Vergleichsmessungen verschiedener Rotorprofile, Prüfstand

Schon wieder so eine gute Idee von dir, das wird mir ja langsam richtig unheimlich
Im Ernst, eine prima Idee die sich einfach umsetzen lässt.
Nebenbei kann man die "Düsen" bzw. "Diffusoren" so auch gleich mit integrieren.

Selber habe ich heute eine ziemliche Enttäuschung erlebt.
Meine 4 Ventilatoren sind angekommen. Es handelt sich um rechte Billigdinger, naja war ja bei dem Preis auch zu erwarten.
Sehr enttäuschend vor allen das Rotorblatt. Das ist so dünn gefertigt das man es durch gegenpusten schon verformen kann.
eigentlich ein Witz dieser minimale Materialeinsatz.
Außerdem ist das Rotorblatt auch kleiner als an meinem bisherigen Lüfter, obwohl beide als 40cm ausgewiesen sind,
UND der Propeller hat eine geringere Anstellung der Propellerblätter.
In Summe führt es zu deutlich weniger Luftleistung als mein bisheriger Honeywell Ventilator zu erbringen vermag.
Ich hatte es ja befürchtet....

Naja hab ich halt einige Minuten geflucht und mich dann wieder beruhigt.
Die Dinger werde ich also für 10 Euro an Freunde und Kollegen verhökern denn als Raumventilator sind die Dinger ok.

Hätte REAL nicht auf Winterware umgestellt hätte ich schon längst welche nachgekauft.

... na wenn da mal nicht die richtige Weihnachsstimmung aufkommt ...
Du bist mir ja (wie immer) wieder mehr als einen Schritt voraus. Bei dir steht schon fast der Windkanal und ich feile noch am Teststand rum

Trotzdem mal wieder ein paar Bilder:









Ich habe auch die nachgereichten Tipps von Bernd berücksichtigt. Dies bezieht sich auf die 12er Welle im Bremssattelbereich. Hier lohnt es sich
alle Baumärkte samt Welle und Lager bewaffnet abzugrasen. Beim Mike Krüger Markt bin ich dann auf ein Alurohr gestoßen, welches ohne weiteres auf die Welle UND in das Kugellager passte. Ein scheinbar gleichgroßes zweites Rohr aus besagten Baumarkt hatte diese Eigenschaften nicht. Sind wahrscheinlich doch heftige Fertigungstoleranzen.

Ich muß hier nochmal betonen wie genial dieser Bremssattel funktioniert. Absolutes extra-ober-super Daumenhoch für die Bremsidee von Carl und an Superkonstrukteur Bernd. Sowas muß einem erstmal einfallen.

So, nun gehts an die Flügel ...

@ Andre: Das mit der Bremse ist doch nur ein alter Trick aus der Bastelkiste! Ich werde ja rot bei soviel Lob! @ Alle: Denkt daran, bei den Messungen den Messtand mit einer Schraubzwinge auf dem Tisch fest zu fixieren. Durch die Lastwechsel bedingt bewegt sich sonst der Rotor - wenn auch nur minimal - und das ist ziemlich fatal fuer den Wirkungsgrad! Ihr koennt ja mal die Probe machen und den Unterschied feststellen!Gruss, Carl

@ Bernd: Wenn Du das so gemessen hast, muss es wohl stimmen. Dann ist aber doch die Schnelllaufzahl ziemlich niederschmetternd, oder? Carl

@ Andre

Ups.... an so eine Lösung habe ich nie gedacht. Wenn das gut funzt wäre das eine weitere Vereinfachung die
Probleme durch evtl. nicht ganz koaxiale Lagerausrichtung verhindert.
Hat das einfache Radiallager nicht zuviel Spiel ? Mich würde ach mal interessieren wo du deine Lager erstehen konntest.

Hmm das heisst du hast den Effekt das der Rotor im unteren Drehzahlbereich durch weiteres,
wenn auch geringfügiges, Abbremsen leicht "zu überbremsen" ist nicht feststellen ?
Ich verstehe das so, das du auch einen gleichmässigen Rotorlauf, abgebremst auch auf geringe Drehzahlen, hattest ?

Wenn du das bejahen kannst, dann muss es tatsächlich am Seilmaterial liegen.
Meins ist ein Kunststoffseil, genauere Angabe unmöglich. Deins scheint eher Baumwolle zu sein ?

Für dich baue ich gerne noch eine zweite Tragarmhalterung, kann aber noch ein paar Tage dauern,
denn mein Arbeitgeber hat mich mit Aufträgen in der nächsten Woche nur so überzogen,
so das ich auch abends oft noch "beschäftigt" sein werde.

