Bin darauf gekommen, warum der WR bei gemessenen 32V schon abschaltet, obwohl das erst ab 34V erfolgen sollte.
Mag an der Restwelligkeit liegen, von gleichgerichtetem Drehstrom:
Mögen hier knapp 1V Rippel sein, bei geometrischem Mittel von der Gleichspannung vielleicht 24V.
So ein WR wird aber auf die Spitzen reagieren, nicht auf den Gleichricht-Mittelwert.
Hier mal noch die Verhältnisse höchst Wissnschaftlich:
https://de.wikipedia.org/wiki/…%C3%BCcke_(B6U)
Bei 538V Gleichricht-Mittelwert also zur Spannungsspitze 25V drauf.
Das ganze durch 10 wären 2,5V bei 53,8V gemessen. 1,48V bei 32V. Kommt schon hin.
Auch habe ich ne Meinung zu der - ansich Tiefentladung - beim Gabelstapler-Betrieb.
Bei den Stromstärken, die dort fließen, kommt am Innenwiderstand der Batterie noch mal ein nennenswerter Spannungsfall zur "chemischen Spannung" dazu. (Bei Ladeendspannung dann in die andere Richtung, erhöhend.)
So tief sollte man es aber mit der Entladung in Respekt an die Lebensdauer möglichst nicht treiben.
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