CK 220 Profil Aus 3D Drucker

Hallo

Die Berechnung für die RE Zahl stimmt so nicht.
Die Blattiefe wirt quadratisch gerechnet in cm !
Also 70 x 2m/sek x SLZ 5 x 22cm x 22 cm = 338.800 !
Das ist aber auch nur an der Blattspitze.
Propeller werden gemittelt berechnet, Ich denke das sollte man mit Repellern auch machen.
Die Berechnungen werden daher bei 75 % des Durchmessers gemacht.
Also bleiben RE = 254.100 !

Gruß Aloys.

Also ein 20%iges Profil mit gerader Unterseite kannst Du vergessen,
dass das bei 150000 sauber ist.
Großwindanlagen brauchen bei 18%igen locker eine Million,
da wird ein 20%iges bei 150000 nicht klappen.
Oben ist die Messung abgebildet. Das bei 100000 und - 7° ist kein "Berechnungs"punkt, sondern ein Messpunkt.
Da hat vermutlich das Windkanalmodell bei den Messungen durch die Ablösungen so geflattert, dass da nur ein Punkt gemessen werden konnte.

ora

ich habe mich an diesem Bild orientiert,



was ich hier gefunden habe:

Forum/cf3/topic.php?t=5967

Ich habe mal nachgerechnet, was bei Folgender Formel rauskommt:

(2m/s * SLZ 5 * 0,220m Profiltiefe) / 0,000015 = 154.000 (Gerundet)

also das selbe Ergebnis wie bei der Rechnung:

70 * SLZ 5 * 2m/s * 220mm Profiltiefe = 154.000 (Gerundet)

Danke das du mir so viel hilfst



um dem Spalten / Ausreißen des Holzes Entgegenzuwirken?

Nur in geringen Grenzen. Zumindest ist bei der mathematisch richtigen Auslegung ein Optimum an Cp.
Drehzahl, Drehmoment ergeben sich.

15 bis 25°: Schon 15 ist zu viel. Kannste sehen in den gemessenen Polaren von Ora. CK220 geht nur bis 10°.

Eher damit er nicht bricht. Ist ja fast die gesamte Faserstruktur vom Holz auf der Unterseite vom Profil unterbrochen.

He Leute

Die Profiltiefe wirt IMMER quadratisch eingerechnet, also 22 cm mal 22 cm , macht Euch doch mal schlau !

Gruß Aloys.

Da hast Du aber Glück, dass in WIKI steht, dass weißer Temperguss gut schweißbar wäre. (Bremsscheibe)
Ist nämlich ansich Gusseisen. Nur durch oxidierendes Tempern auf wesentlich weniger Kohlenstoff gebracht.

Die Schrauben durch die Muttern sind hoffentlich nicht nur Druckschrauben sondern gehen zumindest durch eine Rohrwandung durch? Meine sonst nicht, damit bis 8000N sicher klemmen zu können!

Schleifringsatz ist nett, aber garnicht unbedingt nötig, zumal die Herausforderung bei den Kohlestiften und besonders deren Halter liegt.
Ableitkabel wird sich nur ca. 1x/Monat verdrehen. Kann man eine Drehstrom-Steckverbindung ziehen und entdrillen. Alle 3 Monate mal, oder bei Bedarf.

Deine 6 Dioden im Schaltkasten musst Du anhand Datenblatt überprüfen, wie wenig sie wirklich Strom aushalten, ohne Kühlflächen auf einer Leiterplatte. Vermute mal höchstens 4A.? Nennstrom meist nur Argument für Verkauf, und bezogen auf Anschlusstemperatur 25°C, was irreal ist.
Drehstrom-Brücken benötigen nicht umsonst einen ausreichenden Kühlkörper, wenn sie den Nennstrom einigermaßen erreichen sollen, und schaffen es dennoch meist nicht.

Wenn Du einen Scheibengenerator verwenden willst, ist es sinnvoll, sich bezüglich Rotorlagerung von Crome ab zu wenden und Piggott zu zu wenden.

Ansonsten: Nicht getadelt ist genug gelobt. Schwäbischer Spruch.
Schwenklager der Gondel ist Achsstummel vom Hängerbau? Wenn Standrohr so angeschweißt, dass weder Lager noch Dichtscheiben beschädigt - ausgesprochen gut!

So ein Achsstummel wird bei Piggott auch als Rotorlager verwendet, incl. Generator.

Also das Gezacke bei 150000 zeigt, dass das nicht sauber ist.
Desweiteren habe ich xfoil schon mit Messungen kalibriert.
Also ich habe Messung genommen und gerechnet und geschaut, bei welcher Re-Zahl das hinkommt.
xfoil ist immer seeeehr positiv. Es berechnet zu wenig Widerstand und dei kritische Re-Zahl ist zu niedrig.

Notfall kannst Du auch Zackenband montieren- dann klappt es sicher.

ora

Da gerade nicht, aber darauf soll Ora antworten.

Ganz einfach ist das nicht zu erklären:
Zackenband: Normalerweise will man ein sogenanntes "Laminarprofil" haben. Ein Laminarprofil ist ein Profil, bei dem die LaminarStrömung möglichst lange läuft. Bei einem Uralt-Profil, welches nicht als "Laminarprofil" bezeichnet wird, hat man natürlich auch Laminare Strömung.
Dumm ist, dass laminare Strömung "zickig" ist. Sie löst relativ leicht von der Kontur ab, was bei diesen dicken Profilen, was ich oben erwähnte, ein Problem ist. Damit hat man ein großes Gebiet mit Ablösung. Und das erzeugt einen großen Widerstand.
Nun kann man einen Trick anwenden: man kann die Laminare Strömung in eine turbulente Strömung übergehen lassen.
Dazu klebt man auf etwa die dickste Stelle oder kurz davor ein Zackenband (oder irgendeine andere Störung, beispielsweise Trittband). Das verursacht, dass die Laminare in eine turbulente Strömung übergeht. Turbulente Strömung löst sich nicht so schnell ab wie eine Laminare Strömung. Das ist das kleinere Übel.

Es gibt sogar eine interessante Veröffentlichung aus Amerika, in der die Frage gestellt wird, ob es nicht grundsätzlich sinnvoll ist, mit solchen Tricks zu arbeiten. Das Ergebnis ist, dass perfekt ausgelegte Profile etwas besser sind. Aber nur ein bisschen.
(Selig/Gopalarathnam) so weit ich mich erinnere.

Wenn man Aerodynamik für nicht so wichtig hält, sollte man zu solchen Tricks greifen.
Analog agiert übrigens der große Windguru Hugh Piggott (was er macht, ist übrigens wirklich gut; nicht ironisch gemeint) aus Großbritannien: Er hat bei seinen Holzblättern eine scharfe Vorderkante. Diese wirkt genau wie ein Zackenband.
Das funktioniert sogar im afrikanischen Busch. Da hat mir mal jemand eine Veröffentlichung zugeschickt, in der dessen Rotorblätter vermessen wurden: die Leistung war nicht berauschend, aber nicht wirklich schlecht.
Und für ein Rotorblatt, das im Busch gebaut werden kann, sehr gut.

ora