Spannungsverdopplung Gleichrichter drei Phasen Drehstrom

Interessante Idee. Dann müsste ich meine bestehenden 12V PV-Module nicht ersetzten. Aber wenn kein Wind weht, würde dann nicht eben die andere Batterie "überladen" werden? Meine 12V PV-Module liefern so im Maximum 18V Spannung.

@Wl01
Ich glaube der Mix an Spannungen funktioniert auf die Dauer nicht gut.
Weil es zu unterschiedlichen Ladungszuständen der in Reihe verbauten Akkus kommt.

Was hilft: dann einen Balancer verwenden:
https://www.victronenergy.de/batteries/battery-balancer

Man kann so, nahezu beliebig 12 V oder 24 laden und entladen.
Der battery-balancer gleicht beide Akkus dann aus, indem er Ladung von einem Akku auf den anderen transferiert.

Man sollte aber auch mit battery-balancer schauen, dass man sowohl die Ladung, als auch die Entladung möglichst
gut auf beide Akkus verteilt.

Das Szenario hier wäre für mich einer der wenigen sinnvollen Gründe für einen battery-balancer.

@Carl
Diese Brushless Motoren aus dem Flugzeugbau, sind permanent erregte Drehstrom Motoren.
Jedoch laufen die mit unglaublich hohen RPM. Die haben sogar eine extra Einheit dafür:
700KV, meint 700RPM pro Volt. Um 10 Volt zu bekommen bräuchte man also 7000 RPM.

Grüße

Noch was Frank: Das TRSM Multimeter kam gestern schon mit der Post - ich habe eben die gleichen Messungen am Nabendynamo gemacht wie vorher schon mit dem einfachen Multimeter - kein Unterschied, es zeigt zwar mehr Stellen hinter dem Komma, ist genauer aber unter dem Strich keine auffällige Abweichung in der Lesung:

12 V Akku wird schon bei 60 RPM mit wenig Strom geladen, mit 0,01 A. Das ist also der Ladebeginn am 24 V Akku!

bei 80 RPM sind es 0,04 A
100 RPM = 0,10 A
120 RPM = 0,12 A
140 RPM = 0,14 A
160 RPM = 0,18 A
180 RPM = 0.20 A
200 RPM = 0,21 A
220 RPM 0 0,22 A und danach bei noch höheren Drehzahlen verhindert die Begrenzung des Nabendynamos auf 3 W weiteres Ansteigen der Stromhöhe.

Die Mehrstellen hinter dem Komma lasse ich unberücksichtigt, ich kann schliesslich die RPM der Drehbank nicht so extrem genau regulieren. Alles stimmt!

Das hatte ich mit der Spannungsverdopplung gemessen, Mittelanzapfung 24 V, 2 Dioden

Hallo Hr. Erdorf
Lt. Technischer Beschreibung arbeiten der Balancer erst ab 27 Volt, ist das richtig, also nicht nach unten z.B. beim entladen.

Lg Kalle

@WL01: "Also mein Balancer arbeitet mit zwei 12V LiFePo4 Batterien und gleicht die unterschiedlichen Spannungen der beiden Batterien aus. Und zwar unabhängig, ob die Batterien be- oder entladen werden. "

Ganz allgemein eine Warnung für diejenigen mit solchem Ausgleichsbedarf: Wenn es um Akkus mit zwar gleicher Nennspannung aber unterschiedlicher Bauart, Hersteller oder Alters und/oder Gebrauchszustand geht gut aufpassen! . Es müssen völlig gleiche Akkus sein sonst nützt auch kein Balancer.

Ein Tip: Man kann auch unterschiedliche Akkus der gleichen Nennspannung, sogar Bleisäure, Gel und andere durch Sperrdiode voneinander so getrennt dass zwischen ihnen keine Ströme fliessen an ein und den selben Wechselrichter klemmen. Dann nimmt der von dem Akku der gerade die höchste Ladespannung hat den Strom solange bis ausgeglichen von allen abgezapft wird.

Hallo

Beim Betrieb mit parallelen Ackus die über Sperrdioden laufen ist ja kein balanzen nötig.
Die höchste Spannung zapft der Wechselrichter als erste an, und dann die nächsten, wenn die Spannung auf dessen Nivo gesunken ist.
Balanzen ist nur für Reienschaltung, und eigentlich nicht für ein 24 V System in dem mal von 12 V gezogen und mal die 24 V genutzt wird , Das sollte man unterlassen
Es wäre schön zu wissen mit welchem Strom überhaubt balanziert wird.
Bei großen Ungleichheiten sollte der " Umladen " können von einem in den anderen, um nichts zu verschwenden.

gruß Aloys.

