Neuer Darrieus-Rotor in der Nähe

Kennen wäre übertrieben. Es ist ein Darrieus Helx mit asymmetrischen Profilen mit im äußeren Drehkreis also außen hohl gewölbten Flügelflächen.

Das kann Sinn machen wenn man nutzen möchte dass immer die Strömung sinusfoermig von unten nach oben abläuft und das hier an diesen Flügeln mit gelenktem Strömungsabriss am obersten Ende mit einem relativ schmalen kraftvollen Wirbeltunnel.

Die Wirkung solcher Wirbelschleppen kennt man vom Flügel des Condors und anderer großer Vögel die so stundenlang ohne Flügelschlag in Thermik segeln können und dabei Vortrieb generieren.

So jedenfalls meine Vermutung für die Absichten und Grundlagen des Herstellers.

Da im Inneren noch ein Savonius Rotor mutmasslich als Anlaufhilfe verbaut wurde und von mir auch keine Einschätzung gegeben wird ob diese Bauweise besser, schlechter oder gleich gut wie die klassische Form mit symmetrischen Blaettern des Darrieis Helix Läufers muesste man eigentlich davon ausgehen dass auch diese Bauform bei Schwachwind eine Anlaufhilfe wie diese benoetigt.

Also dann waere zumindest in der Anlaufphase kein Vorteil durch die ungewoehnliche Profilform zu erwarten?

Den Savonius innen hatte ich gar nicht gesehen, der ist ziemlich gut getarnt.
Danke für die Aufklärung!