RepRap Windrad

36 km/h wären 10 m/s. Wahres Heldentum, dabei ohne Last laufen zu lassen. ^^
Möglicherweise setzt wenigstens periodisch der Überspannungsschutz ein,
welcher Elektronik und Windrad vor dem Versagen geschützt hat.

Vielleicht geht die Spannung auch schlagartig nach Unten, weil periodisch ein Kurzschluss reingehauen wird zur Überspannungs-vermeidung. Dass die Spannung schlagartig wieder nach oben geht, wenn der Kurzschluss gelöst wird, wie auch immer,
liegt auf der Hand. Ich steck da nicht drin. Ist nur mein Reim, den ich mir darauf mache.

Moin,
das wird am Kemo liegen. Habe den gleichen für meinen Kühlschrank im Wohnmobil. Der ist recht empfindlich. Hier im Leerlauf geht die Spannung zu hoch. Da weiß er nicht was er gerade für ein Spannungsniveau regulieren soll. Mit angeschlossenem Akku wird das so nicht mehr passieren da dann geglättet wird. Der Kemo wird damit nicht zurecht kommen wrnn er vor den Akku geschaltet wurd. Der M148 ist ja kein Booster sondern ein einstellbarer Entladeschutz mit Spannungsgeführter Hystereseschaltung. Ich bin mir relativ sicher, dass es funktioniert wenn du den abklemmst. Der gehört zw. Akku und Last.
vg

der Booster ist eigentlich eine normale DC-DC Schaltung und warscheinlich lag es an diesem.
Ich habe jetzt einen Kondensator nach dem Gleichrichter geklemmt, habe jetzt zwar nicht allzuviel Wind aber so wie es aussieht funktioniert es besser.
Offendsichtlich will der DC Wandler keine wellige Eingangsspannung.
Kann das jemand bestätigen?

Viele Grüße
Perser

"Also mach mal Akku dran" auch meine Rede seit 1945. Und einen, der weder voll ist und schon garnicht tot, weil er seit Jahren vergessen worden ist.

Das Spannungsrippel nach Drehstromgleichrichtung ist nur ca. 6%. Da braucht es ansich keinen Kondensator.

Ja wenn der Herr vielleicht noch Einzelheiten nennen würde... Sonst können wir Dich auch mit Deinen Problemen alleine lassen.

Hallo

Beim Bleiakku ? ist die Spannung in der Regel immer höher als 12 V eher 12,5 V ,stelle besser mal auf 14 V ein.
Dein DC DC Wandler ist ein BEC, wie auch für 5 V Geräte üblich.

Bei Mir ist es sehr windig im Moment !!

Gruß Aloys.

14V zu empfehlen, ohne zu wissen, was für ein Akkutyp, nenne ich riskant.
Mal lieber 13,6V. Da gast nochnichts. Das verträgt jeder Bleiakku.

Warum Booster? Hast Du Deinen Generator falsch dimensioniert, wie in China bisweilen üblich?
Oder ist das nur ne aufgekommene Mode?

Wenn mit Booster, so revidiere ich mich bezüglich Glättungs-C. Die brauchen einen. Weniger zur Glättung als vielmehr als Lade-C. Wird immerhin im z.B. 100kHz Rhytmus Energie entnommen. Normalerweise haben die intern einen. In der Größe wegen Platzmangel aber möglicherweise begrenzt.

Hatte auch mal mit so einem ähnlichen Teil gearbeitet. Funktionieren wohl bei eingestellter Ausgangsspannung (z.B. 13,6V) tatsächlich sowohl als Up- als auch als Down-Konverter. Da sie zwischen Eingang und Ausgang i.A. immer ne Spannungsdifferenz brauchen (war mal bis zu 3 V), ist die Frage, was machen die, wenn die Spannungen etwa gleich sind?

WL01 hat gerade was dazu geschrieben.

Auch entsteht Folgendes:
Es herrscht das Bestreben, die 13,6V auf jeden Fall zu halten. Das führt bei z.B. 12,5V Akkuspannung zu Strömen, die nur durch die Strombegrenzung als Schutzfunktion aufgehalten werden. Ist ja keinerlei Übertragungskennlinie oder gar MPPT für Wind implementiert. Cerco sprach von der Tendenz des Abwürgens vom Windrad.

Also diese Konverter mögen nicht nur Vorteile haben.
Wenn die UP-Funktion nicht gebraucht wird, dann würde ich mit normalem Laderegler arbeiten, für Wind.
Der schaltet, wenn Akku voll, auf Ersatzlast um.

den DC Wandler habe ich mit einem regelbaren Netzgerät eingestellt also z.b. Netzgerät auf 10V und dann den Wandler auf 13,6V oder so eingestellt, funktioniert sehr gut, hab den allerdings nicht bei Amazon gekauft.
Akku habe ich eine normale Starterbatterie dran.

Viele Grüße
Perser

Das ist nicht verwunderlich.
Dann probiere mal, was er macht in dem Bereich 13,6V minus und plus 2V am Eingang.

Das alles hilft aber nicht darüber hinweg, was ich schon geschrieben habe:

Außerdem werden die was gemacht haben, damit die U_e 32V nicht übersteigen kann. Möglicherweise ne Surpreesor-Diode (TSV-Diode). Die begrenzt nicht nur, sondern schaltet ab einer gewissen Stromstärke quasi durch. Deswegen ist davor meistens noch ne Schmelzsicherung, die dann kommt. Wenn die bei Dir heil geblieben ist, dann womöglich, weil vom Generator nicht genug Energie kommt.
Das Ganze würde aber dein Takten erklären.

Nun hast Du ne Batterie dran, und was ist jetzt?

@WL01: Ja wie hoch ist der denn?

Hallo,

habe jetzt mal ein bisschen Wind erwischt und habe mal 2 Videos gemacht einmal mit angeschlossenen Akku und einmal ohne Akku.
Mit Akku sieht man am unteren Voltmeter die Akkuspannung und wenn das Windrad entsprechend Strom bringt, daß das untere Amperemeter etwas zappelt es wird Strom über die Boosterschaltung eingespeist.
Im Video ohne Akku kann man sehr schön sehen wann die Boosterschaltung beginnt die Spannung zu erhöhen und dann bei der eingestellten Spannung stehen bleibt (knapp 14V), am Amperemeter ist natürlich nichts zu sehen weil ja kein Strom fließen kann ohne Akku.
Von der schlagartigen auf und ab der Spannung ist jetzt nichts mehr zu sehen weder mit noch ohne Akku, meine Erkenntniss es lag doch an dem Glättungskondensator, die Boosterschaltung kam nicht mit der Welligkeit zurecht.
Ohne Akku:
https://youtu.be/pjyrQ9uYFvU
Mit Akku
https://youtu.be/p83zbyARHso

Viele Grüße
Perser