schnelle Insel Anlage

Frank, bezüglich Pz oder OPz mögest Du ja die Deutungshoheit haben.
Aber z.B. die Frage an Max nach ner Ca-Batterie zeigt, dass es ansonsten sinnvoll ist, wenn auch andere mit schreiben.

Seit mindestens 10 Jahren gibt es als Starterbatterien für Automobile wohl nichts anderes mehr. Schon wegen der besseren Verträglichkeit der Wärme im Motorraum.

Bezüglich höherer Ladeendspannung habe ich auch schon Angaben um lediglich ca. 0,5V gesehen.

Beim Thema "magisches Auge" warst Du auch nicht auf der Höhe der Zeit.
Soll ich Dir das jetzt auch diskreditierend anrechnen, so wie es bisweilen Dein Stil ist?

Bezüglich Inselbetrieb gibt es bisweilen schon Anlass für Ironie und Sarkasmus. Natürlich ist das dann nicht alles ernst gemeint.

Und Lars, nicht alles bezüglich Eignung für Inselbetrieb einschätzen! Dafür ist eine Starterbatterie nicht da.
Umgekehrt ne Pz oder OPz als Starterbatterie nicht gedacht. Sonst wird die zulässige Zuladung alleine durch das Blei schon wesentlich reduziert.

Hallo Che,



Huch, wo kommt denn diese Weisheit her? Was erzählst du denn da schon wieder? Ganz sicher bist du dir aber selbst nicht oder? Auf dem Akku muss schon Ca oder Calcium drauf stehen!
Lars hat doch gerade neu, 2 Akkus für je 60 Euro ohne Calcium gekauft!

Zu dem Rest: du willst anscheinend für Verwirrung sorgen

Und ja, meine Frage ist schon ernst gemeint, ob Max Ca oder andere Akku Typen verbaut hat.
Insbesondere bei der "Kiste" die unter 14.0 V warnt.

Für alle die sich nicht irritieren lassen wollen und es genauer wissen möchten hier der Exide Batterie Gesamtkatalog
wo Akkus mit Ladespannung zwischen 13.8 V .. 14.4 V und ab 14.4 V unterschieden werden.

Grüße

Hallo Che,

Ja, klar es geht hier um Starter Akkus, und solche die sich Lars hier gekauft hat. Lars weiß dass diese Akkus nicht gut geeignet sind für das was er gerade damit macht. Der Vorteil war, den 'mal eben' zu kaufen. Es geht nicht um den von dir verlinkten Akku. Möchtest du verwirren?

Ach du meinst es steht nicht drauf ist aber drin
Was ist denn sonst noch so alles da drin was nur du wissen kannst und wo du keine Belege für finden kannst?
Warte ich hole zuerst noch Popcorn ich will mich vorbereiten wenn ich mir weitere Märchen von dir anhöre.

Schau doch mal in den Katalog von Exide:

StrongPRO EFB+
Merkmale:
› Carbon Boost ® für bessere Ladungsaufnahme und reduzierte
Säureschichtung, dadurch erhöhte Zyklenlebensdauer
› Extrem rüttelfest (V4) dank aktuellster HVR ® -Technologie
› Ca/Ca Technologie - dadurch absolut wartungsfrei und geeignet
bei Ladespannungen ab 28,8V

Oder hier: Accurat Ca-Technologie Banner Calcium Power

Verwirrung, Verwirrung, nichts als Verwirrung

Hallo Che,

Danke für die Aufklärung. Bei der von dir genannten Calcium Technologie handelt es sich um eine Einführung,
bezüglich der geringeren Selbstentladung. Dadurch können die Akkus gefüllt ausgeliefert werden.
Tatsächlich ist diese Umstellung relativ unbeachtet erfolgt.
Insofern hast du recht, und es ist nachvollziehbar das heutige nasse Akkus Calcium enthalten,
auch wenn es nicht extra erwähnt ist.

Damit wäre meine Frage beantwortet, ja Max hat Calcium Technologie drin.

Wartungsfrei wurden die Akkus nicht durch Calcium.
Wartungsfrei wurden Akkus in den 1990er Jahren durch die verminderte Ladespannung von ca. 14.0 V und durch die Verminderung der Gasung. Wie soll es auch anders sein? Wenn der Akku zu viel gast muss man Wasser nachfüllen.
Da ist wohl definiert: Wartungsfrei = maximal 8 g pro Ah Nennkapazität nach 42 Tagen Wasserverbrauch.
Ist dennoch Schade dass man das Wasser mehr nicht nachfüllen kann wenn der Akku trocken ist.

Blei-Calcium benötigt eine höherer Ladespannung, kann also höherer Spannungen vertragen, bevor es gast.
Beim Akku von Lars sind 15.1 V angegeben.
Insofern sind die von max genannten 14.5 V und mindesten 14.0 V in seinen "Kisten" unterhalb der Gasungsspannung.

Spannend finde ich dann noch beim Thema 'Starter' Akkus deren anderen Anwendungen wie Start/Stop, heizen ...
Das führt dann wieder zu anderen Zyklen festen Techniken. Macht die Angelegenheit beim Austausch aber nicht einfacher.

@ Erdorf: Damit bin ich zufrieden.
Bliebe noch zu ergänzen, dass es (möglicherweise zwischenzeitlich) laut WIKI noch Folgendes gegeben hat:
Die Blei-Hybridbatterie enthält eine Antimon legierte Plusplatte und eine Calcium legierte Minusplatte, was zu gemischten Eigenschaften führt.

@ Lars:
Hatte nicht umsonst geschrieben "im Rahmen der Zwänge".
Das Thema aber bitte nicht neurotisch angehen!

Wohnmobile sind ja auch Autos. Da kann sie evtl. als Bordbatterie dienen.
Eine Starterbatterie ist sie aber automatisch nicht. Die haben wohl immer den Kurzschlussstrom aufgedruckt. Um 500A oder mehr.

Das Thema geh ich an wie es mir passt; Winfried .

Neurotisch wäre wohl eher ein Begriff oder fachlich medizinische Beurteilung über Dich , da Du ja wohl gern im Dunkeln sitzt und geistig wie körperlich gelähmt wohl schlotterned in die Düstere Nacht starren würdest

Ich sag nur " Und es werde Licht "

Und das schreibt einer (Beitrag zuvor), der übersehen hat, dass seine Batterien wahrscheinlich keine Starterbatterien sind, also nicht hochstromfähig. Dann wäre nämlich der Kurzschlussstrom aufgedruckt.

Wenn Du rumsauen willst, dann gehe zu Facebook! Hier aber Anstand, Anstand!

Das sind ganz klar Auto bzw Starterbatterien mit 540 A Startstrom /Kaltstrom ( so ists bezeichnet) auch aufgedruckt

https://startcraft.de/wp-conte…g-2017.pdf

Ich weiss ehrlich nicht warum du dich hier so verbeisst, , wie ein kleiner Terrier Hund

Mach dich mal nützlich hier ! Ich lebe nun seit 2 Wochen mit meiner kleinen Insel , Theoretiker die mir nun ans Bein pissen wollen , brauch ich wirklich gar nicht

Hmm komischer aufkleber

Hi Frank

da kann ich nur sagen zwischen 13.5 und 14.3 Volt .... mir ist es dann zu kalt geworden und wieder nicht fertig geladen und via Schubkarre heim gebracht wo nun der Holzofen brennt das Abendessen wartet ...

Komplet bescheuert diese Ladeteile , da ich ja gar nicht einstellen kann welchen Batterietyp ich habe