Das Schicksal von meinem Riesensavonius ,,ist besiegelt!

Hallo Hermann,

schade, dass mit Deinem "Oldtimer"! Du siehst das ja positiv, man bezahlt eben auch mal heftig Lehrgeld! Das geht uns allen so.

Deine Einschätzung zur Leichtbauweise ist sicher der richtige Weg.

Das gilt auch für Horizontalläufer. Wie schwer ein Rotor in Achsnähe ist, das kann wegen der verbleibenden Schwungkraft im langsameren Zentrum bei nachlassendem Wind sogar sehr positiv sein, außen im Drehkreis sollte am besten alles so leicht und dabei dennoch stabil wie möglich bleiben!

Das gilt auch für Rotorblätter aus Holz! Unterschätze das nicht! Ich wollte nichts dazu sagen, als Du gepostet hast, dass Dein Horizontalläufer solche bekommen soll, würde Dir bei Deiner Baugröße dazu raten, Dich da vorher schlau zu machen. Mir sind z.B. bei einem kleinen 50 cm Holzrepeller, der vor 30 Jahren ungebremst bei mir nicht einmal den ersten Sturm überstanden hat die Augen aufgegangen. Ein Flügel war schlichtweg abgebrochen obwohl ich auf den Verlauf der Holzmaserung genau geachtet hatte. Das war kein Fehler im Holz.

Ullis kleines 50 cm Windrad hingegen, welches er mit Alulamellen von Sonnenjalousien die er angesichts seiner Erkenntnisse zu Fliehkräften auf Carbonstäbe mit Pattex-Extrem klebt, läuft bei mir schon 5 Jahre ungebremst und störungsfrei, wir hatten in der Zeit einige heftige Stürme... Du kannst - auch wenn Holzrepeller bei Dir besser halten als bei mir - in jedem Fall den Lagern was Gutes tun, wenn die Flügel leicht sind. Lagerschäden entstehen bei Horizontalläufern im wesentlichen durch Kreiselkräfte beim Auslenken wenn die Windrichtung wechselt und diese Kräfte hängen vom Massegewicht im Zusammenhang mit der Umlaufgeschwindigkeit ab.

Da kann ein Rotor noch so gut ausgewuchtet sein, diese Kreiselkräfte, die man nicht sieht, nur spürt, wenn man ein drehendes Rad an beiden Achspunkten in den Händen hält und dann seitwärts auslenkt wie ein Windrad, welches von der Windfahne in die neue Windrichtung gezogen wird, sind am besten zu verstehen, wenn man das Experiment dazu macht!

Ich hoffe, mein Kommentar enttäuscht Dich nicht bei Deinem Vorhaben und wünsche Dir großen Erfolg!

Gruß, Carl

HallO,darauf erstmal ,nun was die Holzqualität angeht ,da verlass ich mich auf unseren jungen User und Profi Experten Menealos,die Rohlinge sind von Ihm,ein polnischer Helfer,Freund und Tischler hat sie nach Max seinem Modell Repeller zugeschliffen ,gehobelt,Fotos hatte ich schon mal reingestellt!!

Momentan fertigt ein Rentner,Dreher, aus dem Nachbardorf die neue ,aus Alt ALU Buchsen gewonnene Nabe ,für die Aufnahme des Repellers,hoffe das sie gut gelingt,er arbeitet für kleines Geld !

Am Samstag hole ich den 8,50 mtr. langen Gittermast,auf einem 5mtr. langen Pkw Anhänger ,hoffe ,das ich keine Verkehrskontrolle habe,muß 50km überwinden....
Dadurch das ich einen stählerner ehemaliger Futterwagen habe,kann ich den Mast auf der Bodenplatte von 1,5cm dicke verschweißen,am 2,5mtr. hohen Behälterrand kann schon mal eine erste Aussteifung vornehmen,durch den Abbau des Savonisus Anhängers,habe die 1mtr. hohe Erhöhung frei für mein neues Projekt,die Abspannung des Mastes kann über die 4 vorhandenen ,tonnenschweren Betonblöcke vorgenommen werden,durch den Aufbau eines zusätzlichen 2mtr. Rohrmastes(dickwandig) werde ich zusammen wohl eine höhe von 11,5mtr. erreichen...

Den jetzigen Ginlong Pmg 1500 am Savonius ,lass ich mir ,als Reserve,falls mir der 1200er Harbarth nicht gefällt.....werde,wenn das Wetter mild bleibt ,Pö a Pö leicht dran arbeiten,vielleicht werden noch Frühjahrswinde mitgenommen,,,,ansonsten gut Ding will weile haben,,,Mfg.H.Sch.

Hallo

Mit der größe der Windfahne bin ich allerdinks anderer Meinung.
Nur die Windfahne biegt nämlich an der Rotorachse, der Rotor würde immer in gleicher Stellung verharren durch die Beharrungskräfte, der wirt dann nur ständig von der Windfahne, warscheinlich unnötig hin und her gedreht.
Tragschrauber werden zum Beispiel nur 5 ° von der Seite angeströmt, und tragen trotzdem das schwere Teil ohne Probleme.
Die fliegen dann allerdings schneller als 10 m/sek.

