Hallo, es klingt so, als gäbe es ein Problem mit der Bremse oder der Verkabelung zwischen BR3 und Windrad. Wenn sich die Black am Sun2000 extrem schnell dreht, könnte das auf einen Kurzschluss oder eine Fehlfunktion im Bremssystem hindeuten. Prüfe zuerst alle Anschlüsse am BR3 und am Windinverter, ob etwas lose oder falsch verdrahtet ist. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, könnte tatsächlich die Bremse selbst defekt sein und müsste ersetzt oder überprüft werden, bevor du weiter betreibst.
Wäre nicht zum ersten Mal, dass die Br3 kaputt sind. Möglicherweise Varistoren durch, oder eher noch Relaiskontakte verschweißt.
Würden aber eh nicht zum SUN-1000-WAL passen, da zu hoch auslösend, auf Black-48V zugeschnitten.
Die wäre von der Spannung auch nichts für den WR, da der von 23 bis 52V DC geht, die Black 48 aber von 48 bis ca. 150.
Zudem nimmt sich ein solcher WR bei Arbeitsbeginn um 37W, auch wenn in der Kennlinie weniger eingetragen ist.
(Werden von den 37W aber um 75% ins Netz eingespeist)
Mit 37W gleich am Start geht aber die Black300 in die Knie, und bleibt da.
Also in Kombination mit SUN-WAL mehrfach ungeeignet. Als Version 12V schon garnicht.
Was ging war seinerzeit der Windmaster, zusammen mit dem BR3. (48V Ausführung)
PS:
Stelle gerade fest, dass der Beitrag, auf den sich bezogen wurde von 2024 ist. Auf sowas braucht man nicht mehr antworten. Längst abgegessen. Zumal viele Erkenntnisse dazu vom Kleinen Zwie selbst kommen.
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