„Starter“ Bleiakku dies und das

Hallo

Mess doch mal die Säuredichte, die ist auch über den Platten richtig zu messen nicht nur unten im Sumpf.

Gruß Aloys.

Hallo

Genau den Ladezustand kann man messen auch unter Last und beim Laden.
Es gibt dann keine 12 Std Wartezeit um dieses mit der Spannung zu ermitteln.

Gruß Aloys.

@ Erdorf:
Würde der sich selber als Papst der Batterietechnik Blei haltende dennoch anstatt selbstgefällig darüber hinweg zu gehen, die Güte haben, den Wahrheitsgehalt meines Beitrages anhand des intern enthaltenen Links, einer Grafik überprüfen! Das hatte ich geschrieben: Forum/cf3/topic.php?p=65702#real65702
Und wenn er nicht die Güte hat, bleibt es trotzdem meine Überzeugung.

Von diesem Megatread ist mir jezt noch schlecht. Wegen Deiner Grundhaltung eben:
"Der Akku muss regelmäßig am liebsten sofort nach Entladung wieder auf 100% geladen werden, wie im LKW!
Also dein Arbeitsfenster wäre 80% .. 100% SoC. Beim Bleiakku immer Richtung 100% SoC.
Nur mit speziellen anderen BleiAkkus, kann man (teilweise z.B. in 3 von 12 Monaten) auf wöchentlich 100% SoC gehen.
Wenn der Rest des Jahres fast täglich 100% SoC erreicht werden.
Beim Bleiakku bedeuten diese 100% SoC in der Realität immer auch eine Überladung, die etwas länger anstehen muss.
Ohne das altert der Akku extrem schnell und verliert seine Eigenschaften."

Ich fasse mal etwas karikativ zusammen:
Wenn bei PV 3 schlechte Tage bevor stehen, dann kann man der Freundin nicht mehr erlauben, die Haare trocken zu föhnen, wenn nur noch 80 oder gar 70% Ladung im Akku sind. Einfach um die Lenensdauer nicht zu gefährden.
Wer das aber macht, braucht sich nicht wundern, wenn er in Zukunft mit seinem Akku ins Bett gehen muss. Weil, die Freundin ist weg.

Dem entgegen war es für mich regelrecht überraschend, welch doch praktische Vernunft aus den Worten von wieso zuletzt zu entnehmen war. (Wenn auch die Empfehlung bis runter zu 90% DoD selbst mir etwas kühn erschienen ist)

Aber hier steht wohl theoretisierender Nerd gegen Praktiker.

Mich ausgenommen, aber für die Typen von Battrien, mit denen ich bishrer zu tun hatte, hat mein Wissen bisher immer gereicht. Bis hin zur wieder Erweckung eines Li-Akkus fürs Pedelec alleine durch händischen Balancieren. Vorher nur mehr um 30km Reichweite, jetzt wieder 53 (gänge wohl auch mehr) Neu waren es um 60.

Hi Nerd ,

zeig uns mal paar Beispiele deiner Instalationen

Wie gesagt deine Ausage ist schlichweg uninformiert und fachlich nicht tragbar in einem Forum

Edit Erdorf
Das folgende Zitat ist falsch im Kontext von Blei Säure Akkus:



Dass es sehr komplex ist allgemein über Blei-Säure Batterien zu reden sollte klar sein

Aber was bringt es Dir eigentlich hier mitzuschreiben , fachlich bei diesem Thema liegst Du halt voll daneben, menschlich mit solchen Posts wie gerade , so-wieso

OK , musste 2 mal nachdenken wie Du das meinst , Danke ich habs verstanden

Freundlichst

kann nicht jeder laderegler mit einstellbarer Ladeendspannung auch Lithium und Co?? Ladekurve gibt es in der Insel doch eh nicht?
Gruß von der Ostsee
Jörg

Leider passt das nicht, ich hatte 30 .. 32 V geschrieben.

Besorge dir einen Säureheber und messe bei welchen SoC der Laderegler aufhört, wenn nur mit Wind geladen wird.
Dann wirst du verstehen. Messe regelmäßig dann wirst du verstehen.

Es passt ehrich gesagt nichts bei dir. Sagte aber Lars schon.
Diese Akkus sind überhaupt nicht für den Zyklenbetreib geeignet.
Ich habe mit solchen Akkus auch angefangen und würde sie für diesen Einsatzfall noch nicht einmal mehr geschenkt nehmen.
Nach zwei Wintern und zwei Schrott Akkus habe ich das verstanden.


