Moin,Moin.
Ich möchte mal mein neues WKR FD 300 vorstellen. Masthöhe bis Nabe 11,50 m. Das WKR wird nur für die Netzeinspeisung genutzt, habe heute wieder eine Spitze v. 510 Watt abgelesen. Das Windrad läuft sehr schön an und liefert auch gleich Strom, ich habe festgestellt das es manchmal komische Geräusche macht. Hört sich an als wenn die Windfahnen locker wäre, voll nach Blech flattern. Die Windfahnen ist aber fest. Die Bremse kann es nicht sein, da der Wind bei dem Geräusch schon schwach ist. Vielleicht liegt es an den Schleifringe? Ich habe gestern bei der Montage die Ohm v. Generator gemessen die drei Phasen lagen alle bei 2,1 Ohm. Dann habe ich die Mastaufnahme v. Generator gedreht und festgestellt, dass sich die Ohm nicht mehr in diesen Bereich v. 2,1 befunden haben. Eine Phase war auf 0 die andern hatten zwei verschiedene Werte. Nach längeren hin und her drehen hat sich das Problem wieder behoben. Ich hoffe nur dass ich nicht wieder den Mast umlegen muss.
Wie reagiert das WKR auf solche Fehler die v. den Schleifkontakte kommt?
Kann es sein das dann die Bremse einschaltet und solche komische Geräusche macht, wie ich oben beschrieben habe?
Grüße Christian
Ich möchte mal mein neues WKR FD 300 vorstellen. Masthöhe bis Nabe 11,50 m. Das WKR wird nur für die Netzeinspeisung genutzt, habe heute wieder eine Spitze v. 510 Watt abgelesen. Das Windrad läuft sehr schön an und liefert auch gleich Strom, ich habe festgestellt das es manchmal komische Geräusche macht. Hört sich an als wenn die Windfahnen locker wäre, voll nach Blech flattern. Die Windfahnen ist aber fest. Die Bremse kann es nicht sein, da der Wind bei dem Geräusch schon schwach ist. Vielleicht liegt es an den Schleifringe? Ich habe gestern bei der Montage die Ohm v. Generator gemessen die drei Phasen lagen alle bei 2,1 Ohm. Dann habe ich die Mastaufnahme v. Generator gedreht und festgestellt, dass sich die Ohm nicht mehr in diesen Bereich v. 2,1 befunden haben. Eine Phase war auf 0 die andern hatten zwei verschiedene Werte. Nach längeren hin und her drehen hat sich das Problem wieder behoben. Ich hoffe nur dass ich nicht wieder den Mast umlegen muss.
Wie reagiert das WKR auf solche Fehler die v. den Schleifkontakte kommt?
Kann es sein das dann die Bremse einschaltet und solche komische Geräusche macht, wie ich oben beschrieben habe?
Grüße Christian
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ich wollte heute früh das WKR vom Mast nehmen, doch da heute den ganzen Tag 19 km/h Wind gab, konnte ich den Mast nicht abbauen.