Hi @all, besonders @Che und nun auch @Herrn Armbrust von Solarinvert, der hier ernsthaft in seiner Freizeit dabei ist, sich einzulesen (hatte heute mehrfach spät abends eMail Kontakt mit ihm). Schon
heute kam mein Chinakracher SUN-1000G2-WAL-M an. Und ich habe ihn direkt am Ista Breeze getestet. Es folgt ein kleiner Roman, wie immer, u.a. Vergleiche zum Solarinvert, weitere Erkenntnisse durch Herrn A., sowie erste Daten vom SUN:
Standby mit Display an 3,8W und mit Display aus 3,6W (er bleibt damit immer on grid!! Nix mit 22W o.ä.), der Solarinvert hatte im on grid Modus: 2,2W Standby.
Regelzeit bis mit dem Akkuschrauber 50W eingespeist werden: 5s,
der Solarinvert hatte da 15s im on grid Modus gebraucht.
Nach Ende der Einspeisung braucht der SUN sofort wieder nur 3,8W,
der Solarinvert hat da 4min 20s mit 12,1W auf der Lauer gelegen
Nach kurzem Windeinbruch unter Startspannung brauch der SUN wieder 5s bis zur Einspeisung, der Solarinvert war da 4min20s lang sofort in Echtzeit dabei.
50W werden mit Akkuschrauber und Standardkennlinie bei 230Umdrehungen erzeugt, der Solarinvert hat mit 230Umdrehungen nur 10W geliefert. Der Akkuschrauber hat am Solarinvert auch die 50W geschafft, aber hatte dabei 270Umdrehungen.
Mein bestelltes WLAN Modul ist nicht dabei (Rekla, falls ich den behalte folgt), der Solarinvert hatte erst gar keine Option für WLAN.
Mitgeliefertes Dumpload hat ca. 3Ohm. Glühstab denke ich, im inneren ist eine Heizdrahtwicklung, die man klappern hört. Dem Dumpload und dem Kurzschluss können individuelle Spannungen zugewiesen werden. Der Solarinvert hat nur intern unveränderbar den Kurzschluss als Bremse.
Der SUN wacht auf bei 22,5V DC bleibt dann aktiv bis 20,5V bei rund 10W Einspeisung. Der Solarinvert brauchte 34V DC dafür.
CE Kennzeichnung ist drauf, genau wie beim Solarinvert. Allerdings ohne 4-stelligem Code der Prüfinstitution, die fehlt auch beim Solarinvert. Ist wohl bei dem Gerät nicht vorgeschrieben. Ohne CE nix in deutsche Steckdose. Das ist dadurch aber erstmal OK. Netzkabel mit 230V Stecker war dazu.
Datenblätter zum CE gibt’s keine in der Bedienungsanleitung, Homepage habe ich noch nicht gefunden. Bei Solarinvert ist das alles direkt unter Downloads auffindbar.
Kennlinie und Softwarestand sowie Unpacking siehe Bilder anbei.
Diese Vergleichsdaten sprechen jetzt „untenrum“ erstmal sehr für den SUN. Jetzt kommen wir aber zu einem weiteren, nicht zu vernachlässigendem Punkt (danke an Herrn A. für die Aufklärung): Herr A. gibt zu, dass der Solarinvert untenrum nicht optimal am Ista hängt. Dafür hängt es obenrum umso besser am Solarinvert im direkten Vergleich zu einem 1000W Inverter. Das Ista ist prinzipiell ein Schnellläufer. Er schreibt, die gute Kennlinie „untenrum“ ist hauptsächlich entscheidend bei viel schwachen und gleichbleibend laminaren Wind, der nicht abreißen darf, da auch untenrum relativ hohe Drehzahl erforderlich bleibt. Eine mögliche Überbelastung untenrum verhindert sofort den notwendigen Hochlauf. Dann lieber eine Unterbelastung… Hab ich den schwachen laminaren Wind in der Stadt überhaupt? Oder dringen bei mir nicht viel mehr erst stärkere Winde, dann auch mit vielen Böhen durch? Ist es nicht sinnvoller obenrum mehr mitzunehmen? Auch ist doch bei stärkerem Wind ein ständiges Hängen in der Bremse zu vermeiden? Auch gilt bei vielen wechselnden Windböhen, die bei mir in der Stadt zu vermuten sind, reagiert ein sich schnell drehendes Windrad viel stabiler, als ein zu früh eingebremstes, was dann viel eher zum Umschlagen neigt…
Fazit für mich: Wie will ich das jetzt wissen, was später besser ist. Ich glaube ich behalte wirklich beide Inverter. Beide Teile können Sinn machen. Donnerstag nach dem Bauausschuss und Info durch meinen IM (ehem. DDR inoffizieller Mitarbeiter
, müsst ihr mal googeln), werde ich mich festlegen. Vielleicht habt ihr hier bis dahin noch ein paar weitere Anmerkungen?!
PS: Carbon vs. PVC Flügel war auch kurz Thema mit Herrn A. Er kannte nur schwarzes PVC und weißes. Nicht, dass es wirklich echte Carbon gibt. Die PVC sind im Windkanal aber bis 47m/s äußerst robust gewesen. Durch die fehlenden VVVV Kerben am Carbonflügel wird dieser lauter sein. Der Unterschied der Flügel zum i-1000 und i-1500 sind die längeren Blattspitzen.
PPS: Ach und dann kam noch kurz der Knick in der Kennline vom Solarinvert oberhalb 75V zur Sprache. Dieser dient der Überlastung des Generators und dadurch Verhinderung des weiteren Anstieges der Drehzahl. Mitten in der Stadt ist auch eher ausgeschlossen, dass ein starker Sturm ohne Böhen (eher Küste) mein Windrad überlastet und die Bremse dann, wie von @Che beschrieben durch den Solarinvert Kurzschluss nicht funktionieren könnte.
Viel Theorie, sorry, ich hoffe bald folgt die Praxis!