Mal wieder eine Frage am Rande - gibt es einen Grund dafür, dass alle Großwindräder, aber auch die allermeisten kleinen Anlagen in der Farbe Weiß gebaut werden? Es scheint fast zwanghaft zu sein - immer weiß, weiß weiß! Hat da jemand festgestellt dass Weiß psychlogisch am besten ist oder am sichersten für den Flugverkehr oder konnte man sich nur nicht vom Flugzeugdesign freimachen? Mehr Vielfalt und Naturfarben würden jedenfalls nicht zu dieser Eintönigkeit führen und vielleicht auch mehr Akzeptanz schaffen...

Weiß reflektiert das einfallende Sonnenlicht und das System heizt sich deutlich weniger auf, als eines in dunklen Farben. Setze Dich einmal im Sommer auf einen schwarzen Ledersitz im Auto. Bei Flügellängen von 70 Metern oder Turmhöhen von mehr als 100 Metern machen sich hohe Temperaturen (Wärmeausdehnung) materialmordend bemerkbar. Und in einen solchen Flügen lassen sich nicht einfach Dehnungsfugen einbauen...

Ich habe aber im Sommer in Deutschland etliche Anlagen gesehen, die zumindest ein Mastdekor (in Pastellfarben) aufwiesen.

Dieter

Ok - wieder etwas dazugelernt . Aber klingt plausibel bei den großen Baugrößen. Warum allerdings auch Kleinwindanlagen diesem Weiß-Design nacheifern ist mir nicht so ganz klar, speziell wenn man an den eigenen Garten denkt...

Es gibt auch diverse (Groß-)Anlagen in grau.

Und Michael Heyde bietet seine Windräder auch mit Farbgebung nach Kundenwunsch an. ( Fotos Heyde).

Grüße von Günther

schlimmer geht immer - genau wie diese fast schon unheimliche Entwickung, dass fast alle Neubauten nur noch grau als Farbelemente kennen...

Danke für die Fotos! Das tut doch mal richtig gut

Wie Dieter schon richtig sagte, aber es nicht nur die Ausdehnung des Materials, sondern auch die Temperaturstabilität.
GFK und CFK verliert eben an Festigkeit bei hohen Temperatur.

Deshalb sind auch alle (GFK)-Segelflugzeuge (bisher) grundsätzlich weiß!

Ja das leuchtet ein - die Temperaturbeständigkeit des Werkstoffs ist wahrscheinlich noch viel entschiedender als die Verformung. Wenn sich alle Weichmacher verflüchtigt haben wird's spröde und gefährlich...Danke euch!

Stimmt alles:
Bei Kunststoffen gibt es die "Glasübergangstemperatur" TG. Darüber darf man nicht hinaus.
Deshalb weiss oder Hellgrau. Oder Rot-weiss-rot: Warnlackierung.

Ich las doch hier vor 2 Tagen, dass Heyde angeblich weiss, was er macht

Der Arminius

Die grünen Füsse hat sich Enercon sogar patentieren lassen. Vor Gericht hat das Patent aber nicht standgehalten.

Eine bestimmte Windkraftanlagen-Firma lackiert ihre Türme unten in verschiedenen Grüntönen um die Anlagen besser in die Natur einpassen zu können. die Firma ist jedem bekannt der sich mit Windturbinen auskennt

Ein grünes Windrad. Schön
Ich fand die Frage auch sehr spannend, die Antwort ist ja fast ernüchternd simpel.

Hallo,

bunte KWEA find ich ja noch in Ordnung. Kann ja jeder sein Rad anmalen wie er möchte.. Aber wenn in einem Windpark dann ein grünes, ein blaues, vielleicht noch eins in Rosa steht.. Wie sieht das denn bitte aus?

Zu dem obersten Bild von der Enercon-Anlage: Das hat in dieser Farbgebung NUR enercon, ist wohl ein geschmacksmuster es gibts aber zum bsp bei kenersys-anlagen, zumindest die auf ATS-Türmen stehen auch so eine ähnliche Farbabstufung. Diese ist unter Braun, dann grün und dann Blau. Oben wird sie aber wieder weiß.

wie dem auch sei, ich glaube die Windkraftgegner würden sich über bunte Wildparks wohl noch mehr aufregen...

grüße

Coole Antwort mit der Reflexion. Ich habe mir darüber noch keine Gedanken gemacht, aber als ich die Frage gelesen habe war ich doch neugierig auf die Antwort