Hallo Leute!

Da mich diese Fragen quälen, eröffne ich ein neues Thema, da sich andere sicher auch dafür interessieren.
Vorab meine WR Daten:

- Windrad mit Rotorkopf aus Shop
- Edelstahlflügel dm=2m (am Foto noch die alten Flügel)
- Scheibengenerator Bausatz 2 mit ca. 400-500 Watt lt. Angabe
- Mast (wenn man das so bezeichen kann) nur 5m - aber guter Windplatz!



Nach langen hin und her, einigen Mails und Diskussionen (Menelaos, Doelle4) möchte ich noch ein paar Fragen loswerden.

Wind Grid Tie Inverter:

Welcher wäre besser? AC oder DC?
Wind Grid Tie Inverter AC
oder
Wind Grid Tie Inverter DC

- Regeln diese GTI´s nun das WR auf die beste Spannung, d.h. sie bremsen das WR ein?
- Was passiert wenn mehr als die beschriebenen 30V ankommen?
- Geht das überhaupt, oder nur bei extrem starken Sturmböhen?
(Zur Erklärung: Ich habe 70VDC an der Gleichstrombrücke gemessen. Angeschlossen war lediglich eine LKW Batterie mit 12V - SCHON GEKLÄRT)
- Sind 500W genug?
- Wie schließt man einen Dump Load (Heizstab, Widerstand,..) richtig an? Bei Netzausfall oder falls mehr als 30V ankommen?

Wie ich weiß, hat Doelle4 einen bzw. mehrere in Betrieb.
Wäre super, wenn Du uns ein paar Details genauer erklären könntest!

LG Tito

hallo tito,
ich hab seit einiger zeit so einen gti an meinem windrad hängen.
allerdings hab ich die firmware, vor allem den mppt geändert. sieh dir dazu mal die beiträge von bernhard8 im nachbarforum an.
dieser gti unterscheidet sich von den günstigeren vor allem in diesen punkten:
der gti wird vom netz versorgt und schaltet aktiv den dumpload-widerstand ab.
wird die spannung am eingang zu hoch wird der dumpload wieder zugeschaltet.
eigentlich sollte aber der mppt dafür sorgen dass es nicht soweit kommt.
in der orginal firmware war bei mir der mppt zu langsam und konnte böen nicht schnell genug ausregeln.
vielleicht ist das ja inzwischen besser geworden.

mit der geänderten firmware finde ich den gti recht gut.

grüsse joachim

Servas Jomixl!

Danke für Deine Info, aber:
- Welches Nachbarforum
- Finde keinen bernhard8

Hast Du einen Link?!

Habs schon gefunden http://www.daswindrad.de/forum…are#p12972

Danke!

Ich kenne die Powerjack Inverter da ich sie selbst betrieben habe. Vorteil bei defekt: günsite Repair sets und Verbreitung, Nachteil engerer Spannungbereich, Effizienz und lahmer MPP. Hab ich auch im Billig Inverter Thread beschreiben. Kenne die möglichkeit einer Firmware Modifikation und hab dies auch vor Monaten schon gepostet.
Habe aber umgesattelt auf anderen Typ der diese Nachteile nicht bietet und mehr Vorteile hat.
Um nicht diesen Inverter in 10 verschiedenen threads teilweise zu zerpflücken verweise ich auf den Thread übersichtshalber damit andere User alles übersichtlich in einem zusammengefasst haben und nicht ständig suchen müssen was womit zusammenhängt.
Billig Inverter - next Generation
Gruß Hans