Lithium-Ionen-Akku mit Windkraftanlage laden

Erst mal DANKE!

So nun bin ich überzeugt eine Externe Batterie zu laden und gegebenenfalls mit der Batterie die Powerbank nachzuladen.

Aber mit dem Aufbau einer solchen Anlage kenne ich mich noch weniger aus.

Was Braucht man da alles und wenn geht günstig meine Rente ist echt mickrig.
Bin für jeden Vorschlag Dankbar.

jogine

OK.
Gebraucht Auto oder LKW Batterie, aber "12 V ober 24 V" Wieviel Ah oder ist das egal?
wie bekomme ich den Strom in die PowerOak (da kann man ein spezielles Kabel bestellen, ja) Aber dieses
gehört in den Zigarettenanzünder eines PKW. Also brauche ich doch noch eine Vorrichtung.
Wenn ich + und - vom Gleichrichter direkt an die Batterie klemme und die Batterie direkt an die PowerOak
ist es doch fast so als würde ich das Windrad direkt an die PowerOak klemmen oder Nicht?
Also ich bin da noch ein wenig verwirrt und kann mir nicht vorstellen das es so einfach sein soll.

jogine

Hallo

Wie viele Ladegeräte braucht man denn um einen LI-FE Acku zu laden, doch eigentlich nur einen.
Wenn erst ein anderer geladen wird und dann wieder umgeladen wird, wie ist denn da der Wirkungsgrat noch.
Ich habe meine Flugakkus 6 Stück mit 3 Zellen LIpo, mal auf 12,9 V geladen , die waren nach 3 Monaten dann leicht gebläht hatten aber immer noch die 12,9 V.
Hab dann schnell mal ein paar AH entladen, und die Bläung ging wieder zurück.
Die Akkus in der Powerbank sind wohl alle LI-FE Zellen mit geringerer Spannung und im KFZ bis über 14 V zu gebrauchen, und haben 4 Zellen.
Die können bis zur Ladeendspannung geladen werden ohne kaputt (was sollen den solche Aussagen immer ? )zu gehen, nur eben nicht so lange liegen lassen.
Die halten auch diese Spannung,! nicht wie Bleiakkus wo sie langsam sinkt und man zum messen 12 St warten soll.
Da in so einer Powerbank immer Elektronik im Stromkreis ist, die begrenzt oder abschalten kann ist diese wohl für geringere Spannung nach dem Laden verantwortlich.
Wie man sieht, immer die Elektronik macht zicken.
Schon mal jemand die Kapazität seines Bleiakkus gemessen ?????????????
Bei Li Zellen geht genau so viel raus wie vorher rein, da fehlt so gut wie nix

Gruß Aloys.

Hallo

Lipozellen sind meist Tütenzellen, heißt , Plastik-wickel-flachzellen, darum ist aufblähen ja möglich.
LIFE Zellen sind auch Becherzellen, auch gewickelt und haben eher keine Katode.
Wer weiß was da die Zeitung geschrieben hat.
Zellen unter Innendruck lassen auch kein Wasser rein.
Ein Regler der Lipofäig ist, läst ein Windrad auch nicht durchgehen, sondern regelt oder bremst es ab wie bei anderen Akkus auch.


Gruß Aloys.

Hallo

Mit Lipos ist sehr viel Unsin gemacht worden von Gegnern dieser Technik.
Zum Beispiel ein Zellenblock mit 5 AH wurde , obwohl zu der Zeit nur mit 1 C (5 A ) geladen werden durfte, mit 20 A geladen, bis er sich aufbläte und platzte..
Um zu zeigen wie gefärlich die sind.
Bleiakkus sind auch gefärlich, ein Bekanter mit Traktorenwerkstatt hat einen größeren schnellgeladen und dann das Ladekabel abgezogen, das Ergbniß --- Akkuexplosion, risensauerei.
Der Anteil von Litium ist sehr stark zurückgegangen in den Akkus, und die Brandgefahr gesunken, wenn man aber alles falsch macht ----

Gruß Aloys.

Hallo Leute Mein Anliegen hat sich ja nun geändert, da ich vom Windrad komplett weg bin
Zum anderen will ich mir einen zweiten LiFePO4 Akku zulegen und mit Laderegler laden.

Noch einmal meine Frage

Ich habe eine PowerOak EB 150

Wenn diese geladen ist möchte ich das eine Externe Batterie geladen wird.
Die Umschaltung sollte automatisch erfolgen.

