E-Ladestation Diskreminierung

Nee, sorry, Menelaos,
mit deiner Argumentation kannst ja auch sagen Autofahren ist schon 'luxus' (gegenüber zu fuß laufen und Rad) und braucht nicht gefördert zu werden wenn auf e umgestiegen wird.

Grundsätzlich sollte eine Förderung zu weniger Umweltbelastung führen. Und beim eBike, ja klar, wer damit fährt, fährt in dieser Zeit auch kein Auto. Hier hilft es schon, wenn wenigstens am Wochenende das Auto stehen gelassen wird.

Ist halt immer noch paradox:
Ich will mir ein S-Pedelc kaufen für den Arbeitsweg (15 km eine Strecke), bekomme keine Förderung (vielleicht Jobrad).
Kaufe ich mir ein eAuto dann gibt es ein paar Tausender von der Allgemeinheit.
Hier muss niemand anfangen zu rechnen womit ich weniger die Umwelt belaste und wohin das bei den meisten eher führt.

Grüße

Und was ist nun mit meinem Rasenmäher?

Ich habe auch zwei Ebikes und fahre die je nach Arbeitsort 15-22 km Arbeitsweg ebenfalls damit, egal welches Wetter. Das mache ich aber weil ich da Bock drauf hab und das würde ich auch dann tun wenn das Pedelec doppelt so teuer wäre - in jedem Fall ist es deutlich teurer gewesen als mein Alltagsauto. Nebenbei be.erkt fahre ich weniger als 5000 km Auto im Jahr und ebensoviel Ebike, dabei habe ich derzeit 6 KFZ angemeldet...
Warum vergleichen wir denn nun Äpfel mit Birnen?!

Ein Elektroauto ust deutlich effizienter als ein Stinker, leiderbauch sehr viel teurer. Hier macht also eine Suvention Sinn um die Technik erschwinglich zu machen und auch der breiten Masse somit einen Kauf zu ermöglichen.
Wie will man diese Logik sufs Ebike anwenden? Ein Ebike kostet bereits nur einen Bruchteil eines Benziners, es ist also auch bereits ohne Förderung deutlich billiger sich damit fortzubewegen. Natürlich nur wenn es das Streckenprofil hergibt. Tut es das nicht, dann ersetzt es aber auch kein Verbrennerauto - oder wer hat Zeit und Lust tägkich einfache Strecke 50 Km mit dem Rad zur Arbeit zu fahren?! Meinst du da gibts viele, die sich zu disem zweck für 2000€ kein ebike kaufen würden weils zu teuer ist, für 300€ Förderung dann aber ihr ganzes Leben umkrempeln?

"Und was ist nun mit meinem Rasenmäher?"
Kauf dir doch einen Akku betriebenen Rasenmäher

Wenn Leute wie du und ich mit Fahrrad/eBike/S-Pedelec zur Arbeit fahren und dafür kein Auto nehmen,
ist das um Faktor 10 und mehr in vielen Bereichen effizienter und besser für die Umwelt:
+ Herstellungskosten und Energie
+ Betriebskosten und Energie
+ Platzbedarf, beim Fahren und Stehen/Parken
+ Notwendige Infrastruktur
+ Straßenabnutzung
+ Lärmbelastung
+ Unfallrisiko/Unfallschwere
+ Feinstaub (Bremsen, Reifen Abnutzung)
+ Abgase, Luftverbrauch

Im Grunde könnte man den Leuten ein eBike sogar schenken und
erreicht um Faktoren mehr als mit irgendeiner Förderung für Autos.

Grüße

Das Problem ist, dass E-Bikes primär für das "Freizeitvergnügen" eingesetzt werden und nicht für den täglichen Weg in die Arbeit. Ich könnte es auch gar nicht, da ich im alpinen Gebiet wohne und in jede Richtung rund 30 Kilometer habe. Außerdem bin ich kein "Sportler" der den Weg zur Not auch ohne E-Antrieb schaffen könnte und durch das Nichtvorhandensein von Rekupertionsmaßnahmen bei E-Bikes auch nicht in den Genuss der Energierückgewinnung beim Bergabfahren komme.
Außerdem wäre der Weg im Winter bei rund 20 cm Schnee auf der Fahrbahn nicht durchführbar.
Na Gut Ketten hätte ich ja mit, zumindestens eine und das reicht ja bei einem einspurigen Fahrzeug...