Ja, sogenannte IU Ladung funktioniert immer. Dauert halt nur am Ladeende ggf. etwas länger.
Deswegen gibt es auch andere Ladekurven, die gegen Ladeende gerne die Spannung erhöhen.
Das geht natürlich nur wenn auch Spannung da ist.
Deswegen PV zusätzlich.
Offgrid rules eben.

Grüße

Ich könnte dir das auch sagen, aber frag mal nach.
Es ist einfach nicht üblich nur mit Windkraft BleiAkkus zu laden.

Dennoch wäre es schön wenn man am Schams die Ladeendspannung einstellen könnte.
Das geht im Winter hoch bis 16 V + TK = 17 V, was da Sinn machen kann.

Grüße

@Erdorf: Hmm, das ist jetzt wirklich nicht böse gemeint. Aber irgendwie habe ich den Eindruck das du meine Post nicht zu Ende liest. Oder schreibe ich zu kompliziert? Ich musste schon öfter feststellen das ich wohl zum Schreiben in einem Forum nicht geeignet bin.

Der Akku soll auch von 800WP PV Modulen geladen werden. Die Black gibt das dazu, was sie macht. Und wenn das nur 20W sind die die Black leistet, dann ist das so. Hauptträger wird PV sein.

Oder ist das blödsinn was ich da mache? Wie sollte ich es machen?

@Che:
Ist was dran, die Erfahrungen die ich mache werden es zeigen.

PS.: Ich möchte mit dem Windrad, auch wenn es sich nie bezahlt machen wird, etwas sinnvoll an Energie erzeugen. Wichtig dabei ist mir nur, das nicht mehr Energie entnommen als erzeugt wird. Dies wäre aber bei mir der Fall mit einem direkt angeschlossenen WR ans Hausnetz.

Hallo Chris,


Das ist gut, denn dann sind wir bei Abhilfe 2.
Die PV macht dann die Akku Wartung und den Akku zu 100% und drüber voll.
Ein Windrad alleine würde mit dem Regler nicht reichen.

Ich hatte dich vorher gebeten dein Szenario zu noch einmal zu beschreiben.
Da hattest du die PV nicht erwähnt.
Dann hatte ich die Abhilfen noch einmal ausdrücklich nummeriert inklusive PV hin geschrieben um es einfacher zu machen.
Dann setzt du einen Post ab, beginnend mit einer deiner falschen Annahme das 29 V auch reichen,
obwohl ich vorher 30 .. 32 V geschrieben habe.
Dann habe ich den Rest von dir überlesen, weil ich auf die falschen Annahme eingegangen bin, doof von mir
So etwas passiert und ist nicht immer einfach in Threads.
Das ist nun geklärt

Nevertheless,
die 20 Euro für einen Säureheber sind gut investiert, weil das Transparenz schafft.

Spannend wäre auch eine reale Kapazitätsmessung.
Also wie viel kommt da wirklich raus aus den Akkus?


Im Grunde schon, weil es, wie auch immer, Akku verschleißt und man an Effizient einbüßt,
was ohne Akku eben nicht passiert . Übrigens auch an der PV Effizienz.
Die Energie über den Akku zu schleusen, macht 5 .. 20% Verluste. Bei dir eher 20 %.
Vermutlich verlierst von der PV durch den Akku mehr als du über das Windrad rein bekommst.
Im Augenblick kostet der Akku dich immerhin nichts, insofern, sowhat zumal ein Lerneffekt
oft im Nachhinein einen größeren Wert darstellt.
So war es jedenfalls bei mir.

Und was Che hierzu schreibt ist schlichtweg falsch.
Wenn man mit flüssigen Blei Akkus Zyklen fährt, so braucht es, siehe Lars, Absorbtionsladung und Ausgleichsladung.
Professionelle Anlagen, z.B. Gabelstabler, fahren die Akkus immer in die Gasung.
Problem bei offgrid und auch bei dir: Dann wird es ineffizient, weil durch die Gasung erheblich Energie verloren geht.
Es wird Wasser chemisch in O2 + H2 = Knallgas gewandelt (weiteres Problem) bei Lagerung im Haus.

Abhilfen:
1 seltener in die Gasung fahren, wobei zu selten die Alterung beschleunigt
also konkurrierende Anforderungen, was die Sache schwer macht
2 EUW Elektrolytumwälzung installieren oder anderweitig Umwälzen,
womit man die Gasung deutlich reduzieren kann, sie entfällt aber nicht, auch nicht im Auto
3 andere Akku Technik, GEL, Lion ...
4 Raum für Rekombination (Bestimmte Stopfen, ggf. mit bestimmten Materialien, Katalysatoren,
oder einfach nur Raum, wo das Knallgas dann langsam reagiert und wieder zu Wasser wird.
...

Grüße