Genau sowas habe ich mir gebaut...naja...ich hab davon kenen Plan- aber mein Kumpel
Was genau er da zusammengelötet hat hat er mir zwar erklärt aber ich habe nur so getan als hätt ichs verstanden
Letztlich sieht das ganze so aus wie im Anhangild.
ALso, was kann das Teil:
Stromersorgung erfolgt über einen 9V Blockakku- zwischen 5 und 12V ist alles möglich. Im kleinen Kasten befinden sich 3 Relais und ein Hallsensor. Die Relais betätigen später was acuh immer bzw. wie auch immer die Bremse bzw. deren Stromversorgung. Der Hallsensor ist über ein 2m langes Kabel mit dieser Box verbunden. Er misst die Drehimpulse des Generators/Rotors über einen kleinen Magneten.
Diese Box wird separat mit Strom versorgt- Gleichstrom von 12-150V sind möglich.
Diese Box überträgt die Messsignale über ein serielles Kabel an die Prozessoreinheit. Dieser größere Kasten mit Display beinhaltet die ganze Steuerung. Anschlüsse dort: einmal seriell für das Kabel von der Relais/Messbox und einmal RS232 um den Programmcode ändern zu können ohne jedes Mal alles aufmachen zu müssen.
Der Sensor leitet die Impulse über das serielle Kabel den Mast herunter bis zur Prozessoreinheit weiter. Hier wird daraus die Drehzahl des Rotors errechnet und ein Mittelwert über dei letzten 2 Sekunden gebildet.
Bei erreichen einer bestimmten Drehzahl sollen nun die Relais betätigt werden um das WIndrad zu bremsen. Dabei gibt es jedoch folgende EInschränkungen:
Wenn diese Drehzahl "X1" die nicht überschritten werden soll erreicht ist, setzt ein Countdown von 30 Sekunden ein. In dieser Zeit wird nun der Durchschnittswert der Drehzahl erittelt. Liegt dieser Wert über X1, wird das WIndrad abgebremst, wenn nicht, dann läuft es weiter.
Passiert das innerhalb einer Stunde jedoch mehr als 3 Mal, wird ebenfalls gebremst und die Bremse verriegelt, bei weniger als 3 Mal nur gebremst und 2 MInuten später wieder geöffnet.
Dann gibt es noch eine kritische Maximaldrehzahl "X2". Diese liegt über X1. WIrd diese überschritten, gibt es keinen COuntdown sondern die ANlage wird SOFORT gebremst.
- Fällt das Netz asu- auch Bremsung
Ist der Generator im Leerlauf- Bremsung (Phasenüberwachung) -Spannungsgleichheit gesichert, Begrenzung des Maximalstromes
Gibt es Unwucht (Schwingungssensor kann auch angeschlossen werden) -Bremsung
Letztlich überwacht sich auch der Sensor selbst und gibt ein Feedback an die Verarbeitungseinheit- fällt dieser aus oder gibt komische Werte- Bremsung.
Achja...manuell elektrisch bremsen kann man ntürlich auch noch- sogar mit Fernbedienung vom Haus aus und mit 250 m Reichweite
Eigentlich schon ziemlich cool ^
Als Bremse dient eine Scheibenbremse vom Motorrad, ebenfalls angesteuert über einen Bosch-Scheibenwischermotor.
Über dei Knöpfe an der Box kann man verschiedene Menüs aufrufen. Es lassen sich aktuelle Drehzahlen anzeigen, die 3 Relais getrennt oder auch zusammen schalten und die Werte für X1,X2 den Countdown und auch weitere Variable ändern ohne dass man dazu das Programmiergerät anschließen muss. Letztlich gibts noch eine Zustandsanzeige der Relais wenn diese aktiv sind und einen Knopf für Systemcheck.
Das ganze ist bei mir aber auch nur ein BACKUP, primäre Sturmsicherung sollte eine Fliehkraftrelung für den geplanten 6m Rotor werden. AUs zeitgründen bin ich noch nicht dazu gekommen das Projekt fertigzubauen- momentan bin ich zu sehr mit meinem Holzvergaserblockheizkraftwerk beschäftigt...aber irgendwann wird das noch was.
Vielleicht gibt das ja aber ein wenig Anregung.
Gruß
Max