PS:
Der Hauptkritikpunkt bei E-Autos ist jedoch immer die Reichweite. Und diese Reichweite kann man nur erhöhen, wenn man mehr Batteriekapazität dazupackt. Nur exakt das erhöht das Gewicht des Autos. Da hilft auch nicht das Argument, dass man im städtischen Bereich gar nicht so viel Kilometer benötigt. Das sieht man auch im "Leichtbereich" der E-Autos wie beispielsweise beim BMW-i3. (Karbonkarosserie, extrem auf wenig Gewicht ausgelegt). Zu teuer und kein Verkaufsschlager...

Beides ist wohl wahr WL01

Aber wohl wahr ist meine Beobachtung das zb ein Ebike bei vielen Familien als Autoersatz angeschaft werden

Extrem bzw konkret gesprochen, an einem Beispiel einer Ärtzte Familie , deren Garten ich gebaut habe in Bayreuth, vor 2 Jahren

mit 3 Kinder die ins Autofahralter kommen ! Früher (nicht ganz früher) , hätte mensch gedacht und gewollt , das jeder/e ein Auto hat , wegen der individuellen Freiheit , welche ja verbunden ist mit einem Fahrzeug ubd dem "Aussreisserdrang" der Jugend

Soweit ich weiss , ists bei denen bei einem Verbrenner geblieben für alle , ob der Heckspöiler oder Auspuffrohr Durchmesser da dem 18 Jährigen James Dean gepasst hat oder nicht , sind ja nicht mehr in diesen Familien diese Fragen mehr , da Lebensgemeinschaften /Familien heute ja eher in eine Richtung gehen sich abzusprechen , was zu Gemeinschaften führt , welche eben nicht mehr zwingend Notwendig sind , dass jeder den Cadilac braucht um auszubrechen aus einer Struktur

Was ich sagen will ist , dass sich diesbezüglich viel angepasst hat , und Gespräche wie diese "Vater/Mutter brauchst Du das Auto heute ? , nee Sohn, ich fahr mit dem Rad auf die Arbeit" viel dazu beitragen um eine Gesllschaft zusammenzubringen


Das jedeer unterschiedliche Wegstrecken bzw Wege geht it heute mehr klar wie früher , aber schöner ists heute darüber zu sprechen

Na ja siehst Du, wenn das Auto nicht zum Zigarettenholen um die Ecke genutzt wird weil Laufen zu unbequem ist ist das sc hon ein Riesen Fortschritt. Einfach nur dann nutzen wenn es ökologisch Sinn macht - bei Deinem Traum E-Ford sogar als Hausspeicher - das ist dann schon lecker Butter an die Fische....

"Diese ungleiche Förderung ineffizienter Mobilität hat nichts mit Umweltschutz zu tun."

Da hast Du voll recht, anscheinend sind in der Politik mehr Leute dabei welche die vernünftigen Lösungen verwässern und so zurecht trimmen dass der alte Trott weitergehen kann. Solche die gegen diese mit Verstand und Kenntnissen die Weichen zielgerecht stellen können gibt es noch zu wenige.

Wir müssen noch zuwarten bis die Natur mit den schon einsetzenden Klimakatastrophen auch die Dümmsten erreicht hat und dann diktiert was noch getan werden kann. Eine Rettung der altgewohnten Privilegien wird es für niemanden geben.

Das ein S-Pedelec als Ersatz für ein E-Auto oder Verbrenner nicht wenigstens proportional zum Anschaffungspreis des als Klimaretter vorgeschobenen E-Autos gefördert wird ist der Hinweis dafür wohin bei denen wirklich die Reise gehen soll.

Das E-Auto als Efeublatt !

Im Prinzip benötigt man weniger die Subventionen als das Umdenken denn wer versteht um was es dabei geht lebt und macht Klimaschutz aus freier Überzeugung viel effektiver als jemand der durch finanzielle Anreize oder Zwang dazu gebracht werden soll.

