Das ideale Kugellager - lieber einfach und günstig oder hightech und teuer?

Hallo an alle Generatorbauer,

ich würde mich gerne mal ein wenig über das Thema Kugellager austauschen. Welche Lager nehmt ihr für eure (Scheiben-)generatoren? Es gibt ja die "normalen", erstaunlich günstigen Rillenkugellager für 1-2 Euro das Stück (z.B. 6202 für eine 15mm Welle). Die machen erstmal einen guten Eindruck - laufen sehr weich und spielfrei - auch wenn sie natürlich äußerlich bald das rosten anfangen. Bei diesem Preis wäre es auch nicht weiter tragisch wenn es vielleicht nicht ganz so lange hält wie ein teures Edelstahl-Hochpräzisions-Lager.
Ein anderes Thema ist aber das darin verwendete Fett. Mir ist aufgefallen dass diese günstigen Lager (trotz schleiffreier ZZ-Stahlringdichtung) ziemlich schwergängig sind, was sich ziemlich ungünstig auf die Schwachwindeigenschaften des Windrades auswirkt. Wenn mein altes, sehr lange eingelaufenes Testwindrad schon auf Hochtouren läuft, fängt das andere mit den neuen Lagern gerade erst zum drehen an. Das macht einfach keinen Spass..
Der Hintergrund ist wohl so, dass diese schwergängigen anhaftenden Fette eigentlich ein gutes Qualitätsmerkmal sein sollen, da der Lagerverschleiß dadurch wesentlich geringer ist und die Fette teuer sind (Ist jetzt ein Widerspruch zu den Günstig-Lagern). Leichtgängige Fette dagegen schmieren nicht so gut und die Lebensdauer ist kürzer.
Was ist nun euerer Meinung nach wichtiger - lange Lebensdauer und Schwergängigkeit - zumindest für längere Zeit, bis sie sich eingelaufen haben, oder lieber auf Leichtlauflager setzen mit evtl. höherem Verschleiß? Oder gibt es das ideale Leichtlauflager mit hoher Lebensdauer?
Und kann man mit einfachen Mitteln die Fette austauschen? Wenn ja mit welchen?
Ich habe mal ein Lager mit WD40 besprüht mit erstaunlichem Effekt in Richtung Leichtlauf, aber ob das "gesund" fürs Lager ist, wage ich zu bezweifeln...

Hallo,

ich habe für mein kleines RepRapWindrad Keramiklager eingebaut, die sind extrem leichtgängig brauchen nicht gefettet werden und rosten nicht, Preis pro Stück etwa 4 Eur.

Viele Grüße
Perser

Mal ein Tipp noch zum Auswaschen/gängig Machen vom verkapselten Fett:

Wenn es Deckscheiben sind mit Spaltdichtungen (meist aus Metall) und keine Lippendichtungen (meist aus Polymer, schwarz),
bringe man den Innenring mit Akkuschrauber oder Bohrmaschine zum Drehen,
halte den Außenring mit den Fingern fest,
und tauche das in ein Gefäß mit Petroleum oder Diesel.

Waschbenzin ginge auch, ist aber gefährlich. Weil, die Motoren erzeugen Funken!

Vielleicht genügt sogar mehrmaliges Besprühen mit Sprühöl zwischen den Drehversuchen.
Ist gleichzeitig ein güter Verdünner für das innenliegende Fett.
Denn Schmierung muss bleiben und Wetterschutz auch!

Die Wahl der richtigen Lager hängt auch von den zu erwartenden Zug und Drucklasten aus unterschiedlichen Richtungen ab.

Für achsial einwirkende Kräfte sind normalerweise Achsiallager, für radial einwirkende Radiallager die richtige Wahl.

Beim Windrad (Horizontalläufer) ist das Kopflager in Nabennähe das am höchsten beanspruchte Lager, weniger dramatisch achsial durch den Aufdruck der Strömung als durch Kreiselkräfte beim Auslenken durch die Windfahne in die verschiedenen Windrichtungen.

Das kann normale Kugellager frühzeitig zum Verschleiss bringen, wobei auch eine Rolle spielt ob die Lager staubgeschützt sind.
Die Luft transportiert viele Kleinst-Partikel die je nach Zusammensetzung eine agressiv abrasive Wirkung haben können.

Schon wegen der irregular (richtungsbedingt) einwirkenden Kreiselkräfte die sich während der Windrichtungsnachführung bemerkbar machen kann es vorteilhaft sein im Kopflager Schrägrollenlager einzusetzen die nicht nur eine breitere Auflage durch die Rollen bieten sondern auch achsial dem Aufdruck der Strömung entgegenwirken.

Ansonsten - wie lange normale Kugellager im Kopf an der Nabe durchhalten ist relativ, hängt auch davon ab wie groß das Lager und wie gut es gegen Staub und Witterung geschützt ist. Dann - vor allem auch wenn man keine Rollenlager einsetzen möchte - sind wartungsfreie gut geschütze Lager vorzuziehen.

Moinsen , Schrägkugelllager haben wir auch mal probiert bei kleinen WKA: Ergebnis: sinnlos und teuer, schwergängiger...
Natürlich muss gegen Straub und Wasser ein Schutz konstruktiv und am Lager her , danke.
Einfach ne Nummer grösser die Welle...passt das nicht auch ?

Hallo

Ich denke Salz ist schlimmer als Dreck.

Gruß Aloys.

Das ist sicherlich der Präzession der Messung geschuldet. ich behaupte mal, das das Lager auch nach 6 Jahren technisch eigentlich in Ordnung ist.

Hallo.
Ich musste jetzt nach 1,5 Jahren auch das kopflager wechseln. Ist ein schrägrollen Lager, sonst keine weitere Lagerung. Windrad ist ein billig Gerät mit ca. 1.20m Durchmesser. Hab es gut gemeint und besserer und teure Qualität genommen..... dreht jetzt praktisch nicht mehr..... Ist einfach zu schwergängig. Sollte ich das Lager komplett auswaschen? Dann nur Ölen? Bin mir nicht sicher da das Lager die einzige Lagerung ist... wie es jetzt ist geht es jedenfalls nicht...

Gruß von der Ostsee
Jörg

Das schrägrollenlager hat zwei Reihen Kugeln nebeneinander also fast wie zwei dünne Lager nebeneinander. Auf der Außenseiter der Welle ist der windRotor und auf der innenseite ist der Generator Rotor mit Magneten aber ohne weitergehende Welle. Wird alles nur von dem Lager gehalten. Habe jetzt den inneren Schutz vom Lager entfernt und ausgewaschen. Danach mit motoröl eingeölt. Läuft deutlich Leichter. Aber heut ist natürlich windstill....
Das ist das Lager:

https://medias.schaeffler.de/d…h/p/360568

Gruß von der Ostsee
Jörg

Auch wenn Fett etwas viskoser ist wära das für das Lager besser als Motoröl weil Du dann weniger oft nachschmieren mußt. Öl verdreckt auch schneller, besonders dann wenn keine Simmerringe verhindern das Staub aus der Luft am Schmierstoff hängen bleibt