Hallo zusammen,
Zitat
Er soll ja auch nicht puffern sondern nur als ständig nahezu voller Kurzzeit Dump herhalten
Das wird gut funktionieren wenn der WR die Spannung im Akku über 12.8 V hält, nicht mehr weg saugt.
Im Bereich von 12.8 V ... 13.8 V hat der Akku Kapazität ähnliche Eigenschaften.
Da passiert noch recht wenig mit der Säure, wenn der Akku voll ist, was beim Bleiakku in dieser Anwendung erforderlich ist.
Erst unterhalb von 12.8 V zerfällt die Säure und produziert dabei Elektronen.
Oberhalb von 13.8 V wird das Wasser zu H2 + O2 zersetzt, vergast und verlässt den Akku.
Die Verluste beim Akku rein und wieder raus, wenn man quasi nie wirklich entlädt,
würde ich bei maximal 5 % ansetzen, ein noch guter Akku vorausgesetzt, das ist vertretbar.
Guter Akku:
Leerlaufspannung 12.8 V, Strom freudig, sowohl rein als auch raus,
Ladestrom, wenn voll, bei 13.8 V, kleiner als 100 mA.
Von Prinzip her sind natürlich so Powercaps besser,
aber sie leisten halt nicht so viel oder sind sehr teuer,
Eine 12 V 5F Powercap reicht definitiv nicht,
wenn man tatsächlich eine Spannungserhöhung von z.B. 10 V zulassen will,
dann geht die 'fliegen', würde ich annehmen.
Im Detail muss man ganz genau rechnen wie viel Energie in welcher Zeit abgefangen muss/möchte.
Dann kann man abschätzen wie viel F (As/V) man braucht und wie dann die Spannung sich erhöhen würde.
Dann das Regelverhalten des WR der ja zeitgleich die Spannung wieder drückt ...
Beim guten, gerauchten, KFZ Akku kann da nicht viel passieren,
rechnen muss man da nicht weil 1 Ah = 3600 As
wenn man die Spannung oberhalb von 12.8 V lässt (nie echt entlädt),
wird der Akku optimal gepflegt und eventuell sogar wieder besser mit der Zeit.
Gruß Frank