Hallo Windfried
Ich habe beide Artikel gelesen und sie sind beide gut!
Bisher betreibe ich das mit der Windkraft nur nebenbei als Hobby. Meine Basteleien sind nicht mit Berechnungen oder wertmäßig mit Zahlen belegt.
Fast alle meiner Spinnereien haben bisher auch immer ganz gut funktioniert. Wenn man sich in Bereichen bewegt, wo die eigenen Fähigkeiten/Grenzen überschritten werden sollte man sich doch langsam mal mit Zahlen / Fakten /Kräften Werten befassen .
So wie Du das in den Artikeln gemacht hast finde ich, ist das eine gute Orientierunghilfe.
Den dreiflügeligen Savonius habe ich gewählt. weil er mir für meine Zwecke ( Anfängermodell einfach zu bauen etc !) damals am geeignetsten schien...
( der Savonius "letzte Patent " ist auch interessant !...mir damals aber noch unbekannt!)
zu den Kanten:
Ich muss zu meine Leidwesen bekennen , dass ich die Kanten Laschen immer noch nicht mit Blindnieten oder ähnlichem verbunden habe..
Das Blech ist einfach nur mit drei knicken gekantet worden ( um das Alurohr mit 6 mm Gewindestange!) auf 1m Länge....
also diese "100 Nieten" hatte ich sowieso nicht vor aber an mindestens 4 Nieten auf einer Kantenlänge von 1m hatte ich schon vorgehabt zu machen.
......Aber es scheint auch schon ohne "Alles" sehr gute Stabilität zu haben .
Ich habe im Keller noch ein ca 2 cm breiten Streifen liegen ( mit Lasche!), den ich nachträglich abgeschnitten habe. Man könnte da ja mal eine einfache Belastungsprobe machen.... Alurohr /Gewindestange rein und nach unten ein Eimer mit Sand dranhängen...mal schaun wie viel die Lasche aushält, bis sie aufgeht..
Würde mich ja auch mal interessieren..
Aber mal was Anderes: Warum vernieten ? Kann man das nicht auch "kleben" mit so einem Zeug, was man zwischen die Blechteile in der Autoindustrie an der Karosserie verwendet? ( war jedenfals vor 20 Jahren so, als ich meinen ersten Golf geschweißt hatte...)
Bei meiner Art des Kantens wäre eine große breite Fläche vorhanden ....und eine zwei Niete könnte man ja noch zusätzlich rein machen ....
Wäre jedenfals eine saubere einfache Art und Weise und auch gute Möglichkeit ( Ohne das Material zu "schwächen ".!..)
Ich werde ein Bild von der Kantung schicken....
Zu der "Sturmsicherung" : ...wenn ich ein schlüssiges erprobtes Konzept schön hätte , was 100% optimal wäre......
....ne da kann ich Dich beruhigen... Habe ich nicht!
Nur für mich macht es Sinn einen relativ kleinen Rotor mit äußeren statischen Leitflügeln zu haben.
Zum einen habe ich von der Konstruktion bessere Stabilität! und zum anderen weniger drehende Masse ( kleinerer Durchmesser) und die Drehzahl des Rotors ist wesentlich höher (ca 3 bis 4 mal so hoch ...!)
Getriebe und oder Generator sind einfacher zu bauen.....usw
Rein optisch: man kann es so extrem machen, das es sich nicht zu "drehen" scheint...!
Die Leitflügel kann man , meiner Meinung nach durch einfaches zusammenklappen ( Tonnenform!) gut für eine Sturmsicherung verwenden...
Das wäre aber ein Thema für sich ..... (Sturmsicherung !)
Gruß Ralf