Ich habe drei Solarpanele auf dem Dach Parallel geschaltet und die Leitung geht über Sicherung direkt in die PowerOak
dort sind alle nötigen Bauteile verbaut. Das klappt auch alles prima.
Nun möchte ich das wenn die PowerOak voll geladen ist, der Strom in eine Batterie geladen wird.
Also zuerst PowerOak laden dann Batterie.
Wenn jetzt mal drei Tage Regenwetter herrscht kann ich über Einen Zigarettenanzünder Die PowerOak nachladen.

Eine zweite Idee wäre Nur die Batterie zu laden Die PowerOrk ständig mit dem Zigarettenanzünder verbunden lassen.
Ist die PowerOak voll wird diese ja automatisch nicht weitergeladen. Damit Die PowerOak die Batterie nicht restlos aussaugt einen Tiefenentladungsschutz für die Batterie mit einplanen. Vielleicht gibt es ja Laderegler die das können weis ich aber nicht. Da ich mich nicht wirklich gut auskenne, frage ich mich ob man das so machen kann.

Kann mir da jemand helfen?

jogine

Tiefentladeschutz gibt es von KEMO für den KFZ Bereich preiswert -

https://www.ebay.de/itm/132054…BMiNjnqtJh

Für stärkere Ströme, zum Laden des Powerpack nicht notwendig da der Kemo Ladestrom bis 10 A schafft, das reicht allemal, gibt es noch stärkere Modelle, z. B. von Victron:

https://www.ebay.de/itm/154258…R7T5jqvSYQ

Über den Zigarettenanzüder kannst Du keine starken Ladeströme oder Verbraucher betreiben, auch darft Du die Starterbatterie nicht mit starkem Ladestrom über den Zigarettenanzünder laden.

Aber Du kannst problemlos Dein Powerpack da angeschlossen haben und brauchst nur den Kemo der einstellbar ist für Abschaltspannung so in die Leitung einfügen dass die zwei Litzen Plus - Minus vom Zigarrettenanzünder an die Anschlüsse mit dem Zeichen Batterie gesteckt werden. Die Ausgänge vom Kemo gehen dann ins Powerpack und Du kannst den Kemo einstellen das er frei von 10V bis 13V abschaltet.

Wie gesagt der Kemo reicht voll aus wenn Du sicher bist dass Dein POWERPACK das Laden wegschaltet sobald der Akku voll ist

Ehrlich gesagt , hab ich keine Ahnung was so ein Zigarettenanzünder Stecker macht und denke nun darüber nach

Danke by the way für die Discussion

Ich muss kurz etwas aushohlen , da es ja auch die Diskussion gibt ob ich einen MicroPV Wechselrichter an eine Batterie anschliessen kann und dieser dann 24 Stunden am Tag in mein Hausnetz einspeist , ganz genau weiss ich das immer noch nicht .... ob die Batterie die ja sehr viel an Anpere liefern kann den Netzwechselrichter nicht überstrapaziert

Deshalb muss ich grad etwas schmunzeln weil so ein verschi$$en billig Plastik Anzünderteil ja was macht was anderweitig oft diskutiert wird , also ganz einfach eine Bordbatterie mit einer anderen Batterie zu koppeln ob Zündung aus oder an ( Je nach Automodel)

Ich hatte die Zigaretten Anzünder Idee eher in einem Anflug an Verzweiflung bei Dir vorgeschlagen , ob diese Billigteile wircklich was taugen für uns , weiss ich aber nicht

Wohl fachlich besser ist wohl einen PV Laderegler mit Lastanschluss zu nehmen , die vorhandenen 3 Panele an der neuen Batterie anzuschliessen , an den am Regler vorhandenen Lastausgang dein vorhandenes Kabel mit dem richtigen "Anschlusskopf" für die Powerbank zu verwenden , idealerweisse wohl ein 4 tes PV Modul und dann halt auf 24 Volt gehen

Hallo

Die Zigarettenanzünderdose ist auch nur eine Steckdose, allerdings fast Feuerfest und meist mit 10 A abgesichert.
Natürlich kann dort eingspeist werden wenn sie nicht durch Zündschlüssel abgeschaltet wird.
Die 10 A dürfen nicht überschritten werden.
Das kann beim Anschluß eines zweiten Akkus beim Startvorgang dann schon passieren wenn die Spannung vom Starterakku stark sinkt , also Vorsicht

Gruß Aloys.

Carl , das stimmt so generell nichr , da der Mppt im Powerpack ja ca 500 watt verträgt
nur halt nicht bei 12 Volt , bei 24 Volt dann schon das doppelte , bei einer 48 Volt Auslegung der Neubatterie , dann ca 480 Watt