Ich habe noch ein Bild gefunden auf der Thingiverse Seite von Tanya Akinora. Es scheint, als ob der Mitteltunnel eine große Bedeutung hat und Schaufeln, die uns an Savonius-Rotoren erinnern, nur einen Teil der Kraft ausmachen?
So ein Schema ist mal gut? Mehr ist es aber auch nicht, denn sich bildende Wirbelbereiche habe ich im Anhang ergänzt.
Dass sich ausbildende Strömungen die Performance verbessern, das haben wir auch schon beim klassischen 2-Blatt Savonius mit Öffnung und Überlapp im Zentrum. Noch mehr beim Savonius "letztes Patent".
Um so mehr Auftriebsanteil, um so mehr Cp und auch TSR im Leerlauf über 1. Umso weniger Startmomentüberhöhung aber auch.
Link: http://www.geopolos.de/Quellen/Widerstandsl%C3%A4ufer.pdf
Dass ein Ugrinsky im Cp an ein Normalwindrad heran kommt, halte ich gut und gerne für ein Gerücht.