@Carl
Die geringe Schnelllaufzahl als solche empfinde ich als nicht sonderlich negativ.
Zum einen mag sie vielleicht auch mit der geringen Rotorgrösse zusammen hängen,
denn wie wir mittlerweile wissen, kann man viele aerodynamsiche Dinge nicht einfach herunter skalieren.
Es mag sein das das TSR bei einem grösseren Rotor etwas anders aussieht. Ganz viel grösser tippe ich aber nicht.
Den einzigen Nachteil eines geringen TSR sehe ich in der aufwändigeren Generatorfrage.
Meist haben Windräder mit einem geringen TSR auch einen geringen Wirkungsgrad bei höheren Windstärken.
Andersherum haben VAWTs mit einem hohen TSR aber auch einen miserablen Wirkungsgrad bei
geringen Windgeschwidigkeiten, siehe Darrieus H-Rotor aus NACA Profilen.
Da tut sich unter 4m/s in der Regel gar nichts und auch darüber wirds erst gut bei recht hohen Windgeschwindigkeiten.

Ich sehe bei einem geringen TSR aber auch etliche Vorteile. Zum einen fällt mir da eine geringere
Geräuschentwicklung ein. Zum anderen ein wesentlich verringertes Verletzungsriskio im Falle eines Sturmschadens.
Bei einem geringen TSR fliegen die Flügel sicher bei weitem nicht so weit und auch nicht so schnell
durch die Gegend wie bei einem Windrad das mehrere mal so schnell pro Sekunde rotiert.
Für mich ist das sogar der grösste Vorteil eines kleinen TSR. Ich verspüre wenig Lust darauf das meine grosse
Fensterfront des Wohnzimmers Kontakt mit einem abgeschleuderten Flügel bekommt, der 50m oder
noch weiter durch die Luft fliegt.
Ich schätze auch den "Erntegrad" deines Flügels bei geringen Windgeschwindigkeiten höher ein
als mit reinen Auftriebsläufer Konstruktionen.
Nicht zuletzt sei der Umstand genannt, das deine Konstruktion ein sehr gutes Anlaufverhalten schon
bei geringsten Schwachwind zeigt (ab ca. 0,5m/s). Wenn deine Konstruktion immer in allen nur möglichen Belangen
nicht zu schlagen wäre, dann bräuchtest du bald einen Bodyguard,
denn dann wärst du sicher bald einer der bekanntesten Menschen auf diesem Planeten.
Ich finde die Anzahl der Vorteile die wir bislang ermitteln konnten schon enorm.

So gesehen finde ich ein kleinen TSR Wert nicht schlimm, abgesehen von der Generatorgeschichte.
Wichtiger wäre das der Wirkungsgrad nicht allzu gering ausfällt.

Diese Zeilen von mir Carl gehören wohl eher in den Thread deines Flügelprofils im Darrieus Forum.
Ich werde sie dahin kopieren und bitte darum ggf. dort zu antworten.

Die Lager hab vom Eisenwarenhandel, die man hier manchmal noch findet. Kosten zwar das Stück 5-6 Euro aber es war die einzige Möglichkeit schnell an selbige zu kommen.
Ich habe das Lager, so wie du, fast bündig versenkt. Ein winziges Stück steht das Lager noch heraus. Darüber hab ich dann zwei kleine Flacheisen geschraubt. Das hält bombenfest. Alternativ kann man natürlich das Lager auch einkleben. Wenn ich den Bremssattel demontiere mach ich ein Bild davon.




Ganz genau so ist es.


Nochmal zum Seil. Das hat nun fast 20 Jahre im Keller auf seine Bestimmung gewartet. Wo's her ist sieht man sicherlich recht gut .
Was es allerdings für genau Material ist, schwer zu sagen. Vielleicht weiß ein andrer aus was "früher" hier die Wäscheleinen geflochten wurden.
Falls es sich als schwierig erweisen sollte was brauchbares zu finden, schick ich dir ein Stück.

Noch eine kleine, aber feine Verbesserung. Man sieht auf dem Bild einen (noch provisorischen) Gummizug. Der führt erfreulicherweise zu einer noch butterweicheren Drehzahlregelung. Einfach mal probieren.

Richtig ! Zusätzlich lockert es beim "sachte aufdrehen" das Seil etwas "weicher". Das Gummiband ist tatsächlich nur um die beiden Alustangen gelegt, berührt das Seil also nicht.

Endlich
habe ich den richtigen Ventilator für meinen kleinen Windkanal gefunden, das wurde aber auch Zeit.
http://cgi.ebay.de/Ventilator-…0076144361

Hallo Andre

Endlich sind mal Versuche bei 15m/s möglich
Wenns im Sommer mal zu heiss wird, könnte ich dann auch unserem ganzen Ort etwas Luft "zufächeln"...

Hallo Bernd,

du hast schon Recht, ein einzelner Lüfter macht nicht so dolle Wind. Ich hoffe allerdings das es hier die Menge bringt.
Sollte es funktionieren hätte es bei mir die Vorteile eines sehr platzsparendes "Ventilators" und einer gleichmäßigen Anströmung.Wenn's nicht funktionieren sollte ... wird man dabei nicht dümmer .

Ansonsten schieb ich hier etwas Frust. Leider kann ich keine meiner bisherigen Messungen reproduzieren, soll heißen es kommt immer etwas anderes raus . Aus diesem Grunde hab ich hier noch nichts veröffentlicht. Ich weiß nocht nicht genau wo das Problem liegt; aber ich werds schon noch rausfinden. Was lange währt wird gut.