anlage mit 2 nabendynamos

Hi, es gibt so Schnittmustertool zum berechnen von verschiedenen Vertikal-Rotoren.
Da gibst du deine Maße ein und du bekommst Durchmesser, Längen, ... Ich habe es bei meinem C-Rotor so gemacht, das ich weder schweissen, noch löten mußte! Ich habe bloß ein paar Blasen in der Hand bekommen von den Pop-Nieten, die ich zum verbinden verwendet habe. So hat sich aber nichts verzogen und das war mir sehr wichtig.
Viel Erfolg Berno

Bei den niedrigen Ladeströmen und der verhältnissmäßig hohen Kapazität einer mittleren Autobatterie brauchst Du höchstens einen Unterspannungsschutz für die Batterie, falls Du am laufenden Band Saft abzapfst. Nur ab und zu mal die Pumpe laufen lassen, da regelt sich das vielleicht auch solche Elektronik. Überladungsschutz brauchst Du wohl nicht, es sei denn Dein Verbraucher bleibt lange Zeit ausgeschaltet. Ausprobieren! Versuchs mal mit einer schrottigen Batterie, so wie mein Bauer, dem ich den 50 cm C-Rotor für den E-Weidezaun geliehen habe. Die ist immer noch voll, seit drei Monaten Zap Kuhschreck. Und der Bauer ist so froh! Was Du brauchst, ist nur ein Brückengleichrichter, kostet bei Pollin Pfennige. Einer mit 1 Ampere max Last zur Sicherheit reicht für Orkan Willi voll aus. Glaub ich jedenfalls. Oder? Was meint der Elektriker?

nach meinen vorstellungen würde ich die flügel so anbringen wobei ich bei anzahl und höhe flexibel wäre bis max 2 m
falls ihr ne bessere idee habt oder nen tipp in welche form ich sie dann biegen sollte immer her damit
wenn wir uns aud ne höhe geeignet haben werde ich mir ne achse besorgen die die 2 räder miteinander verbindet (ich denke da an ein schön dickwandiges rohr (material muss man sehen wenns soweit ist))

hast du nen tipp wie ich das in der felge befestigen kann sind ja nur 2 halbrohre (ich könnt es z.b. aber mit etwas mehr hitze in die speichen schmelzen)was aber eventuelle korrekturen schwer machen würde

zz. hab ich ja nur ne 26 er felge zuhause , ein kollege bot mir ne 28 er an und wenn ich das weiterspinne so aus ästhetischer sicht 28-26-... wäre sowas aus wirtschaftlicher sicht zu machen oder geht nur eins von beiden ( das 3. rad müsste aber separat laufen wegen den kabeln

Ich denke gerade an die Regenrinnen, die als Baumaterial dienen sollen und daran, dass sie schon mit Heißluft plattgemacht wurden - Wie ist das, härtet so PVC Material durch heißmachen nicht aus und wird spröde? Bei PVC Schaumplatte ist das wohl nicht so, die Leitflächen bei meinem Kleinen C-Rotor wurden ja auch etwas angewärmt und in Form gebogen, sie sind noch gut elastisch, aber ich hab bei PVC Wasserrohren (die dünnen grauen schon Ärger gehabt, weil sie dort, wo sie heiß gemacht wurden, leichter knacken. Liegt vielleicht an dem bißchen Weichmacher, mit dem die Elastizität des Materials vorbestimmt wird. Das verflüchtigt sich bei Hitze, kann das sein? Ein bißchen was aushalten muß so ein Rotor ja, und wenn man ihn stabil an den Felgen festmachen will, erst recht. Also zu spröde - nix gut.

Wenn´s ein C-Rotor sein soll, da lassen sich ja die drei Leitbleche schon prima in der gleichen Rundung wie die Felge bündig außen draufschrauben. Am besten in die Höhle der Felge ein bißchen Schaumstoff reinlegen und Leitflügel drauf anpressen. Aussen noch einen Verstärkungsstreifen drauf, damit die Schrauben nicht rausreßen, fertig. Die Vorflügelrinnen , da muß man irgendwie sehen, wie die angepappt werden. Da fällt Dir schon was ein, wichtig ist die gute Statik, die durch die drei Leitbleche entsteht, das gibt dem Rotor die Zylinderform, die rinnenförmigen Vorflügel kann man dann irgendwie anheften.

Vielen Dank, Bruno. Das hilft sicherlich weiter. Ich selber würde allerdings kaum einmal vorgeformte Teile so umformen sondern nach einer anderen leichter zu bearbeitenden Materialquelle suchen. Als da sind: Alublech, PVC Schaumplatten oder GFK oder sogar das leichtere CFK. Kohlefasercomposite, da lassen sich doch wirklich bombenfeste superleichte Formen draus machen mit ein bißchen Poliesterharz, Härter und Kohlefasermatte. Gibt´s auch bei E-bay manchmal sehr preiswert als Reste. Ich hab mich da schon mit ein paar Metern Matte eingedeckt, weil Leichtbau die Belastung der Fliehkraft bei Vertikal-Rotoren enorm verringern kann. Ich hab ja auch einen sehr komischen "Konkurrenz" Flügel vor:

http://www.youtube.com/watch?v=NxP-HMDUg5w

Gruß, Carl