Generatorentyp Fisher & Paykel (F&P)

Bei www.neotexx.de gibts 50x6x6 mm aber man kann sich da die Magnete ab einer bestimmten Menge auch nach Wunsch fertigen lassen. Die bieten auch unter schiedliche Magnetisierungen bis N52 (1,50 Tesla) und unterschiedliche Beschichtungen an.

welche meinst du? mit magneten mit N42 material kann eine flussdichte von über einem tesla im luftspalt (ca 0.2mm) erreicht werden. das ist ganz ordentlich.

ideal wärs wenn ich magnete finden würde die ca 80% der glockenfläche abdecken würden. mit 10mm breiten magneten sinds nur 55%. das begrenzt aber nur die maximale leistung, nicht zwingend den erzielbaren wirkungsgrad. ich werd den ersten versuch mit 10mm breiten magneten machen. später ev mal noch nen versuch mit jeweils 3 5mm magneten nebeneinander.

hoffe die magnete kommen morgen und nicht erst am montag

durch den kleinen luftspalt reichen auch sehr viel kleinere magnete als bei einem scheiben generator mit im verhältnis riesigen luftspälten!
auch gibs in meinem aufbau einen rückschluss aus eisen.

klick mal hier:
http://www.supermagnete.ch/magnets.php?group=blocks_medium
beim magneten Q-19-13-06-N auf "Bilder / Infos"
schau dir mal den generator an. er setzt 12 kleinere magnete ein und das teil bringt 500W. klar mit mehr drehzahl, es zeigt aber trotzdem dass man das nicht 1:1 vergleichen kann.

gruss

peter

exakt! die Wicklungen mit kleinbuchstaben werden gegenläufig gewickelt zu denen mit Grossbuchstaben. Durch die Unterschiedliche Teilung ergibts sich quasi eine über bzw untersetzung.

hier noch mehr zur theorie:
http://www.aerodesign.de/peter…er_so.html

gruss

peter

Hallo Leute, hallo Peter,
deinen Ansatz finde ich vielversprechend. Nach dem, was ich bisher so gesehen und gelesen habe, finde ich diesen Aufbau (elektro)magnetisch effizient und auch praktisch realisierbar. Da ich derzeit keine Möglichkeit habe, Teile selbst zu fertigen, bin ich auch auf bestehende Komponenten angewiesen. Mir schwebt da ein defekter Brushless vor, den ich umbauen (umwickeln) könnte, um Messungen zu machen und Erfahrungen zu sammeln. Was denkst du? Ist das für die ersten Experimente eine gute Ausgangsbasis? Gruß
AC/DC

Die PowerCroco-Seiten habe ich mir schon angesehen, interessant, was da so gemacht wird. Daß aus so einem Mini kaum Leistung kommt, davon kann man ausgehen. Aber interessant sind trotzdem Messungen, aus denen man hochrechnen kann, was ein richtig Großer erbringen könnte, eine Analogiebetrachtung sozusagen. Ich denke, man kann bei der Auslegung schon viel verhauen. Was nützt mir ein Großer, der aufgrund einer mangelhaften Auslegung zu viele Verluste bringt. Die generellen Regeln zur Leistungssteigerung sind doch klar: größere Drehzahl, größerer Durchmesser, mehr Spulen, mehr Windungen, stärkere Magnet, etc. Was für eine Drehzahl hast du so im Auge?
Gruß
AC/DC

Hallo zusammen,
Hallo Peter,

Zitat:

je grösser der stator, je mehr nuten und damit polpare desto langsamer wirkt der generator.

Je mehr Spulen (Windungen) und je mehr Polpaare desto "höher" ist die
erzeugte Spannung pro Umdrehung, also erstrebenswert.

Habe Deine Stator- Anordnung mal auf 24 Magnete erhöht



Zum einen würden wir durch die höhere Magnetpolpaarzahl eine höhere
Spannung erreichen, zum anderen haben wir eine symetrischere
Anordnung der Magnete über den Metallstatorstegen, würde dies das
cogging - Verhalten verbessern? Man müßte das mal mit einem
entsprechenden Prg. darstellen lassen.

Gruß
Günter
Westerwald

weitergehts:

zuerst die aufnahme für den stator und die lager gedreht:


hier eine innenansicht mit den beiden passungen für die kugellager (ein doppelschrägkugellager und ein grösseres normales rillenkugellager)


hier sind die magnete mit loctite 603 eingeklebt. als distanzhalter hab ich die weissen plastikplättchen verwendet mit denen die magnete geliefert wurden.
ich musste sie etwas abfräsen damits gepasst hat.


hier die motorwelle (aus ETG100). die oberfläche sieht nur so gut aus weil ich mit schleifleinen nachgeholfen hab. bei etg bring ich irgenwie keine sauberen oberflächen hin direkt mit dem drehstahl.


zusammengebaut




hier zusammengebaut:


leider hab ich etwas knapp luft zwischen magneten und stator. so reicht das minimale spiel zwischen der welle und dem aluteil in der glocke dass die glocke zu fest kippen kann. da muss ich nochmals ran. entweder das aluteil nochmals drehen mit weniger spiel und oder den stator noch etwas überdrehen.

zuerst muss ich mal sehen wie ich den stator wieder aus der glocke rausbringe. vor hand hab ich's auf die schnelle nicht geschafft.
ich denke ich werd am lagergehäuse ein 4kant eisen anschrauben und die glocke ins 3backenfutter der drehbank spannen und den 4kant in den stahlhalter, dann kann ich mit dem bettschlitten wegfahren.

wie krieg ich die alte wicklung am besten runter? runterreissen oder sollte ich da lieber etwas wärmen damit der alte lack sich etwas löst?

gruss

peter

ich plane zuerst nur eine phase zu wickeln anhand von der kann dann auf den rest geschlossen werden. so muss ich nur 1/3 neuwickeln falls es nicht auf anhieb passt. ich denke ich werd mit 0.5er draht anfangen. den hab ich grad noch liegen und passt aus'm bauch raus ganz gut.

(der draht ist übrig von diesem projekt da:
http://www.trilobyte.ch/pix/in…_run240807)

Hallo Peter,
Hut ab vor dir für diese tolle Arbeit,
Gruß Gunther