Bis jemand rundum perfekt umweltfreundlich lebt dauert auch mit der freiwilligen Einstellung dazu viele Jahre, es ist schließlich nicht leicht sich minuziös in allem konsequent umzustellen aber wenn man dazu gezwungen wird geschieht alles - wenn überhaupt - nur mit Unverständniss, Protesthaltung und Widerwillen, wird bei jeder Gelegenheit umgangen es wird nach Schlupflöchern gesucht (die gibt es immer) und erreicht wird unterm Strich nur das nichts richtig funktioniert so wie es soll.

Eine Wende wird bestenfalls dadurch eintreten dass überzeugte Pioniere mit GUTEM BEISPIEL vorangehen. So wie wenn jemand mit einem S-Pedelec zur Arbeit fährt und der Frau das Auto für die Einkaufsfahrt und Transport der Kinder in die Kita überlässt.

Das sind kleine aber sehr bedeutsame und wahrnehmbare Akzente.

Ja, in den gibts in Amiland für unter 50.000 Dollar. Ich bin nicht bereit, mehr als 80.000€ zu zahlen - wir werden sehen wie sich das preislich entwickelt wenn nicht njr Einzelfshrzeuge importiert werden sondern konktet für den Euroraum gebaut wird. Wenn ich an Fahrzeugen verkaufe worauf ich dann verzichten kann, habe ich bereits knapp 30.000€ als Startkapital, aber auch Leasing wäre okay. In beiden Fällen kommt man über 10 Jahre betrachtet auf irgendwas um die 500€ im Monat. Dafür spare ich an Unterhalt der verkloppten Fahrzeuge gut 300€ monatlich, zahle also effektiv nur 200€ frauf im Vergleich zur jetzigen Situation. Dazu der riesige Akku mit dem ich ein wirklich tolles Inselsystem realisieren kann für das ich dann nur noch einen sehr kleinen Zweitakku brauche. Ein Inselsystem zu betreiben ist mir auf jeden Fall eine Herzensangelegenheit....

Bitte bleibt beim Verbrenner dann , viel mehr Öko

Ich hatte mir das vor Jahren mal durchgerechnet mit einem Kleinwagen , mag sich mittlerweilen etwas verändert haben ...

Das Spielzeug Auto scheint immer noch zu wichtig ,

Die Mehrkosten eines E-Fahrzeugs sind im Moment immer noch besser investiert in eine PV Anlage , damit erzeuge ich eine weit aus höhere positive co2 vermeidungs Bilanz , beim aktuellen Strommix in DE .

Über das verlinkte Fahrzeug sollte ich gar nicht weiter eingehen , sowas bekommt man für 25000 Euro als Verbrenner und könnte mit den gesparten 30-50 tausend Euro was machen ?

Schwachsinn/kriminell , ist es allemal zu verbreiten, das ein E-Auto 0 emmissions hat . ....zumindest in DE bei deren Co2 Austoss

Wird wohl nicht viel besser werden in naher Zukunft , besser in PV investieren als in super teure E Mobile

https://app.electricitymap.org/zone/DE

tsia , so ein Monster mit ca 3 Tonnen Leergewicht , will ja auch bewegt werden , nehme mal an ,dass es doppelt soviel Strom frist wie ein einfaches E-Auto , aber sowas war den Amis ja schon immer Wurst
um diese geschätzten 30 kWh pro 100 km herzustellen wird die Ökobilanz recht leiden
Ich hoffe nicht das so eine Dreckschläuder für den Otto Normalverbraucher irgendeinen Zuschuss bekommt !

Als Arbeitstier für Handwerker ist jedoch vorstellbar , als Fahrzeug um die Kinder zur Schule zu fahren aber nicht (aber so wirds sein) , oder denen ein (e-)bike zu besorgen für sebständigen Transport dann ausgeschlossen , denn als Mutter vor der Schule will man ja gesehen werden , und nicht in einem VW-UP Gas Kleinwagen , zumindest in bei vielenn so gedacht

Der Ausbau von Radwegen und Fussgängerwegen zb wird wohl weiter ein Problem haben , wenn wie immer auf das Fortbewegungsmittel Auto sich konzentriert wird .

Aber klar wird dem Auto , LKW alle Bahnen geöffnet , obwohl wir wissen das dies krank ist und krank macht