Drehzahl abhängige Regler für max Leistungausbeute

Hallo miteinander
Ich bin neu hier im Forum .

Ich bin gerade dabei ein Savonius Windgenerator zu bauen . 1m hoch etwa 60 cm Durchmesser

Als Generator habe ich ein Drehstrom Permanentmagnet Motor 1KW .
Der wicklungswiderstand pro Phase ist nur 0.8 Ohm also ganz wenig Verluste .

Ich habe den Generator mit dem Akkuschrauber getestet der erzeugt etwa bei 150 U/ min 1 Amper ,bei 250 U/ min 5 A Ladestrommeiner bei kleiner 84 A Batteriebank .

Ich habe durch die Tests festgestellt je mehr Amper Ladestrom Fliesen desto schwerer dreht sich der Generator .Das will ich aber vermeiden damit die Turbine nicht zu sehr ausgebremst wird

Dann habe ich den leerlaufspannung bei 250 U/ min gemessen etwa 40 volt Dc .
Ich habe mir dann Gedanken gemacht wie Mann aus 40 Volt 13,8 Volt machen kann und mehr Amper ohne den Generator Abzugbremsen .
Also weniger spannung mehr Strom

Ich habe dann ein DC DC Wandler gekauft und ihn ohne Belastung ausprobiert . Das war einer der aus 24 Volt 13.8 Volt macht und 6 Amper max hat .

Das Ergebnis war total scheiße .

Der Generator drehte sich garnicht .
weil der Regler für eine Batterie gedacht war und nach meiner vermutung sofort 6 A am Ausgang machte .

Dann habe ich einen kleinen Trafo gefunden und ihn an die 2 Phasen von den Generator angeschlossen (die 3 Phase war nicht angeschlossen ) und dann gleich gerichtet das war schon besser der Generator lief leicht und ich hatte mehr Amper .


Jetzt meine frage wenn man ein Regler hatte der die Drehzahl misst und dann Verschiedene Trafos zuschaltet dann währe das doch optimal
dann würde der Windgenerator nicht ausgebremst und würde immer schneller drehen und mehr Leistung erzeugen oder ?

Ich hab noch nen Link gefunden, der dir zeigt, wie ein Strombegrenzer aufgebaut ist:

http://www.atx-netzteil.de/str…chluss.htm

Das Prinzip beruht darauf, dass ein Widerstand in Reihe zu deinem Lastkreis geschaltet wird. Die Spannung, die über diesen Widerstand abfällt, steuert den Transistor an. Je mehr Strom durch den Widerstand fließt, desto mehr wird die Leitfähigkeit des Transistors verringert.

Nein, wenn du Transformatoren verwenden willst, wird dein Generator nicht weniger belastet, da die Leistung gleich bleibt. Was sich ändert sind nur Spannung und Strom. Das Produkt aus beidem (die Leistung) bleibt gleich.
Ich glaube, was du suchst ist ein step up/ step down Regler, auch DC-DC Regler genannt.

Hast du den Trafo bei deinem Versuch auch belastet? Normalerweise kann das Verhalten, dass du schilderst nämlich nicht sein.

zu 1.: Na ich hoffe doch, dass da ein Gleichrichter dazwischen war.

Hallo,coupe777 und alle anderen.
Travo´s zum anpassen an den Generator halte ich für eine gute Idee. Auch andersrum
von kleine Spannung zur hohen ergeben sich gute Möglichkeiten, wenn man z.B.Servomotoren
verwendet, die man schlecht verändern kann.
Wenn man im Berech der Frequenz bleibt wie Harald schreibt kann man wohl einiges
damit erreichen.

Hallo coupe 777,
ich hätte eine Menge zu Deinen Annahmen zu sagen.
Wir haben hier im Forum wiederholt über den Innenwiderstand einer
Batterie und den sich daraus ergebenden Ladespannungen usw.
diskutiert. Solltest Du mal nachlesen.

Ich greife mir mal einen Punkt zu Deiner Trafo Planung heraus:

Meiner Meinung nach müsste es mit Trafos möglich sein .
z.B der Generator erzeugt 40 Volt die Transformiert man runter auf 14 Volt

So ein Trafo stellt für den Generator einen ohmschen Widerstand dar.
Ist dieser Widerstand zu klein, so wird dieser Trafo, da er ja direkt
beim Anlaufen des Generators schon zugeschaltet ist, mehr Leistung
abfordern als der Generator beim Anlaufen liefern kann.
(Ähnlich dem Effekt einer Kurzschlußbremse, nur hier ist der Widerstand
der Sekundär Wicklung des Trafos etwas größer)

Dein Generator wird abgebremst und geht in den "Stall Bereich"
Wenn Du auf diese Art arbeiten willst, so mußt Du Dein Windrad zunächst
einmal "ohne" Last anlaufen lassen. Erzeugt der Generator bei
entsprechender Kraft und Drehzahl jetzt eine entsprechende Leistung,
so kannst Du jetzt den Trafo zuschalten und er wird Dir die gewünschte
Spannungstransformation vornehmen.