Hallo

Um das --
Es wäre schön zu wissen mit welchem Strom überhaubt balanziert wird.
Bei großen Ungleichheiten sollte der " Umladen " können von einem in den anderen, um nichts zu verschwenden. --
zu erklären!!
2 12 V Akkus je 100 AH sind in Reie geschaltet.
Nun wird 12 V benötigt mit 10 A aus einem Akku.
Da sinkt die Spannung von 13 V auf 12,5 V ab, das ist dann seine Lastspannung.
Wird nicht balanziert bleibt dieser Spannungsunterschid bestehen..
Mit gutem Balanzer sollte DER dann mit 5 A ausgleichen und beide Akkus werden gleich belastet und haben auch die gleiche Spannungslage.
Wird aber zb nur mit 1 A balanziert dauert es viele Stunden bis ein gleichstand hergestellt ist, und auch für 24 V gleich belastet werden.
Also was schaft der Balanzer an Strom ??

Gruß Aloys.

kurzer Lagebericht Spannungsverdopplung an 200 W Elvwis Generator nach den etwas windigeren Tagen vor kurzem:

Als ich heute nochmal an der Schaltung mit PTC Sicherung nachschaute hat sich die PTC Sicherung in zwei Hälften aufgespaltet, eine Hälfte der PTC ist mit der Litze dran runtergefallen, ob das ein Produktionsfehler oder ob die Hälfe schon vorher durch Belastung abgeplatzt war kann ich nicht sagen, innen sieht eine Hälfte sehr dunkel aus, schwarz aber nicht verkohlt sondern glatt glänzend. Die andere Hälfte hat die Farbe von gebranntem Ton und ist etwas abgesplittert.

Das war eine 0,5 A Sicherung, ich habe sie durch eine 3 A PTC ersetzt weil ich momentan sonst nur noch 0,75 A habe und keine Zeit mit der Fummelei mit dem winzigen teil herumzulöten.

Außerdem hoffe ich dass die 3 A PTC wenigstens heile bleibt bis man weiß wie belastbar diese PTC`s nach Auslösen durch Abschaltspannung bei dann auch höheren Strömen sind.

Es wurde eine vollständige 3 Phasen Drehstrombrücke verwendet bei der eine Phase direkt über PTC und einen Kondensator zum Negativpol des Akkus geht.

Alle 3 Phasen sind auch an die Drehstrom Brücke angeschlossen von der mit Plus & Minus der gleichgeschaltete Strom an beide Akkupole geht.

PTC und Kondensator teilen sich also den gleichen Minuspol des Akkus mit dem Minus Ausgang aus der Drehstrombrücke.

Ich weiß ob und nicht wie lange der PTC Defekt schon existiert, jedenfalls wurde der Akku von Beginn an nicht sehr schnell geladen. Anfangs konnte ich alle 3-4 Tage einen Zuwachs der Spannung um jeweils 0,01 V messen, später dann schleppender, auch bei relativ guten Tagen konnte es mehr als eine Woche dauern bis wieder 0,01 V höhere Ladespannung am 12 V 100 Ah Lifepo4 Akku anlag.

Bei Ladebeginn waren es 13,17 V, inzwischen seit5 Tagen sind es 13,25 V. Geladen wurde also, wenngleich sehr langsam - was aber auch mit der geschützten Ecke wo der Micro-Vertikalläufer installiert ist zusammenhängt.

Ich hatte mich schon damit abgefunden dass das Laden etwas länger dauern kann.

An die Sperrspannung kann ich mich nicht erinnern, auf den baugleichen die ich noch in Reserve habe steht JK 30 - 0,50 drauf.

Und die PTC die ich jetzt provisorisch mit Lüsterklemme an der Verdopplungsschaltung habe hat folgende Kennung:

30 V U 400 - JS 80 Mexico

Vielleicht funktioniert es damit ja dann besser auch wenn das U 400 wohl zu bedeuten hat dass es mit 4 A bemessen ist.

Was meinst Du?

Ansonsten hätte ich nur noch einige winzige (zerbrechlich und genauso schwierig verlötbare 30 V PTC`s mit 0,75 V.

Die ganze Anordnung ist noch lose zusammengefügt und nicht auf Platine mit Gehäuse - also in Akkunähe herum hängend, sozusagen noch im Versuchsstadium...

Du meinst also die Platine ist regelrecht auseinander geplatzt? Wegen zu hoher Spannung vom Elvwis Generator? Der hat geschätzt kaum je mehr als max 200 RPM gemacht bei viel Wind und das wären dann etwa 10 V.

Alle 100 RPM Zuwachs an Drehzahl steigt die Spannung nur um rund 5 V höher, für 30 V des PTC wären dann schon 600 RPM nötig.

Aber ok, vielleicht gab es das auch schon bei Sturmboen wo mitzählen der RPM nicht mehr möglich oder abzuschätzen war.

Die nächste PTC Größe ist das nicht 60 V? Das wäre vielleicht kontraproduktiv für Verdopplung am 12 V Akku um dann erst mit PTC weg zu schalten aber wenn Du möchtest kann ich das ja auch noch testen. Bei 60 V braucht man dafür keine Verdopplung, soweit Du das bisher gesagt hattest.