550W Windrad aus China startet (zu) spät

Ein paar Vergleichsbilder von den Flügeln wären nciht schlecht. Ein größerer Rotordurchmesser bedeutet in der Regel auch, dass sich das Windrad langsamer dreht, wenn nicht Profile mit höherer Schnelllaufzahl verwendet werden.

Miss mal das Drehmoment, das nötig ist, um den Generator zum Laufen zu bekommen.

Es kann sein, dass dein Generator einen Kurzschluss hat und deswegen dein Windrad immer stark belastet läuft. Miss mal den Widerstand der einzelnen Spulen.

Was heißt auf dem dritten Kabel? Man muss doch immer zwischen zwei Kabeln messen. Prinzipiell sollte jede Spule den gleichen Innenwiderstand haben. Liegt einer deutlich niedriger, deutet das auf einen Kurzschluss hin.

Drehmoment: Hebel an der Achse befestigen, parallel zum Boden ausrichten, Becher an ein Ende hängen und langsam mit z.B. Schrauben füllen. Wenn der Hebel dann dreht, nicht weiter befüllen, sondern Gewicht wiegen. Messung mehrmals wiederholen.

Bei den Rotorblättern hast du zu Air-X-Klonen gegriffen. Für Schwachwind sind die jetzt nicht so der Hammer.

Habe jetzt nochmal gemessen. Anscheinend schwankt der Ohm-Wert auch: Zwischen Braun und Grün 25 Ohm, Zwischen Grün und Blau 20,5 Ohm und zwischen Blau und Braun 8 Ohm. Das mit dem Drehmoment bekomme ich so schnell nicht gemessen. Jedenfalls ist es sehr schwergängig. Wenn man einen Flügel mit der Schaufel anstösst bekommt er maximal eine Umdrehung hin, bevor es stoppt. Bin leider wirklich totaler Anfänger und kenne mich mit der Materie so gut wie gar nicht aus. Ich dachte hinstellen und gut
Wie kann man einen Kurzschluss finden/ reparieren oder kann man das irgendwie schmieren? Es ist auch so etwas schwarzes auf die Flügel aus Generatorrichtung gelaufen (Schmiere?).
Sind die alten Flügel besser weil breiter und schwerer - aber kleiner?

Danke. Ich versuch zunächst mal den Chinesen zu kontaktieren zwecks Garantie. Hört sich ja eher so an, als ob das nicht so leicht zu reparieren ist. Also das von mir beschriebene Grüne Kabel ist so ein Gelb-Grünes Erdungskabel. Denke aber das das Dreiphasendrehstrom ist und die Kabelfarben keine Bedeutung haben oder?
Das schwarze Zeug könnte also auch normal sein, d.h. Kohle von Schleifringen, oder?
Falls ich das Teil doch zerlegen muss, melde ich mich bestimmt nochmal mit Bildern...

Jedenfalls wenn ich das so höre - Lagerschaden oder Innenleben komplett verschmort - versuche ich das irgendwie über Garantie zu regeln. Das bekommt man ja selber so einfach nicht wieder hin. Ich hoffe der Chinese hat ne gute Idee, wie das mit dem Rückversand/ Tausch günstig klappt...

Es gibt im Geschäftsleben den Grundsatz, dass man schlechtem Geld kein gutes hinterher werfen sollte... Ich denke, das könnte hier passen. Behalte, was Dir behaltenswert erscheint, und entsorge den Rest fachgerecht. Beim nächsten Versuch nimmst Du einen Händler, der mindestens zwei Jahre Garantie bietet und der auch physisch greifbar ist. Das schützt auch noch nicht wirklich 100%ig vor Schaden, angesichts der Vielzahl von Händlern/Herstellern von kleinen Windkraftanlagen, die nach kürzester Zeit wegen Pleite keine Garantie-Ansprüche mehr bedient haben. Aber die Chance, auf etwas Solides zu treffen, ist bei Verkäufern, die nicht 10 000 Kilomter entfernt hinter der Chinesischen Mauer sitzen, um etliches größer...

Mit herzlichem Beileid!

