Stom speichern + diverse Sicherungselemente

Guten Abend liebes Forum.
Ich habe mir ein Windrad gebastelt. Es funktioniert optisch prima, aber ich hänge z.Z. noch an der Speicherung fest. Ich habe hier noch eine alte Autobatterie, aber habe gelesen, dass Autobatterien eher für kurzzeitige, große Ströme gemacht sind.(Auto starten lassen)
Hier habe ich jetzt aber des öfteren gelesen, dass Auto und LKW Batterien verwendet werden.
Was ist dran an dem "Gerücht"?

Desweiteren muss die Batterie vor Überladung geschützt werden. Da habe ich viel von Dioden gelesen. Ich kann Dioden allerdings nicht in den Bereich Überladungsschutz einordnen. Wie genau funktioniert das, und was verwendet man da am besten für Bauteile?

Kann man bspw hinter dem Wechselrichter einen Fernseher bei genügend Eingangsleistung betreiben?
Habe mal gehört, dass wenn die Spannung langsam abfällt, die Fernseher dadurch kaputt gehen. Müssen hierfür noch weitere Vorkehrungen getroffen werden, oder wird das von den Wechselrichtern intern schon gesichert?

Das was ich noch wissen muss, wären eigentlich alle Bauteile hinter dem Windrad und dem Generator. Gerade in punkto Sicherheit fragt man lieber einmal zu viel, als einmal zu wenig.

Ich hoffe ihr vergebt mir meine Unkenntnis. Bin gerade erst neu auf diesem Gebiet, habe mich schon gut eingelesen, aber die ganzen Zusammenhänge sind mir noch nicht ganz klar.
Hoffe auf Unterstützung.
Grüße PS2602

Ja stimmt, hätte ich dabei schreiben können.
Ich habe ein 5Flügel Windrad mit einem Durchmesser von ca. 3 Metern
Das steht in einem Engpass zwischen Haus und Garage auf ca 2,5 Metern Höhe. Zwischen Garage und Haus ist kein Durchgang. Hier stehen nur Regale mit Werkzeug und anderen Gartengeräten. Da ist es auch Regengeschützt.
Das Windrad versorgt aufgrund des gewaltigen Drehmomentes 3 Generatoren (Übersetzung inklusive).
Ich komme zusammen auf eine Spannung von rund 45V und 4A. Rund 180W kann man sagen, bei normaler Windgeschwindigkeit.

Was ist eigentlich das Maximum an Gleichspannung, dass einer 12 oder 24V Batterie zugeführt werden darf?

Was ist denn besser zur Speicherung geeignet, und warum keine Autobatterien?
Habe ja wie gesagt schon eine Begründung herausfinden können, aber ganz durchsichtig ist sie mir noch nicht.

Welche Eigenschaften muss ein Laderegler aufweisen?

Wie schnell wird eine 12V 65Ah Batterie mit 45V 4A geladen? 16-17 Std? Das sollte reichen um einen 130W Fernseher betreiben zu können denke ich, ohne das die Batterie leer gesaugt wird. Es sei denn der Wechselrichter zieht fleißig Strom.

Aber Wechselrichter mit reiner Sinuswelle, check. Das habe ich verstanden

Tut mir leid für die viele Fragerei. Bin wie gesagt nicht vom Fach und beim Lesen erscheint mir noch vieles Zusammenhangslos...

Aufgrund des Wngpasses wird die Batterie eigentlich immer konstant geladen. Kann mich nicht erinnern, wann da mal Windstille war
Brauche ich eigentlich noch eine Diode, die verhindert, dass der Strom von der Batterie in den Generator wandert? Wäre sinnvoll auf den ersten Blick.
Oder übernimmt das die Ladeschutzelektronik? Welche nimmt man da am besten?
Auf PV wollte ich eigentlich nicht gehen. Habe mehr Angst vor Überladung, als das die Batterie leer gesaugt wird. Fernseher soll nicht oft benitzt werden. Nur ab und an mal.

Und danke für die Antworten. Das hilft erstmal weiter

Ich habe bisher nur kurz die Batterie angeschlossen, um einen Verbraucher zu simmulieren für Messzwecke. Noch habe ich nichts zusammen geschaltet.
Die 3 Generatoren sind parallel geschaltet. Das sind Gleichstrom Nabenmotoren. Obwohl viel geschrieben wird, dass diese wie Drehstrommotoren aufgebaut sind.
Mit Bürsten oder ohne kann ich nicht sagen. Das waren 3 alte Teile gewesen, die hier noch rum lagen. Ein Typenschild ist auch nicht vorhanden.
Deswegen habe ich das Getriebe auch nicht richtig auf die Generatoren anpassen können.

Hallo PS2602



Würdest Du so lieb sein und ein Bild für uns einstellen, bitte?

Ich beschäftige mich nun seit bald 30 Jahren mit Windrädern. Hier bei mir ist Schwachwindgebiet. Wenn der Wind denn weht ist er sehr oft verwirbelt und nicht recht brauchbar. Deshalb hat meine derzeitige Anlage eine Nabenhöhe von 27 Metern.
Meine Versuche mit Anlagen auf 7 Metern waren allesamt nicht so die Bringer.

