Warumm sollte die Nabe eigentlich ab?
Wie:
Wie beschrieben mal WD40 dann mit einem hochwertigen passende 6 Kant Einsatz ein oder 2x mal feste mit Hammer mittig draufklopfen und dann normal nach links abschrauben.
So wird der Bolzen minimal gelockert und auch der Bit fester ins Material gepresst damit er nicht durchdreht.
Der Rotorblattstellung müsste es ein normales rechtsgewinde sein.
Schaden nimmt dabei gar nichts außer du triffst daneben
Gängige Schrauberpraxis.
Gruß Hans