Du kannst natürlich einen Trafo nehmen, der einen hohen
Eingangswiderstand sekundärseitig hat.

Jetzt läuft Dein Rad zwar leichter an, Du hast aber den Gesamtwiderstand
des Kreises erhöht, und damit den möglichen Stromfluß eingeschränkt.

Läuft Dein Rad jetzt also an, und die erreichte Spannung am Trafo würde
z.B. 13V betragen, würden diese 13V ohne Trafo direkt an die Batterie
gelegt den Ladevorgang bereits gestartet haben.

Der Trafo denkt aber nicht daran Dir bei 13V Eingangsspannung etwas
brauchbares zum Laden an den Ausgang zu legen. Bei 13V am Eingang
bekommst Du auf Grund des Wicklungsverhältnisses von 2,86 : 1
lediglich 4,5V an den Ausgang die Du nicht nutzen kannst.

Du brauchst also um z.B. 12,5V Ladespannung am Ausgang des Trafos zu
bekommen, 35,75V Eingangsspannung.

Du beschneidest Dir hiermit den kpl. unteren Spannungsbereich, Du
erhältst einen sehr späten Ladebeginn, wahrscheinlich kannst Du den
Schwachwindbereich überhaupt nicht ausnutzen.

In meinen Augen nicht erstrebenswert.


Gruß
Günter
Westerwald

Entweder lädst du deine Bilder auf einen kostenlosen Bilderwebspace wie imageshack.de hoch und verlinkst sie hier oder du schickst die Bilder an Uwe und der bindet die für dich ein.

Servus,

hab den Artikel nur kurz angelesen, aber kann schon jetzt sagen, daß das genau das Thema ist, daß mir auch einige Tage Kopfschmerzen bereitet hat: Spannungs- und Laderegelung.

Als Nicht-Eletroniker ein Thema das nicht ganz trivial nachzuvollziehen ist und zu dem man nur wenig Infos trotz intensiver Recherche bekommt. Vielleicht ein Bereich den mal jemand etwas ausleuchten kann für die Laien? Wäre jedenfalls schön und hilfreich...

Naja, jedenfalls hab ich meine Recherchen irgendwann eingestellt, nachdem ich wirklich ewig und 3 Tage Infos dazu gesucht und gesucht hab und ich dann bei Otherpower im Forum eine Antwort dazu gelesen habe, daß man am Besten nach dem Gleichrichter alles komplett an die Batts hängt, weil sich des irgendwie halbwegs selbst reguliert.

Wieso, weshalb, warum? Keine Ahnung. Soll so funktionieren. Basta^^

Nachdem ich jedenfalls 3 Millionen Suchergebnisse zu Universal-Step-UP/-Step-Down-Wandlern und Ladereglern durch hatte und ich weiterhin nix besseres als den Wandler von ELV gefunden habe (bzw. nur Sachen für die ich ein Elektrotechnik-Studium bräuchte), war ich mit der Aussage irgendwie zufrieden. Klingt komisch, is aber so.^^

Nach meinen Rechercheergebnissen ist die Sache auch nicht wirklich trivial. Man muss wohl einige dicke Kondensatoren (zur Speicherung, um einigermaßen auf Spannungsänderungen reagieren zu können, die fast mit Lichtgeschwindigkeit passieren?), Transistoren und MOSFETs verlöten und dann noch ´ne Microcontroller-Steuerung hinkriegen, damit das irgendwie halbwegs geregelt funzt.

Für mich wirklich einige Nummern zu hoch. Schade, daß bei den einschlägigen Seiten nicht wirklich viel ab den Rectifiern erklärt wird. Ein wirkliches Manko IMHO.

Hier ist noch ein Video da dreht sich so eine Turbine sogar durch ein Ventilator

http://de.youtube.com/watch?v=…re=related

Kann mir jemand sagen wiefiel Gewicht so eine Turbine ohne Generator etwa bringt .

Die muss meiner Meinung nach ganz leicht sein .

So eine Turbine braucht keine Windausrichtung sieht gut aus und ist lautlos also stört sie auch nicht den Nachbar .