Helicopter Sturmsicherung in Einsatz

Hallo
ich heiße Christoph und bin neu hier. Ich bin schon seit längeren fleißig am mitlesen da ich mir auch ein eigenes Windrad bauen wollte.
Nach vielen Stunden basteln und einigen Rückschlägen (Flügel mag Mast nicht ) nährt es sich seiner Vollendung.

Da ich für mein Windrad eine Helikopter Sturmsicherung gebaut habe, vorher aber leider selber zum Thema fast nichts gefunden habe,
habe ich mal zwei Videos online gestellt:

http://www.youtube.com/watch?v=uvYar6JhRJ8

http://www.youtube.com/watch?v=HsfQyY-RO7c

Bis jetzt hat es drei Sturmtage mit Windböen über 50km/h überstanden, scheint das zu machen was es soll
Denke ich muß aber noch den Zurückklappwinkel erhöhen.
Was haltet ihr davon?

Ein paar Daten zum Windrad:
Repeller 1,55m SLZ 4,25
Generator ist ein Rastmomentfreier 100W 24V DC Motor,
Übersetzung I=6,43, ist aber noch zu klein, werde ich auf I=10 ändern

Gruß
Christoph

Edit: einbettung korrigiert - XXLRay

Hallo,
klar kein Problem







Rückholung über 4 Zugfedern.
Übersetzung mit HTD Zahnriemen Teilung 3mm, großes Rad 90Zähne - kleines Rad 14Zähne I=6,43
Ist aber noch zuwenig, komme nur bei Starken Wind auf genügen Spannung für meinen Netzwechselrichter (10,8V), mache jetzt ein zweistufiges Kettengetriebe mit I=10.

Ach ja, hatte ich die Videos falsch reingesetzt?
Danke für das korrigieren...

Gruß
Christoph

Das sind Kunststoffspritzguß Zahnräder die habe ich von einen Riemenantrieb noch rumfliegen gehabt.
Habe dann zwei schmale Zahnräder zusammengeschraubt, damit ich auf die Zahnbreite für zwei Riemen komme, zur Sicherheit.

Auch ich finde es prima, möchte aber auch noch einige weiterführende Hinweise geben, nur so als nice to know

1.Es wäre vielleicht sinnvoll wenn du eine Art Puffern anbringst. Wenn der Kopf später noch weiter nach hinten kippen kann, und nach eine Bö wieder nach vorne gezogen wird, kann das ganz schön knallen. Das ist für die Rotorblätter und auch den Generator auf Dauer nicht so toll...

2. Von der Mechanik her sieht es so aus als hätte die Feder ihren ihre maximale Ausdehnung bei etwa der Position wie es auf Bild zwei zu sehen ist. Kippt der Kopf noch weiter nach hinten, lässt die Zugspannung wieder nach. Das ist etwas ungünstig da das Windrad dann ggf. recht lange in Helikopterstellung verbleibt, auch wenn der Wind wieder nachlässt, vielleicht kann man da noch was machen und die Feder irgendwie anders verspannen so dass sich eingünstigerer Winkel ergibt? Dann kippt das Rad nicht dauernd aus dem IWnd wenn es eigentlich nicht nötig wäre....ist aber auch nicht so tragisch.

3. Da die Windfahne mit nach hinten weg kippt, kann es sein dass das Windrad sich in Helikoperstellung anfängt um seine eigene Achse zu drehen da es dann quasi keine Windnachführung mehr gibt. Klappr der Rotor dann wieder herunter, dreht sich das Windrad zusätzlich noch um seine eigene Achse um sich wieder am Wind zu orientieren. Die Kombination aus beiden Bewegungen übt starke Querkräfte auf die Rotorblätter aus. Das sollte man im Auge behalten da diese eventuell dadurch gegen den Mast schlagen können oder es zu verstärktem Verdrehen des Kabels den Mast runter kommen kann.

Schau dir mal die Antarisanlage oder Heywind an. Dort hat man diesen Kreiseleffekt auch festgestellt und als Folge die Windfahne so montiert, dass sie nicht mit nach hinten kippt so dass die Anlage weiterhin gegen den Windausgerichtet steht...
Beobachte mal ob und wie stark dieser Effekt bei dir auftreten wird.

Ansonsten wirklich tolle Arbeit, gefällt mir sehr gut

Gruß
Max

ja ber die dinger dämpfen ja nur und haben keine wirkliche "Rückholföhigkeit" oder meinst du vielleicht doch was anderes?

versuchen kann man das ja...nur hat man wenig Spielraum um den Druckpunkt einzustellen...kann man nur hoffen dass es mehr oder weniger zufällig passt...

Gruß
Max

nunja, die Reduzierung der Leistung geht zurück auf die Reduzierung der WIndangriffsfläche, ich würde also schon dafür sorgen dass das Teil deutlich weiter nach hinten klappen kann. 35 Grad...aber auch 45 Grad empfind ich als noch zu wenig, 70-80 Grad sollten es schon sein damit auch sehr starke Winde gut überstanden werden können. Dann wird aber auch der von mir benannte Effekt sehr wahrscheinlich auftreten. Wenn du den Ausleger mit Windfahne dann von der Rotoreinheit entkoppeln kannst, wird das Ergebnis sicherlich sehr gut sein und du musst keine bedenken mehr haben. Dann muss man nur noch etwas mit der Federspannung experimentieren bis das Windrad auch erst beim gewünschten IWnd anfängt wegzuklappen

Gruß
Max

Also ich würd mich über ein Video freuen.

Hallo,
ok Dann muß jetzt nur noch genug Wind da sein.
Ist gar nicht so einfach das Teil beim zurückklappen zu Filmen, ist schüchtern wenn es beobachtet wird.

Gruß
Christoph

Cool, danke für das Video. Die Helikoperstellung kann man richtig gut erkennen.

Ich hab die Videoeinbettung mal korrigiert, die Forensoftware scheint den Link aus deiner Videobeschreibung bei Youtube nicht zu erkennen. Wenn du den Link aus deiner Adresszeile im Browser nimmst wenn du dir das Video ansiehst, müsste es funktionieren.