Hallo Erzwind,
mit der Aufschaltung der Last hast du eventuell schon die Lösung des Problems beschrieben. Nimm dem Wechselrichter mit einer Spannungsüberwachung und Aufschaltung von Last einfach den „Saft“. Mache das seit März bei meinem PWG in einer 3stufigen Schaltung und seit 4 Wochen bei meinem Black mit bislang 2 Stufen auf der Drehstromseite. Meine Messungen ergaben ein schlagartiges Absacken des Ladestromes.
Allerdings fahre ich auf Akkus; ich denke aber, es müsste eigentlich auch mit dem Mastervolt gehen.
Aber bitte fahr die Last auf der Drehstromseite auf. Und bedenke, welche Vorteile dies in Bezug auf die Bauart des Gleichrichters haben könnte (Eventuell Schottky Dioden???).
Wünsche dir baldige Wiederherstellung deiner Anlage.
Hallo Hermann,
Danke für deine Mitarbeit. Habe schon ein neues Filmprojekt im Kopf, brauche dafür aber einen kleinen Sturm.
Grüße von
Sandy
mit der Aufschaltung der Last hast du eventuell schon die Lösung des Problems beschrieben. Nimm dem Wechselrichter mit einer Spannungsüberwachung und Aufschaltung von Last einfach den „Saft“. Mache das seit März bei meinem PWG in einer 3stufigen Schaltung und seit 4 Wochen bei meinem Black mit bislang 2 Stufen auf der Drehstromseite. Meine Messungen ergaben ein schlagartiges Absacken des Ladestromes.
Allerdings fahre ich auf Akkus; ich denke aber, es müsste eigentlich auch mit dem Mastervolt gehen.
Aber bitte fahr die Last auf der Drehstromseite auf. Und bedenke, welche Vorteile dies in Bezug auf die Bauart des Gleichrichters haben könnte (Eventuell Schottky Dioden???).
Wünsche dir baldige Wiederherstellung deiner Anlage.
Hallo Hermann,
Danke für deine Mitarbeit. Habe schon ein neues Filmprojekt im Kopf, brauche dafür aber einen kleinen Sturm.
Grüße von
Sandy