Hallo,
meine Black 600/24V soll meine Staplerbatterie (24V / 750Ah) laden. Das funktioniert aber nur bedingt.
Mit sinkender Batteriespannung (24-25V) geht auch die Ladespannung des Generators rapide zurück. Die Black dümpelt dann
bei max. 22-24V herum. Ich würde meinen, dass bei der geringen Spannung keine Ladung stattfindet. Auch bei gutem Wind geht
die Spannung nicht hoch. Die Stromleistung ist gemäß Laderegleranzeige allerdings OK. Immer gute Werte, 10, 15 jAmpere, kein Problem.
Ich habe zusätzlich 2 Solarmodule an der Batterie hängen. Die bringen die Spannung der Batterie ohne Probleme dann hoch auf 26/27 Volt.
Jetzt steigt auch die Ladespannung des Windgenerators an. Bis knapp über 30V.
Der umgekehrte Zustand wäre natürlich bedeutend wünschenswerter.
Woran mag das liegen? Was müsste ich ändern? (Entfernung Generator-Laderegler: ca. 17m / Kabelquerschnitt: 8mm2)
Ich bedanke mich für jede Hilfestellung.
Gruß
Manfred

Sobald die Spannung des Generators die der Batterie übersteigt wird geladen. Wenn du am Amperemeter einen Stromfluss feststellen kannst, dann ist das auch der Fall. Dass bei so einer großen Batterie dann nicht gleich Sprünge von einem Volt entstehen ist klar...fließt Strom wird aber auch geladen. Es mag allerdings sein, dass bei zu egringer Batteriespannung der Rotor der Black etwas abgewürgt wird und dadurch nicht die volle Leistung entfalten kann- versuchen wird er es allerdings dennoch, so dass auf jeden Fall ein Strom fließen wird, selbst wenn er nicht so hoch ist wie er es sein könnte.

Die Black ist aber auch nunmal ein ziemlich kleines WIndrad bei dem man bei wenig IWnd einfach auch nicht viel erwarten kann. Sind nur 3 oder 4 m/s WInd, dann werden es auch nur wenige Zig Watt sein mit denen geladen wird...


Gruß
Max

Hallo Manfred,

Wie Max schon sagte, ist technisch (Verkabelung, ...) alles erst mal OK.
Die Spannung des Akkus deckelt quasi die gesamt Gesamtspannung des Systems.
Bzw. durch den Akku kann sich nicht mehr Spannung aufbauen sonder es fließt Strom, was ja gewünscht ist.
Erst bei länger anhaltendem Strom baut sich dann allmählich auch im Akku eine immer größer werdende Spannung (Weigerung Strom anzunehmen) auf.
Das bedeutet der aktuelle Stromfluss, z.B. 5 Ampere ist gar nicht so relevant, sondern es ist relevant wie lange dieser Strom fließt.
Im Falle von so großen Akkus im Stunden Bereich.

Beispiel: fließt 2h lang ein über diese Zeit durchschnittlicher Strom von 5 A macht das 10 Ah (Amperestunden aus).
Bei einem Akku mit Nennkapazität von 750 Ah darfst du dir nun selbst ausrechnen wie lange solch ein Zustand herrschen muss um z.B. einen halb vollen Akku voll zu bekommen.


Das ist nun das tatsächliche Problem und dazu nicht nur ein Problem:
a) Dein Akku, sollte, wenn er voll ist 25.6 V Leerlaufspannung (weder Stromabnahme noch Stromzunahme min. 1h lange, 20°C) haben.
b) Dein Akku, sollte im Regelfall nicht mehr als 30% entladen werden: d.h. als tiefste Leerlaufspannung wären 25.0 V erlaubt.

Ist dein Akku nun tiefer entladen wird der Black zu früh belastet, überlastet und kommt erst gar nicht auf hohe Spannungen.
Kleine Spannungen -> der akku nimmt keinen Strom an.
Anders die PV, die Nennspannung der Module liegt typischerweise deutlich höher als die Akkuspannung und
hängt nur marginal vom Licht ab, das bedeutet die Module arbeiten mit höheren Spannungen am Akku und zwingen diesen
damit in fast jeder Licht Situation, stärker Strom anzunehmen.
Hinzu kommt die PV hat einen deutlich stabileren, gutmütigeren, Pmax Arbeitspunkt und
kommt besser mit Überlastungen und Unterforderungen klar.

Fazit:
Sorge dafür dass dein Akku in der Regel nicht tiefer als 30% entladen wird (in Außnahmen 50 %, 24.6V bei 20°C ),
das kommt dann auch extrem der Lebensdauer des Akkus entgegen, ggf. mit extra Ladegerät nachladen.
Hier gibt es Faktoren höhere Lebensdauer als z.B. bei 80% Entladung, von den Effekten bei Tiefendladung will ich erst mal gar nicht reden.

Wie sieht es mit der Akku Temperatur aus, wo steht der Akku, bei welcher Temperatur?
Kannst du ggf. für Temperaturen über 15° sorgen?


Grob mit 25V multipliziert hättest du dann eine Ladeleistung von 250 Watt .. 375 Watt.
Das erscheint mir schon recht hoch, das wären ja 9 m/s Wind und mehr, stimmt das denn überhaupt?
Bzw. kannst du den Stromfluss durch eine andere Messung belegen?

Gruß Frank

Also ich finde das es egal ist wiehoch bei dir die Ladespannung ist. Die Spannung bringt ja keine Leistung sondern Spannung x Stromstärke
Wenn sie zumindest die selbe Voltzahl bzw geringfügig darüber ist wie der Akku wird geladen.
Erst bei massiven Strömen hebt sich die Ladespannung dann von der Akkuspannung etwas ab wie auch Mene schon schrieb.
Das der Rotor merkbar abgewürgt wird denke ich kaum da ja die Ideale Rotorbelastung bei wechslender Windgeschwindikeit immer differiert und nur mit speziellen MPP Ladereglern
feinabgestimmt wird. Der unterschied sollte aber nicht viel sein das es eine gravierende Auswirkung hat. Seh zumindest ich so..
Das du ständig 10 oder 15 Ampere hast verwundert mich genauso wie Erdorf