"so wie ich das Prinzip vom Dumpload verstehe" Ist aus meiner Sicht eine Illusion. Denn bei weiterem Windanstieg würde das Windrad dann durchgehen und keine Sturmsicherung mehr haben.

Bei 16V ist die Batterie zudem bereits übervoll, zumindest bei Blei.

Bei meinem Regler ist es so, daß bei erreichen der eingestellten ladeendspannung auf dumpload komplett umgeschaltet wird, man sieht dann auch gut wie das Windrad langsamer wird bis, je nach Windstärke es nur noch ganz langsam dreht, der Dumpload wird dann auch schön warm. Messe einfach mal ob dein Dumpload funktioniert, wenn der kaputt ist kann das Windrad ja nur durchdrehen. Und nein, der Dumpload funktioniert nur voll als Bremse, für ca. 10min, danach darf das Windrad wieder loslaufen. Es wird nicht nur der Überschuss verbraten.

ok der dumpload wird nie!. warm
wenn ich ihn aber abklemme läuft das Windrad sofort los auch wenns im display auf brake steht..
irgendwas is da doch grundsätzlich falsch

geht's den bei dir auch irgendwann auf brake ?

also bei mir gibts nur vollgas od stillstand ...nix mit abbremsen

Ok verstehe... gehe mal davon aus das dein Windrad Vollgas benötigt um die Ladespannung zu erreichen. Achte mal auf die voltanzeige im laderegler von deinem Windrad. Da Dein windrad kleiner als meins ist, hat es nicht genug Leistung um die Dumpload zu erwärmen sondern steht dann. Das ist ok so. Für diesen Hybridladeregler denke ich muss das Windrad mindestens 500w besser 600w haben, kleinere Windräder werden zu stark belastet.

hmm...ja allerdings sehe ich ja wieviel rein läuft
wenn er nicht über die ladespannung käme würde ja auch nichts reinlaufen ob das jetzt 20 oder 300 Watt sind... auch bei 20 Watt muss die ladespannung größer sein sonst wird nicht geladen...
zwischendurch wollte ich dir mal danken für dein Engagement dein

mein Problem ist ich bin halt nicht immer vor Ort ein bis zweimal im Jahr...
wenn ich das nächste Mal komme br inge ich noch mal einen anderen Laderegler mit...
aber es gibt da nicht die große Auswahl irgendwie habe ich das Gefühl überall steckt genau die gleiche chinesische Technik drin

kostet zwischen 120 und 300 €...
und ist immer mal ein bisschen anders angemalt aber ansonsten baugleich

das nächste Mal bin ich im Januar in Spanien und dann schauen wir mal

Sei doch mal zufrieden dass der Rotor abtourt, wenn die Batterie geladen, oder die Spannung wegen zu viel Wind zu hoch!
Würde er munter weiter laufen, dann wäre es die gefährliche Situation.

Je länger ich drüber nachdenken umso mehr gehe ich davon aus das der Laderegler korrekt arbeitet! Dein Problem wird sein das deine Batterie den stärkeren Strom nicht aufnimmt/aufnehmen kann und somit muss der Laderegler das Windrad stilllegen. Das Problem hatte ich bei älteren Bleibatterien.

nee die Batterien sind nagelneu
aber die Kapazität ist nicht so groß habe gesehen sind nur 70 amperestunden pro Batterie... also 140 amperestunden gesamt
.. der geht die Spannung natürlich schnell hoch wenn die mal so auf 70% voll geladen sind

aber das kann eigentlich nicht das Thema sein
elektrisch ist das doch ein sehr einfaches Problem
alles was über 14 volt von wind wird in denn dumpload geschickt
... da gibt's doch wirklich kompliziertere Probleme die schon gelöst worden sind:)

da hast du recht mit der Notbremse bin ich schon einverstanden wenn sie den zur rechten Zeit käme..
und nicht schon bei mäßigem Wind und wenn die Batterie erst halb voll ist

Dazu wichtiger Gedanke von Levusco:
"Dein Problem wird sein, das deine Batterie den stärkeren Strom nicht aufnimmt/aufnehmen kann und somit muss der Laderegler das Windrad stilllegen. Das Problem hatte ich bei älteren Bleibatterien."

Nur den Überschuss ab 14v in den dumpload kann der laderegler nicht.
Dafür gibt es andere Möglichkeiten. Damit kennen sich andere allerdings besser aus als ich.