IstaBreez 1kw welchen Laderegler

Hallo an alle,

Es hat sich etwas getan. Nachdem er sich nun doch noch bei 27v aus gebremst hat habe ich wie mir geraten wurde einen Brückengleichrichter gekauft und montiert.
Er kann 1600v und 100A ab .
Er läuft jetzt seit einen Tag bei 15 km/h in Böen bis 23km/h .
Die Spannung beträgt 27,5 bzw 32v was recht ordentlich ist finde ich zu mindestens .
Bin am über legen ob ich den LR wieder verkaufe und zusehends das ich eine Stumsicherung gebaut bekomme. Einen Überladeschutz bräuchte ich eigentlich nicht da mein Inverter sich automatisch ein bzw aus schaltet und immer ein Abnehmer vorhanden ist.
Was mein ihr dazu ??
MFG Steven

Hallo Levcuso,

mein Inverter schaltet sich bei 21V Spannung aus und bei 27v wieder ein zumindestens in der Theorie soll er es machen. So wollte ich auch die ganze Geschichte aufbauen. Strom wird erzeugt in den Batterien zwischen gespeichert dann zum Inverter vom Inverter zum Heizstab I , II oder III . Habe noch einen Holzvergaser in Betrieb mit 1000l Pufferspeicher und einen seperaten 180l Warmwasserspeicher
Im Warmwasserspeicher wollte ich einen 1 KW Heiztab bauen welcher sich über ein Thermostat aus- bzw einschaltet und den überschüssigen Strom in den 1000l Speicher schickt der dient nur als Ersatzpufferung , primär ist der 180l Trinkwasserspeicher.

Gute Idee ???

Wenn die Querschnitte nicht so groß wären hätte ich auf den Inverter verzichtet und ein 24v Heizstab verbaut . Da aber zwischen Windrad und Pufferspeicher 30m liegen fällt das wohl aus . Oder kann ich die drei Phasen vom Windrad beliebig verlängern , aber die Verluste im Leiter wären bestimmt zu hoch oder..
Wie Ihr seht gute Ansätze viele Fragen.

mfg Steven

Moin,

kleine Hilfe: wenn Du wüsstest, wieviel Ampere denn geladen werden(Messen),
könntest Du leicht ausrechnen, wieviel mm2 jedes Deiner Kabel vom Wndrad haben muss.

Ich rate erneut, mal den Strom in. AMPERE in Deinen Akku mal
zu messen.
Dann würde man Klarheit haben, auch zur Planung des Ladereglers.
Schau mal, 10 mm2 haben pro Ampere und Meter 2 Millivolt Verlust.
Na, wenn's denn mal 7 A pro Phase wären...
(bei Starkwind, im Schnitt)

Denn weisst Du ja, wie wenig Verlust dann nach 35 M wirkt.

Schönen Gruss,

Cerco

moin,
ja das Poblem ist doch eben, das der Laderegler ohne Ah Messung immer schon dann eine Bremse reinhaut, wenn der Akku evtl.noch nicht voll ist.
Ja, und wie gross ist der Akku, wieviel Ampere lädt das Windrad: das ist alles nicht klar?
Kann ja auch sein, das der Akku schon geschädigt ist?
Wenn wenigstens mal klar wäre, wieviel AH Stunden,und welcher Ladestrom anliegen...
Da auch Neulinge mitlesen: Ohne Amperestundenzählung , per Shunt und Laderegler wird das im Dauerbetrieb oftmals den Akku schädigen.
Wissen wir doch: wenn da bei Blei Säure Akkus immer bei 27 V abgeschaltet wird , werden die Akkus halt nie wirklich voll, sulfatieren früher.
Es wäre doch gut, wenn der Laderegler wenigstens so ausgelegt wäre, dass er die AH in und aus der Batterie messen könnte.
Wir wissen doch alle aus Erfahrung: ohne echte Laderegelung wird der Bleiakku niemals wirklich voll, sulfatiert, und geht kaputt.
Auch muss bisweilen eine Ausgleichsladung her, die Zellen driften sonst auseinander..Eine wird tiefentladen, und das Ding geht auf den Schrott.

Billig ist nicht immer gut, meistens aber nicht dauerhaft gut.
Meint ,
Cerco

Hallo Forum.

So gestern kam das Ampermeter mit Shunt. Werde ihn dieses we montieren .
Kann man die Rotorenenden bearbeiten damit sie nicht so pfeifen . bzw wie laut darf ein Windrad sein ? Mein Nachbar meint er könne nicht schlafen ...

Danke euch

Hallo,

Die Rotoren sind die Black Edition von Ista Breez die sind einfach nur glatt gefräst an den Spitzen, haben keine Rundung oder Ähnliches . reicht es aus wenn ich die Enden abrunde bzw gibt es ein Schnittmuster nach dem man die Rotoren bearbeiten kann.

Probiers halt mal mit Abrunden aus

Hasllo steven,

ich sehe da, genau wie cerco, Ungereimtheiten.
Die im Wind enthaltene Leistung bei 18 km/h und 2 Meter Durchmesser beträgt 240 Watt.
Nehmen wir an dass davon 45% als elektrische Leistung zur Verfügung stehen dann sind das 108 Watt.
Der Ladestrom wäre dann etwa 4 Ampere (bei 27 Volt an den Batterieklemmen).

45% ist aber eine sehr, sehr optimistische Annahme
Ich glaube eher an 25%, was einen Ladestrom von etwas mehr als 2 Ampere ergibt.

Wenn ich nun "rückwärts" rechne mit Deinen 19 Ampere und 25% Wirkungsgrad dann braucht der Rotor genau die doppelte Windgeschwindigkeit, also etwa 36 km/h.

Je nach "Qualität" des Windes kann es aber auch noch deutlich mehr sein.

Also... entweder misst das Amperemeter falsch oder der Windmesser, oder beide
...oder benutzt Du ein digitales A-Meter und es zeigt 1,9 und nicht 19 ?

mfG
strawberry

War grade nochmal draußen weil es mir keine Ruhe gelassen hat . es ist zwar etwas böig aber
Hier mal ein Foto[

Hallo Enzo,

danke für die schnelle Antwort
Ja du hast recht die Wetterstation hat einen 60s Intervall . Als ich diese geholt habe war nicht die Prämisse das sie jede Sekunde misst sondern das sie bis zu 200 Tage die Wetterdaten speichert um zu sehen ob sich ein WR überhaubt lohnt.
MFG Steven