Dieter

also denn:
So wie es jetzt dargestellt wurde, gibt es da doch tatsächlich ein Erdungskabel, gelb-grün und somit würde dies bedeuten, dass im inneren ein Regler verbaut ist. Schwarz, wäre somit wahrscheinlich der Minus Pol und braun folglich der Plus Pol. Könnte man mit einenem Digimeter messen, wenn alles in Ordnung wäre. Frage an Dich, wie hast Du den die Anschlüsse verwendet? Wie hast Du das Ding angeschlossen gehabt und was war den da als Verbraucher angeschlossen? Als ich mein Gerät bekam habe ich das Ding zuerst mal von Hand durchgedreht um zu testen, wie hoch ein evtl. Rastmoment erkennbar ist. Hast Du das auch gemacht und wr damals schon ein drehen der Welle enorm schwer oder ging das relativ leicht? Beantworte die Fragen aber bitte ganz ehrlich, den nur so kann aus der Ferne eine evtl. Diagnose gestellt werden. Eigentlich, und ich gehe davon aus, dass auch die Chinesen das Gerät vor der Auslieferung getestet haben und falls da ein wie von Dir beschriebener Defekt festgestellt wurde, dass Ding nicht ausgeliefert würde.
Meine Anlage konnte ich selber reparieren, da der Generator zum Glück nicht ins Nirvana ging und ich nur die Schleifkontakte erneuerte. Auch habe ich paralell dazu den verbauten Laderegler entsorgt und eine professionellere Lösung mit einem externen Laderegler installiert. Weitere Ratschläge kann ich Dir erst geben, wenn Du mal Fotos einstellst von der Verdrahtung in der Mastaufnahme und von dort, wo die Verscmutzung austritt. Stutzig macht mich aber auch, dass Du da vom Erdleiter auf die Phasen Durchgang hast, wäre eigentlich nicht so, denn die Erdeleitung ist nur mit dem Gehäuse-Metallteilen verbunden und sollte anschliessend noch mit dem Masten verbunden werden. Durchgang untereinander wäre ein fataler Fehler- sprich Kurzschluss. Hast Du denn wirklich alles laut Montageanleitung richtig installiert? Soll kein Vorwurf sein, aber ich sehe immer wieder, dass genau solche Fehler gemacht werden, weil die Montageanleitung nicht gelesen oder falsch verstanden wird. Bin elekrtrisch nicht unbedingt so ein Hirsch, und wenn ich mich hier falsch ausdrücke, möchten doch unsere el. Profis entsprechende Ergänzungen posten.

Denke mal so, wenn das Ding durch falsche Montage gelitten hat und Du nicht beweisen kannst, dass die Anlage von Anfang an Defekte hatte, sieht es wieder nicht so gut aus für Dich. Ein Versuch ist es aber wert sich da mal vorgängig schlau zu machen. Ansonsten, siehe Beitrag von Dieter.
Könnte Dir wie angeboten, wenn alle Stricke reissen, hier über das Forum zu helfen.

In Bezug auf den Rotor, warte da erst mal ab, bevor Du da von " Anzeigen" wie erwähnt wurde, was unternimmst. Warum überhaupt eigentlich anderer Rotor? Alleine das wäre für den China Händler, schon ein Grund, Schadensersatzforderungen abzuweisen.

hier mal ein Bild von den Originalrotoren und den schwarzen Spuren. Bei genauerer Betrachtung ist es eher (Kohle-)staub und keine Schmiere. Also dann sind die wohl besser als die Air-X-Klone, die ich derzeit verbaut habe? Kann man nicht über andere Rotoren oder sonst irgendwie das Windrad zu einem früheren Start bewegen?

Ich glaub, die alten Flügel sind besser. Für genauere Untersucheungen musst du das Windrad auf jeden Fall vom Mast holen und den Generator mal aufmachen.

Also es handelt sich um einen Grid-Tie Inverter von 28 bis 55 Volt. Über 55 Volt wurden nicht erreicht, da sonst auch der Grid-Tie-Inverter durchgebrutzelt wäre und das Voltmeter maximal 45 Volt anzeigte. D.h. ich habe die Hoffnung das das Teil an sich keinen Schaden genommen hat und es einfach konstruktionsbedingt zu spät startet (nur bei extremem Sturm). Es könnte tatsächlich auch nur Alu-Abrieb von dem Teil sein, an dem die Flügel befestigt werden. Da hatte sich nämlich auch eine Schraube gelockert, was möglicherweise zu einem Abrieb geführt haben könnte.
Durch die Air-X-Klone hat es sich wahrscheinlich nur noch verschlechtert.
Einfach mal abbauen ist halt nicht so easy, da es ja verhältnismäßig hoch hängt und recht schwer ist und die Kabel im Mast mit Lüsterklemmen verbunden sind. Geht nur mit zwei Personen und zwei Leitern, wobei einer das Teil halten müsste, während der andere die Klemmen löst. Was alleine klappen würde wäre zunächst nochmal die Rotoren tauschen und dann nochmal auf Wind warten. Ich kenne mich leider mit der Aerodynamik überhaupt nicht aus. Kann mir da jemand eine kurze Übersicht geben? Ich dachte nämlich: Längere Rotoren (= Air X) haben mehr Leistung und dadurch dreht es leichter an. Das scheint aber so einfach nicht zu sein. Ich hatte sonst die Idee alle 6 Flügel anzuschrauben, die ich besitze. D.h. Ein Original und ein Air-X im Wechsel. Hätte das zur Folge, dass es schneller anläuft? Oder was ist kurz gesagt der Unterschied zwischen 3 und 6 Flügeln?
Mit der Ohm-Messung ist mir ein Rätsel: Jetzt habe ich wieder komplett andere Werte zwischen den Kabeln: 102, 40 und55 Ohm. Ich messe mit einem kleinen Ohm-meter (Digimeter), indem ich die Kontakte des Messgerätes an die Kabel halte. Allerdings kann ich aufgrund der Höhe nicht direkt am Windrad messen, sondern nur in ca. 10m Entfernung am Verlängerungskabel.