Engpässe zwischen Gebäuden hätte ich hier auch noch. Zug ist auch spürbar. Nur, bisher wusste ich nicht wie ich da was gescheites hinstellen könnte.
Deshalb würde mich brennend interessieren wie Du den Spagat fertig gebracht hast.

Vielen Dank im Voraus und weiterhin gutes Gelingen.

strawberry

Hallo

Wie alt ist denn der Akku ????
Wenn da eine Spannung von 45 V mit den parallel angeschlossenen Generatoren zu messen ist, ist der kaputt, der kann höchstens, wenn er voll ist mit 4 A auf 16 bis 17 V kommen.
Dann sprudelt der aber schön. (Gasung).
Hochpolige G haben viel Pole, ganz richtig, dadurch braucht man nur kleine Eisenquerschnitte für das Magnetfeld.
Gleichstrommaschinen sind meist nur 2 polig, bei grösseren Durchmessern erst 4 oder 6 polig.
Die hochpoligen brauchen auch wesentlich weniger CU da die Spulen sehr schmal sein können.
Siehe auch die Scheibengeneratoren mit 12 Magneten und nur 9 Spulen.

Gruß Aloys.

Hallo

Mir ist immer noch nicht klar wo die Spannung von 45 V gemessen wurde.
Wenn der Akku parallel, ist hat der G auch die gleiche Spannung also zb 14,5 V wie der Akku, und einen Ladestrom von 4 A.
Ist die Spannung beim parallel schalten aber 45 und 4 A, ist der Akku kaputt !
Ein bischen Akku:
Ein offener Säureakku begint etwa bei 60 % der Ladung mit Gasung.
Er ist dann also erst zu 60 % geladen.
Um das gasen zu vermeiden, also unnötige Gasung, senkt man den Ladestrom ständig weiter ab, das macht das Ladegerät dann automatisch, unter bei behaltung der Ladeentspannung von zb 14,5 V.
Hie und da, steht in der Beschreibung das der Akku noch bis zu 48 Stunden am Lader bleiben soll für die " Restladung ".
Da bleibt für den Gebrauch natürlich wenig Zeit ihn zu nutzen, da die Ladung wieder reduziert wirt.
Darunter kann dann aber mit höheren Strömen gearbeitet werden, sowohl beim Laden als auch Entladen.
Also werden die Akkus niemals voll geladen da zu mehrfachem Nutzen am Tage schon wieder eine Entladung folgt.
So ist ein Akku bei ständiger Nutzung höchstens 60 bis 80 % geladen.
Rechnet man dann mal die 50 % Endladung ab, die nicht unterschritten werden soll, natürlich von der angegebenen Kapazität, schwankt der Rest der im Akku bleibenden Kapazität zwischen 10 % und 30 %, und damit sowiso schon weit und den 50 % die zur Schonung drinn bleiben sollen.
Somit muß ein Akku also wesentlich überdimensioniert sein um länger zu halten.

Zu den 16 bis 17 V beim laden ist zu sagen, das die Spannung beim Gasen mit 10 % Ladestrom, um ihn auch in 10 Stunden voll zu kriegen, so weit steigt.
Sonst muß man halt 100 St laden !
Die volle Kapazität kann also nur genutzt werden wenn man ein paar Tage Zeit hat .

Gruß Aloys.

Hallo

Die Akkuspannung wirt an den beiden Polen, also + und - gemessen, nur diese Spannung ist die, die der Akku dann hat.
Er würgt die höhere Generatorspannung normalerweise einfach auf 12 bis 14 V runter.
Liegen an den Bleipolen 45 V an wenn der Generator strom einspeist, ist der Akku kaputt !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gruß Aloys.

Hallo, ich weiß nicht wo so etwas steht....
Mein 24V Windrad hat auch, wenn es nicht an die Batterie angeschlossen ist, locker zwischen 40-90V!
Wenn es an die Batterie angeschlossen ist, wird die Spannung V vom Innenwiderstand der Batterie begrenzt!!
Solange die Batterie Ladung aufnimmt ist alles gut, in deinem Fall muss Du eventuell nur Vorkehrungen treffen um die Ladeentspannung von ca. 14,5V nicht zu überschreiten.
Solltest du wirklich bei angeschlossener Batterie an den Batteriepolen 45V messen, ist die Batterie (wie jetzt schon öfter hier erwähnt) kaputt. Was misst du denn an der Batterie, wenn nichts angeschlossen ist?

Gruß von der Ostsee
Jörg

Ich dachte, dass das das Gleiche sei.
Ob ich einen Generator habe oder eine Batterie, die eine andere Batterie lädt, war für mich das Gleiche. An meiner Batterie messe ich 11,9V. Ziemlich leer ich weiß. Stand ja auch genug rum im Keller.
Dann akzeptiere ich jetzt einfach mal, dass die Batterie kaputt ist. Eine Alte als Speicher zu nutzen ist ja sowieso nicht das Gelbe vom Ei.
Mir erschließt sich nur nicht, wie ich ohne Ladeschutz 12-14V als Messung erwarten sollte. Das wurde hier jetzt von Jedem gesagt, also muss das wohl so sein.
Danke Leute, ich nehme das jetzt einfach mal hin
Mit welchem Strom ladet denn Ihr die Akkus? Nur ne Frage am Rande um einen Vergleichswert zu bekommen