Einspeiseleistung haben....

...mal angenommend as haut soweit dann auch ganz gut hin...und man installiert eine Schaltschwelle von sagen wir mal 25 Volt unter die die Akkuspannung nicht fallen soll ( was der Wechselrichter ja nicht weiß...)

Was passiert dann bei erreichen dieser Schaltschwelle?!?
Schaltet er dann ab wenn eine externe Elektronik quasi den Zugang zur Batterie stoppt bis diese wieder über eine hehre Schaltschwelle von beispielsweise 16 Volt hinaus ist und muss sich dann neu synchronisieren...?

Da sehe ich noch Probleme bei Schwachwind und es wäre vielleicht ein Bypass sinnvoll...

Gruß
Max