Mit zu großem Stellwinkel - das war nicht so gemeint dass ein um 2°- 5° größerer Stellwinkel in Bezug auf Luftwiderstand von vorne auf den Flügel derart nachteilig sein könnte sondern eher bei einem Maximalwinkel von 45° bei dem ein Blatt aus dem Stand das größte Anlauf - Drehmoment entwickelt.
Diesen Maximalwinkel hatte ich im vorigen Beitrag genannt und nur darauf Bezug genommen.
Man sieht so große Anstellwinkel bei Anlagen nur in Nabennähe was einerseits den Anlauf begünstigt, andererseits den unterschiedlichen Geschwindigkeiten über die Flügellänge geschuldet ist.,
Ich stimme mit Aloys voll überein, was er sagt ist logisch erklärt und zeigt auf, dass bei der Theorie der Teufel immer im Detail steckt und auch das beides, Theorie wie auch die Praxis auf einander angewiesen sind wenn ein Schuh draus werden soll.
Was Fehler betrifft - macht jeder, keine Ausnahme!
Flachere Stellwinkel gerne eingesetzt weil man sich hohe SSL und RPM erhofft, dass jedoch die Last die Flügel wieder verlangsamt und dann die Vektorgeschwindigkeit bestimmt ob der Flügel mit zu steilen Stellwinkeln dann noch sein optimales Drehmoment generiert haben manche Windradbauer möglicherweise in ihren Berechnungen vergessen.
Wichtig ist ja nur die Leistung bei Lastabnahme und nicht die bei Leerlaufdrehzahlen.
Diesen Maximalwinkel hatte ich im vorigen Beitrag genannt und nur darauf Bezug genommen.
Man sieht so große Anstellwinkel bei Anlagen nur in Nabennähe was einerseits den Anlauf begünstigt, andererseits den unterschiedlichen Geschwindigkeiten über die Flügellänge geschuldet ist.,
Ich stimme mit Aloys voll überein, was er sagt ist logisch erklärt und zeigt auf, dass bei der Theorie der Teufel immer im Detail steckt und auch das beides, Theorie wie auch die Praxis auf einander angewiesen sind wenn ein Schuh draus werden soll.
Was Fehler betrifft - macht jeder, keine Ausnahme!
Flachere Stellwinkel gerne eingesetzt weil man sich hohe SSL und RPM erhofft, dass jedoch die Last die Flügel wieder verlangsamt und dann die Vektorgeschwindigkeit bestimmt ob der Flügel mit zu steilen Stellwinkeln dann noch sein optimales Drehmoment generiert haben manche Windradbauer möglicherweise in ihren Berechnungen vergessen.
Wichtig ist ja nur die Leistung bei Lastabnahme und nicht die bei Leerlaufdrehzahlen.