Li-Akkus

Will nicht alles wiederholen, was sonst schon im Netz zum Lithium-Akku geschrieben wurde.
Bin aber fast in eine Falle getappt, wie ich denke. Das ist schon wieder was für die Öffentlichkeit.

Habe einen Nabenantrieb fürs Fahrrad bei mir rum liegen, 48V 1000W.
Da war dieses Angebot bezüglich Akku 48V 30Ah ganz verlockend.
Fast zu schön um wahr zu sein.
Ist es aber offensichtlich nicht! Eher wohl plumper Beschiss.

Man betrachte nur mal das Gewicht von 1,9 kG! Habe einen gefunden, der wohl echte 30Ah macht.
Der wiegt schon mal 8,1 kG und hat auch ein anderes Volumen.
Obwohl hier die Zellenzahl in Reihe nicht dabei steht, es gibt auch welche mit 14. 14S6P heißt 14 seriell, 6 parallel.

Mit dem billigen 13S3P würde mein Controller in Konflikt kommen, schützt der doch schon bei 41V vor Tiefentladung.
Laut WIKI benutzt man Li-Akkus bis hinunter auf 3V je Zelle (obwohl sie auch 2,5V wohl noch vertragen).
3V*13=39V. Das heißt, ich könnte bei 41V Absschaltung den garnicht bis 3V/Zelle entladen.

Mal abgesehen davon, dass bei dem Billigteil das begelegte Netzteil als Ladegerät nicht funktioniert, da die Stecker nicht passen, man muss bei vermeintlichen Schnäppchen höllisch auf passen.

Bin auch deshalb ganz froh, das Risiko nicht eingegangen zu sein:
"Tiefentladung führt meist zu irreversibler Schädigung und Kapazitätsverlust. Wenn eine Zelle auf unter 1,5 V entladen wurde, sollte sie nicht mehr verwendet werden, denn mit hoher Wahrscheinlichkeit haben sich Brücken ausgebildet, die zu einem Kurzschluss führen. Die Zelle wird instabil und erhitzt sich stark. Es kann Brandgefahr bestehen." Quelle WIKI

Heute bei Aliexpress 52V 20Ah geordert, mit Porto für 284 US$. Durch Wechselkurs nur 248 EUR.

Späteste Lieferung im Juni, na und? Denke aber eher.
Lieferung mit "Sellers Shipping Method". Mal sehen, was das wird.

Nur 50% der angegebenen Kapazität. Das ist schon dreist.

Glückwunsch Che

Wer nicht wagt, der nicht gewinnt.

Konntest du den Akku auch mal testen und z.B. mit deinem alten Akku vergleichen?

Grüße

Nach der Euphorie die Ernüchterung.

Nur 9,6 Ah von den versprochenen 20. Bei I5 ermittelt, aber das macht den Kohl nicht fett.

Eben auch nur 3,2 kG.

Ist wenigstens das 2A Ladegerät besser passend.

Hauptschalter arbeitet auch nicht. Vermutlich, weil für 30A nicht geeignet. Damit aber kann ich leben.

Werde Händler mit Rückforderung des halben Kaufpreises konfrontieren. Mal sehen, was passiert.

Blei Akku ist schon deutlich schwerer und für so ein Pedelec sicher keine gute Wahl, bzw. wenn man Lithium haben kann ...
Kann bei mittlerem Ladezustand beliebig gelagert werden. Kein echtes Problem mit tiefer Entladung. Aber aufpassen mit Überladung und Betrieb unter 0°. Ich glaube Laden geht vor allem nicht unter 0°. Beim Entladen ? Ich bin mir unsicher.

Grüße

Mal aufgemacht das Ding. Schon um Klarheit bezüglich Spritzwasserschutz zu bekommen. Dies bezüglich eigentlich direkt nichts.
Nur Ne kurze umlaufende Plastiknase in einer Nut. Keine Dichtgummis!



Balancer mit im Schrumpfschlauch



Hier hat es bereits gerieben und gedrängelt und geklebt! Hätte alsbald kritisch werden können.
Das Rote auf dem gelben Schrumpfschlauch stammt vom roten Kabel an der USB-Platine. Jeweils mit Pfeil gekennzeichnet.
Werde das Zellenpaket umdrehen, dann geht es besser.

Ladebuchse nur 2-polig angeschlossen. Der 3., wohl Temperaturfühler, ist nicht belegt.

Rechts wo die ganzen Kabel raus kommen, da denke man nicht, dass das wasserdicht wäre! Kann man rein sehen!
Gleich mal ne Ladung Silikonkautschuk versenkt. Konnte nicht anders.
Ob ganz richtig? Es wird Essigsäure beim Vernetzen frei. Eigentlich nimmt man für solche Zwecke inzwischen andere Mischungen. Aber sauteuer, und gerade nicht da.

Der Hauptschalter (unter dem USB-Anschluss) ist tatsächlich angeschlossen. Mit dünnerem Kabel. Muss also keine 30A aushalten. Steuert sicher ein Mos-FET an. Geht aber nicht!

Hier noch die Steckkonsole, von der man den Akku trennen kann.



Dass von den 2x2 parallelen Kontakten nur jeweils einer belegt ist - vermutlich weniger schlimm.
Zugentlastung oder Reibschutz am weichen Silikon-Hauptkabel? Deutsche Pingeligkeit.
Habe ich aber schon geändert.

Werde an den Gehäuse-Trennebenen mit Silikonfett arbeiten, zur Dichtigkeit gegen Regen.
Hoffentlich löst es mir das Plastik nicht auf. Aber eigentlich ist das neutral.

Zurück geben werde ich ihn nicht. 10 Ah genügen für meinen Nabenmotor. Außerdem fahre ich nicht mehr so weit.
Wenn es fertig ist, dann begrenzt bei 25 km/h. Sind 1000W!

Bezüglich nicht funktionierendem Hauptschalter: Kann durchaus sein, dass das verwertbarer Ausschuss ist, den die verkaufen.

Wie hatte ich es neulich gelesen?
"Was uns umbringt ist nicht der Tod, sondern die Langeweile". Zitat von einem Prominenten, weiß nur nicht mehr von wem.

Könnte mir auch ein Moped-Nummernschild besorgen. Aber nur theoretisch. Zuvor wäre ne Typprüfung beim TÜV fällig. Die kostet einige 100 EUR, dann wären sogar mehr als 25 km/h möglich.

Hallo Che,

das tut mir sehr leid



Uii, das ist sehr komisch. Das klingt nach sehr kleinem oder komplett fehlendem Trafo und fehlenden oder sehr kleinen Kondensatoren im PWM Laderegler. Das ist natürlich nur die Leerlaufspannung, die du misst. Man kann so auch Phantom Spannung messen. Vielleicht sieht es schon besser aus, wenn ein 10k Widerstand dran ist?

Grüße

Ja, billiger geht kaum noch. Sind dann keine Kondensatoren drinne, würde ich meinen oder ein paar Nanos um in dem HF Bereich in dem die Pulsen ein wenig zu bügeln.

Das könntest du fixen mit dem 860 Ohm + Kondensator im Micro + Nano Bereich denke ich, wenn du willst ...
Ob dann die HF Störung weg geht? Wohl eher nicht. Man was für ein Aufwand, am besten gehst du noch mit dem Oszi dran!?

Ich verstehe deinen Unmut.

Das kann alles nicht sein, das Ladegerät ist auch Ausschuss Ware!
Die Chinesen verkaufen uns ihren Schrott. So schlecht entwickeln die nicht!

Grüße