Zitat geschrieben von WL01
Zitat geschrieben von wieso
Nee , muss ich wiedersprechen , diese winzigen Batterie Speicher der heutigen Zeit halte ich als Verschwendung an Technik bezüglich der Notwendigkeit von Ladereglung und Wechselrichter , da hängt man lieber eine Grössere Batterie ran an diese Technil , welche auch Nachts mal ein E-Auto laden kann , bzw und die Wäermepumpe
Versteh ich nicht.
Einerseits siehst Du die Batteriespeicher zwischen 10 und 20 kWh als Verschwendung an und andererseits empfiehlst Du eine "Größere Batterie".
Noch dazu meinst Du letztere kann über Nacht ein E-Auto laden.
Die Batteriespeicherlösungen mit 10-20 kWh kann, soweit viel PV vorhanden und/oder viel Sonne scheint den Nachtbedarf eines Haushalts abdecken.
Die Aufladung eines E-Autos aber nie!
Denn wie willst Du aus einer 20 kWh Batterie ein Elektroauto mit 70 bis 100 kWh Speicher aufladen?
Noch dazu weil das E-Auto im Normalfall mit 11kW aufgeladen wird (dann benötigt es so 5 bis 6 Stunden). Wenn Du die kW reduzierst (6 bis herunter auf 3 kW), dann brauchst Du zum Aufladen 12 bis 26 Stunden...
Jetzt nicht die Wandlungsverluste gerechnet, die bei einer längeren Ladungszeit (bis zu 12%) auftreten.
Was gibts da nicht zu verstehen ?
von einem 20 kWh Speicher hat Christian ja nicht gesprochen sondern von 10 kWh , was ja ansich schon eher zu einer grossen Batterie heut zu Tage gilt ! Die meisten "Modernen" Energiespeicher haben eher weniger , sodass früh beim Früstück schon wieder Netzbezug stattfindet für den Toaster oder Wasserkocher , Licht und Radio zb , etc
Deshalb mein Einwand , wenn schon der ganze Aufwand mit viel PV und Ladetechnik , Wechselrichter und dann eine mickrige Batterie dran, die dann vielleicht gar nicht Notsrom fähig ist , bei Netzausfall .
Wird immer schnell darauf verwiesen, das die Batteriespeicher so teuer sind, also die Batterie an sich ! Aber das Technik gedäns um die Batterie hat ja auch ihren Preis
Da liebe ich noch immer die gute alte Panzerplatten Blei Batterie welche für den gleichen Preis ca 3-5 mal so gross ist , zwar weniger Voll- Zyklen kann wie eine LIFEPO bei Vollentladung , jedoch übers Jahr gesehen ja dann auch eher 3-5 mal weniger Vollzyklen durchläuft sodass sich die Lebenserwartung /Zyklenzahlen dann wieder anpassen
Und klar ein Elektro Auto braucht Strom zum Laden , was sollte da nicht gehen zb 100 km bei 16 kWh Stromverbrauch , Übernacht mal in dessen Batterie zu Laden ?
Oder 3-5 Tage mit einer grösseren Batterie mal unabhännig bei Stromausfall zu sein , ohne Stress sich einen ausverkauften Notstromer besorgen zu müssen , der dann 24 Stunden am Tag laufen muss , weil man aufs falsche Speicherpferd gesetzt hat .
Aber wie gesagt , das ist individuell abhännig von dem Bedarf an Strom ,Wärme , Fahrkm etc und sollte auch so dan individuell berechnet und ausgelegt werden , und nicht einfach etwas besorgt bei Alibaba und den 7 Zwergen , bzw beim schicken Speicherverkäufer der dir einen viel zu kleinen Akku verkaufen will
Recht gut gemachtes tool hier
https://www.volker-quaschning…./index.php
Geht leider nur bis 20 kW PV und Batterie Kapazität