Gruß Aloys.

Das ist leider falsch, wie ich tagtäglich - oder zumindest, wenn Wind herrscht - an meinem Lee-Läufer (ohne jegliche Windfahne) sehen kann. Der pendelt entsprechend dem einfallenden Wind gelassen hin und her. Meine Skystream richtet sich auch noch bei 6 Umdrehungen pro Sekunde, wo bei 3.72 Durchmesser eigentlich schon reichlich Kreiselkräfte auftreten (ca. 230 km/h Geschwindigkeit an den Repellerspitzen), unverzüglich in die optimale Stellung zum Wind... Wie gesagt, ohne jegliche Windfahne und einem Abstand zwischen Mast und Repeller von unter 50 cm...

Dieter

Ich kann schon verstehen, dass du da kein Geld mehr reinstecken willst, aber biete den Savonius doch im Internet an. Dann nimmt dir unter Umständen jemand den Abbau ab und du bekommst noch etwas Geld zurück.

https://www.zf.com/corporate/m…dscape.jpg
Also es handelt sich um einen Portalantrieb von einem Fortschrittmähdrescher,ehemalige DDR,nun das Lager ist schon ein Klopfer,außen 160mm innen 90mm,für die Antriebswelle,ein richtig schweres Teil,was ja untersetzt,bei mir aber als Übersetzung von 1 zu 7,5 diente,die Crux war,das ich das im Mähdrescher vertikal eingebaute Radgetriebe flach legte ,horizontal,und das Getriebeöl wohl auch das obere Lager(DER Achsnabe) nicht richtig schmierte,aber es wurde bei unserer Lkw Werkstatt in blaues ,sehr gutes Lagerfett getaucht,soll bei Lkw Achsen ein Million Kilometer vorhalten,das Getriebegehäuse war auf einem Kran Schwenkfuß gelagert,so das Unwuchten ausgeglichen werden konnten,aber offensichtlich hätte da wohl ein Axial Schrägrollen Pendel-doppel-Lager reingehört bei 2,2t. Rotorgewicht....

Ich habe 2012 ein Pendeldoppelrollenlager eingebaut,zwar auch schon gut für den axialen Druck geeigent,aber es gibt noch besseres,,bei den Dimensionen ist man oberhalb 400Euro!!

Versuche noch mal gleich einen Link reinzubekommen...

Mfg.H.Sch.

Das Schrägrollenlager auf dem 2.ten Foto hat ja sogar kegelförmige (asymmetrisch) Walzen! Was solideres gibt es dann nicht für hohe achsiale Lasten!

Gruß, Carl

Der Savonius-Rotor ist untrennbar mit der Geschichte der Windkraftnutzung verbunden. Es gibt sehr wenige Beispiele für eine für diesen Bautyp große Abmessung wie die bei Herrmann. Deshalb ist es ein historischer Gewinn, dass Herrmann nun diesen seltenen Savonius-Rotor weiter am Laufen halten kann. Hoffentlich noch lange und mit dem zu erwartenden Gewinn! Glückwunsch, Herrmann, Glückwunsch!

Das mit dem Profi muss ich sofort abschwächen, ich fülle hier nur eine sehr kleine Ecke aus! Mich freut, dass sich Dein Ding wieder dreht und dass der Savonius - obwohl langsam - mit hohem Drehmoment spezielle Aufgaben und Anwendungen gut erledigen kann.

Gruss, Carl

Wenn man im Ruhestand erstmals mehr Selbstbestimmung hat merkt man, dass dies sehr Arbeits- und Zeit aufwendig werden kann! Wer hat schon keine Träume die er sich erfüllen möchte. Und wenn`s auch nur 30 RM Holz wären! Mir genügen schon die 10 RM bei mir!

Du kannst den Savonius in der Zwischenzeit auch als Denkmal benutzen! Jedenfalls hat mich Deine Weihnachtslektüre sehr animiert!

Wegen dem von Dir schon beschriebenen Drehmoment träume ich nun von einer Mechanisierung meiner Brennholzprojekte! Trecker hab ich leider nicht! Eine starke Hinterachse mit Differenzial könnte als Unterbau und Zapfwellen-Anschluss dienen, der Rotor gerade so über Arbeitshöhe muss auch nicht ganz so schwer sein wie ein klassischer Savonius. Es ginge bei noch größerem Rotordurchmesser besser mit C-Profil. Da spart man sich die schwere Trommelkonstruktion, die bekanntlich die Baugröße etwa auf Deine 5 m einschränkt. Das C-Profil ist eigentlich eine Weiterentwicklung aus dem Savonius, läuft noch langsamer als dieser, das Drehmoment stimmt.

Zwei Flügel nicht ganz so groß wie ein Scheunentor - bei 8 m Rotordurchmesser 2,5 m hoch, 1,5 - 2 m breit dürften zum Holzspalten mit Übersetzung reichen!