günstiger Laderegler?

Naja, das sind immerhin fast €32 und das ohne Versand. Da bin ich noch etwas skeptisch, ob man das nicht günstiger hinbekommt.

Zumindest von der Beschreibung her ist der meiner Meinung nach in Ordnung.

Hallo Max,
ich denke ich werde die riesen Investition wagen
d.h. ich nehme einen.

Hallo Menelaos
Wenn Du die Dinger hast, vielleicht könntest Du genauere Fotos von der Platine, oben und unten machen. Wenn man die Aufnahme von Ebay vergrössert kommt nichts ordentliches heraus. Wäre sicher interessant für manchen Elektroniker, könnte sein, dass unterhalb ein Prozessor klebt.
LG Alfred

Hallo,
hier auch noch ein interessanter Link samt Schaltbild für einen Laderegler, der von der Funktion her dem Elektor-Regler recht nahe kommt. Zusätzlich gibts noch einen recht guten Background über die Anpassung von Rotor und Generator. Scheinbar alles ohne Versandkosten, für ca. 45 €. Die Dumpload-Schaltung ist unter Projekten ebenfalls zu finden.

http://www.s4wsbox.com/?q=node/32

Der gute Mann hat nun alles fertig gebaut, getestet und die Regler gestern abgeschickt. Morgen oder übermorgen sollten sie ankommen. Ich bin gespannt wie ein Flitzbogen und werde beizeiten berichten.
Gruß
Max

Die "Minüsse" (Ground) kannst du alle zusammenpfriemeln.

Hallo Menelaos,

links auf der Platine steht ein blau-weißes Bauteil, dies müsste, eigentlich ein
Poti, also ein verstellbarer Widerstand sein, diesen kannst du in der Mitte mit einem kleinen Schraubendreher einstellen.

laut Schaltplan handelt es sich um "VR1" mit 2 Kiloohm

dies scheint mir die einzige einstell Möglichkeit zu sein.

Viele Grüsse aus der Eifel

EMOTEC

Hallo Max (Menelaos)

Habe mir die Schaltung des Ladereglers einmal ausgedruckt um einen besseren Überblick zu erhalten.
Wie schon erwähnt wird mit dem VR1 Trimmer (lässt sich auf dem Bild nicht als Spindeltrimmer erkennen) der Punkt der Maximalen gewünschten Batteriespannung eingestellt.
Das Ausgangsprodukt dieser Spannung wird mit dem Kondensator C1 gegen Störspitzen geglättet und gelangt an den Eingang des Spannungsregler IC1 und wird hier mit einer Internen Reverenzspannung verglichen.
Der Ausgang wird mit C 3, einem Elko stabilisiert. Nun folgen die einzelnen NAND Schmitt Trigger (NAND = nicht und)
Es entsteht eine Hysteres von x Volt Differenz Der Ausgang von IC2:C hat nun den richtigen Pegel um den (oder die) Power Mosfet`s exakt zu schalten. (Q3, Q4)
Q2 schaltet einen Zusatzlüfter bei Bedarf ein.

Im Schaltbild ist die Last in Form von Widerständen an dem Plus der Batterie und über die "Schalter" (Mosfet`s) an den Minuspol der Batterie angeschlossen.
Das bedeutet, dass bei erreichen der Maximalen eingestellten Spannung die Batterie und dadurch auch der Generator mit den Widerständen belastet wird bis die Batteriespannung auf einen definierten Wert abfällt, wenn der Generator nicht mehr genügend Spannung liefert.

Ich würde die Blockdioden zwischen Last und Batterieplus schalten, um so zu gewährleisten, dass nur die erzeugte Überschussspannung in den Widerständen verbraten wird.
So wird gewährleistet, dass die Batterie nicht zusätzlich noch mit entladen wird und dadurch eventuell ein Zyklus entsteht.
Sonst habe ich nichts an der Schaltung auszusetzen.

Grüße
Harald

hmm,

hört sich ja alles sehr spannend an.

Der Shunt wird wie ich jetzt verstanden habe bei Ladeschlussspannung eingeschalten.

Für Tiefentladeschutz muss ich auf der Lastseite sorgen, oder?

Und an das Gerät kann ich nur Geräte anschließen die maximal 250 W bringen. Die haben dann eine mechanische Überlastregelung (Sturmsicherung), nehm ich mal an, die dafür sorgt dass das auch nicht über 250 W (auch zum schutz der Wicklungen) geht

gruß

thomas