Propeller und Repeller haben das gleiche Profil. Der Unterschied besteht in der Montagelage der Flügel in der Nabe. Und die wird ja wohl nicht original vom Hubschrauber sein?! Da Profil und Blattbreite vorgegeben sind, muß man das Pferd von einer anderen Seite aufzäumen. Das heißt: Durchmesser, Flügelzahl und Anstellwinkel richten sich nach dem Flügel. Ein idealer Repeller wird es nicht werden, weil sich Profildicke, Blattbreite und Anstellwinkel nicht mit dem Radius ändern. Aber damit kann man gut leben, wenn man sonst alles richtig macht. Zur Dimensionierung kann ich leider nichts sagen. Die Flexibilität des Flügels ist kein Problem, glaube ich. Klar biegt sich der Rotor des Hubschraubers im Betrieb mächtig durch, aber der Durchmesser ist groß und der Flugkörper hängt mindestens mit seiner gesamten Masse an der armen Nabe. Mich würde mal interessieren, aus welchem Material deine Blätter gemacht sind.
Gruß, Heinz