Ist es sinnvoll zwischen dem Drehstromgenerator (Dual-Scheibengenerator) und dem Brückengleichrichter einen Trafo zu setzen damit diese galvanisch getrennt sind ?
(Wobei ich dann zu den drei Phasen einen Null-Leiter (eine mittelanzapfung bei der Sternschaltung) benötige, diese ja widerum einen Leistungsverlust bedeuten würden.)
Hätte ich da noch andere Vorteile davon (ausser der Spannungserhöhung damit man längere Wegstrecken überbrücken kann) ?
mfg
Grafix
(Wobei ich dann zu den drei Phasen einen Null-Leiter (eine mittelanzapfung bei der Sternschaltung) benötige, diese ja widerum einen Leistungsverlust bedeuten würden.)
Hätte ich da noch andere Vorteile davon (ausser der Spannungserhöhung damit man längere Wegstrecken überbrücken kann) ?
mfg
Grafix