Batterie Balancer Pflicht?

Hallo ,

Auto bzw Starter Batterien sind halt im zyklischen Betrieb ungeeignet

"Balancer" Thematik ist bei Blei-Säure Batterien eher nicht eine herkömmliche Begriffswahl , sondern eher Ausgleichsladung

Jaha. Zu oft und vor allem dann zu lange mit wenig Ladung --> Sulfatierung.
Blei-Sulfat entsteht bei jedem Entladungsprozess. Hier aber wohl Vergröberung der Kristalle, so dass sie bei Ladung nicht mehr aufgelöst werden können.
Aber da wird sich sicher wieso oder Erdorf noch mal melden. Auch zum Thema Zellangleichung durch Ausgleichsladung.

Sollten die Batterien Starter-Batterien sein, also ansich fürs Auto, so sind die nach meiner Erfahrung nach 5 Jahren aber eh hin.
Bis auf eine von VARTA, die hat bei meinem Bruder 11 Jahre gehalten. Das letzte Jahr sollte man aber nicht mit zählen.

Naja , bei Blei Batterien , wie auch andere, zählt ja nicht unbedingt die Lebenszeit , sondern eher die Anzahl derZyklen die diese durchlaufen

Es gibt sehr hochwertige Bleibatterien , man kann dies nicht über einen Kamm scheren!
Starter Batterien wenns denn welche sind , sind aber sowieso nicht zum Zyklischen Betrieb geeignet ,
Ausführliche Infos gibts hier zwar schon etwas älter aber

https://www.victronenergy.de/u…rom-DE.pdf

Wäre an zu fragen, in welchem Ladezustand die denn waren.
10,8V ist ja die Grenze, unter der Tiefentladung beginnt.

Stellt sich fast so dar, als ob man sich den Winter über nicht um sie gekümmert hat. Dann aber setzt Säureschichtung nach Säureentmischung ein. Eine Hauptursache für Selbstentladung.
Lediglich Glasvlies-Batterien, Gel-Ausführungen auch, kann man 1/2 Jahr vergessen, und sie haben dann immer noch einen Großteil der Ladung. Grund: Die Säureschichtung wird weitgehenst vermieden.

Hallo zusammen
Vielen Dank für Eure Antworten

Ich habe zu meiner Problem Batterie noch einige Informationen.

Es handelt sich um diese Batterie:
https://amzn.eu/d/fIbtT7s

Ist diese Batterie als Solarspeicher überhaupt geeignet?

Ich habe noch 3 Batterien von folgender Sorte im Betrieb:
https://amzn.eu/d/6VE49i2

Bei allen Batterien wird angegeben, dass sie auch als Solarspeicher geeignet sind.
Anscheinend ist dem nicht so.

Welche Batterien habt ihr im Betrieb, bzw. welche könnt ihr empfehlen?

Zurück zur Problem-Batterie
Die Batterie habe ich bis jetzt 5 Tage ununterbrochen an ein 5 Amp. Autom. Ladegerät zusammen mit dem Mega-Puls angeschlossen.
Das Ladegerät schaltet alle 4-5 min. im Wechsel an und aus. Geladen wird mit ca. 0,8 Amp. und 14,4V. Beim Start der Ladung, steht die Anzeige auf 90% geladen. Wenn das Ladegerät abschaltet, geht die Batterie-Spannung nicht unter 13,2V, wodurch der Mega-Puls durchgehend pulsiert, da der Pulser ab 12,9V startet. Mir ist aufgefallen, dass alle Zellen bis auf eine bei der Ladung leicht brodeln. Also, hab ich einen Säureheber gekauft.
Ergebnis:
5 Zellen >300, grüner Bereich
1 Zelle <100, roter Bereich

Gehe ich Recht in der Annahme, dass diese Batterie das Zeitliche gesegnet hat?

Zunächst sollten das zyklenfeste Akkus sein, so wie es drauf steht. keine Starter KFZ Akkus also.

Dann aber sollte man - wenn die Akkus parallel zur Akkubank verschaltet werden darauf achten dass alle Akkus die gleiche Kapazität (AH) haben und vom gleichen Hersteller bzw. Bautyp sind.

Und ja, so mit einer Zelle bei <100 im roten Bereich funktionieren die noch guten Zellen auch nicht nach Wunsch. Ob da was gewartet oder gerettet werden kann?

Vielleicht die eine schlechte Zelle mit höheren Spannungsstößen regenerieren? Über die Einfülllöcher für Wasser/Säure kann man evtl.Sonden mit viel Vorsicht (um die Platten der heilen Zellen nicht zu beschädigen) mit Plus & Minus Pol vor und hinter die anscheinend defekte, vielleicht sulfatierte Zelle anschliessen und mit Strom bepulsen.

Hallo Alo,

Die zellen sind nicht alle gleich gut produziert. Vieleicht hast du eine erwicht die besonders schlecht war oder die anderen Zellen würden auch bald aufgeben.

Säuredichte muss, voll geladen, 1.28 werden, bei Wasserstand über den platten. Also wasser nachfüllen und ans ladegerät und messen und echte Säuredichte angeben. Spannung 12.8 V Ruhespannung. Ist also leicht zu merken beides. Diese grüne Auge kommt bei ca. 1.27.

Dann zu deinen Akkus. Das sind keine Akkus für viele Zyklen, tägliche Zyklen, 365 pro Jahr. Das sind wochenend Akkus, aslo eher für 50 Zyklen pro jahr. 2.5 Jahre sind schon recht gut mit diesen Akkus. Deine Akkus sind nicht wartungsfrei wie angegeben, wenn du tägliche Zyklen fährst musst du zwei mal im jahr, vor und nach dem winter wasser prüfen und nachfüllen, das hilft.

Wenn die eine zelle mit wasser und laden nicht mehr kommt, dann hat diese einen zellenschluss und ist schrott.

Sollte erst einmal reichen. Viel Erfolg.

Hallo Erdorf,
50 Zyklen pro Jahr kommt ungefähr hin. Die Solaranlage ist in einem Wochend- Häuschen installiert. Akkus werden das ganze Jahr über, bis voriges Jahr über einen PMW-, seit Januar über einen MPPT Laderegler, geladen. 2 von 3 Akkus sind wartungsfrei. Ist das problematisch Akkus von unterschiedlichen Herstellern zu haben?

Das ganze Jahr wird über Solaranlage und Laderegler geladen

Die Anzeige im Schauglas entspricht einem Säureheber. Anzeige schwimmt seitlich ins Blickfeld, wenn Säure ok

Da klingeln bei mir die Alarmglocken: "wäre besser wenn alles der selbe Hersteller wäre, selbe kappazität, gleiches Alter."

Nicht nur das, wichtig ist dabei auch die Bauweise. Es sind ja nicht nur unterschiedliche Hersteller, die Bauweise entspricht bei einem der Akkus nicht der Hauptauslegung auf Zyklenfestigkeit, es ist eine Mischtechnik, halb für Zyklen halb für Traktion konzipiert. Ganz sicher nicht die gleiche Bauweise und so auch untereinander nicht konform.

Die Empfehlungen für parallel zu Akkubänken verschaltete Akkus lautet ganz eindeutig: nur mit Akkus identischer Bauweise und Kapazität. Hersteller wäre in dem Atemzug relativ, es gibt Marken gleicher Bauweise irgendeines Herstellers auf die dann vom Vertrieb ein individuelles (nichtssagendes) Label aufgedruckt oder geklebt wird.