Akkuschrauber

Nein, so etwas ist mir nicht bekannt.

e: Obwohl - moment, ich hab da ne Idee. werd mal was zusammenkritzeln.

Hallo zusammen,
interressantes Thema das
@Menelaos
wenn ich Dich richtig verstehe, möchtest Du zunächst bei Schwachwind
mit dem step-up-Wandler auch die Spannung zum Laden nutzen die
unterhalb der "normalen" Ladespannung liegt.

Wird diese Spannung dann vom Generator erreicht, brauchst Du den
Wandler nicht mehr, er soll sich abschalten. Die Crux ist aber, an seinem
Ausgang hängt ja zunächst noch die Batterie. Die müßte umgeswitscht
werden, dann vielleicht mittels Umschaltrelais oder Leistungselektronik
direkt an die Generatorspannung gehängt werden. Aber immer die kpl.
Plusleitung über ein Relais zu schalten bringt verschmorte Kontakte.
Die Leistungselektronik müßte dann auch so stark ausgelegt sein, das
sie schon so 30A klaglos durchschalten kann. Ich denke es wäre besser
den Wandler zugeschaltet zu lassen, der dann einfach weiterhin mit max.
Durchlass arbeiten müßte (Hier max.5A?).


Ich glaube fast, für Deine Konfiguration würde sich die Zuschaltung von
Kondensatoren zum Erreichen eines früheren Ladebeginns besser eignen.
(Deshalb keinen Step-up-wandler). Um die Nachteile dieser
Kondensatoren zu vermeiden (Beschneiden der Leistung im oberen
Leistungsbereich) müßtest Du sie abschalten bei Erreichen der
entsprechenden Drehzahl(Leistung). Du kannst wesentlich einfacher
und verschleißfreier die Kondensatoren abschalten als die kpl.
Batteriespannung umzuschalten.

Ich hab sowas schon mal gemacht mit Hilfe eines kleinen Relais das beim
Anlaufen und Erreichen von z.B. 12V Generatorspannung sich selbst
zuschaltet und über einen Öffner die Kondensatoren abschaltet hat.

Die etwas rustikalere Art wäre ein mech. Fliehkraftschalter der bei
Betätigung die Kondensatoren abfallen läßt.

Aber ich bin im Grunde genommen der Meinung, dies ist alles Trickserei
die nicht viel bringt. Der bessere Weg ist einfach über die Flügel und dazu
passendem Generator Leistung reinzubringen, alles andere ist
"Pille Palle" und bringt nicht viel.

Deine Ausbeute für so einen kleinen Generator ist doch sehr schön,
16A bei gutem Wind, weshalb willst Du denn den Bereich 6-12V ebenfalls
zum Laden "auslutschen" .

Aber dies ist nur meine Meinung und die muß ja nicht die richtige sein.

Gruß
Günter
Westerwald

Fast. Du hast recht, dass jede Spannung über 15V an R1 abfällt. Ich erhoffe mir aber, dass der Strom dann über D1 fließt, also keine Leistung an R1 umgesetzt wird.

Richtig - der Widerstand müsste entsprechend niedrig ausgelegt sein.

Nein, denn da hat man dann das Problem, dass die zulässige Eingangsspannung des Wandlers überschritten werden kann. Die Zenerdiode stellt sicher, dass am Eingang des Wandlers immer nur 15V liegen (man könnte vielleicht sogar besser ne 18V Zenerdiode nehmen).

Ich bin mir wie gesagt nicht ganz sicher, ob die Schaltung so funktionieren kann, aber es käme auf einen Versuch an. Ich versuche noch einmal die Funktion, die ich mir erhoffe, zu erklären:

Ausgangsspannung DC-Wandler: 15V -> nach D1 15V-0,7V = 14,3V

1. Windrad beginnt zu drehen:
Sobald die minimale Eingangsspannung von 7V des Reglers erreicht wird, erzeugt dieser an seinem Ausgang eine Spannung von 15V. Dadurch ist die Spannung an der Anode von D2 höher als an der Kathode und D2 leitet. D1 hat an der Anode die Eingangsspannung, die niedriger als 14,3V an der Kathode ist und sperrt.

2. Generatorspannung übersteigt 14,3V:
Die Spannung an der Anode von D1 ist höher als 14,3V und somit höher, als die Ausgangsspannung, wodurch D1 leitend wird. Jetzt ist ebenso die Spannung an der Anode von D2 geringer als die Spannung an der Kathode und D2 sperrt. Der Strom fließt jetz (hoffentlich) nur noch über D1 und nicht mehr über den Spannungsregler, da ja dessen Ausgang ja jetzt auf Leerlauf geschaltet ist.

3. Generatorspannung übersteigt die Spannung der Z-Diode:
Hier bin ich jetzt nicht ganz sicher, was passiert. Wenn der Widerstand von Z-Diode und R1 deutlich größer ist, als der Widerstand von D1 und der Batterie, dann haben wie ohnehin kein Problem, un der größte Teil des Stroms fließt über D1 ab.
Problematisch wird es, wenn eben doch eine große Leistung am R1 umgesetzt wird und da weiß ich dann auch nicht so recht weiter.

Infos zum Spannungsverdoppler gibts bei Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Spannungsverdoppler

Außerdem gibt es jemanden der so eine Schaltung mal in seiner Diplomarbeit für ein Dynamowindrad verwendet hat:
http://www.alu-windrad.de/diplomarbeit.rar

Hallo Menelaos,
soweit ich das weiß, gibt es diese step- up-Wandler für unterschiedliche
Eingangsspannungsbereiche. Um das, was Du da anstrebst so optimal
wie möglich zu gestalten, brauchst Du einen möglichst großen
Eingangsspannungsbereich. Um diese hohe Spannung und niedrigen
Strom in niedrige Spannung und hohen Strom "umzuwandeln" müßte
Dein Wandler ebenfalls eine step down Funktion besitzen. Dann ist das
Ganze natürlich etwas aufwendiger (teurer), denn diese controller
benötigen in der Regel einen micro-controller. Aber auch hier benötigst
Du zweckmäßigerweise einen Überspannungsschutz vor dem
Wandlereingang.

Wenn die Schaltung von XXLRay funktionieren würde, wäre das natürlich
wesentlich einfacher. Ich bin aber auch nicht sicher, ob sie so
funktionieren wird, daß sie auch noch etwas Leistung abgibt.

Deine Frage nach der Funktion der Kondensatoren für den früheren
Ladebeginn wird hier beantwortet:

Forum/phpBB2/viewtopic.php?t=77
http://home.arcor.de/wewima-wi…rator.html
Hier findest Du diese Kondensatoren auf der ersten Generatorseite.

Hat alles seine Vor- und Nachteile. Wenn man den kpl. angebotenen
Leistungsbereich ausnutzen will, muß man halt etwas größeren Aufwand
betreiben und dies ist in der Regel mit etwas Kosten verbunden.

Wenn Du die kpl. Lade-Spannung immer umschalten willst brauchst Du
entweder ein Relais oder einen Leistungstransistor, die Dir dann ständig
wieder etwas Leistung abzwacken.

Was nützt es Dir, wenn Du die Spannung im Schwachwindbereich über
den Wandler laufen läßt und hast dann im Normalbetrieb immer Verluste
am Leistungstransistor oder Relais (und verschmorende Kontakte).
Hier müßte man abwägen, ob dieser Gewinn der Schwachwindladung den
Verlust bei Normalwind wieder wett macht.

Da es bei Dir so ist, daß Du Deinen Generator nicht anpassen kannst,
bliebe noch die Möglichkeit mehr Leistung über die Flügel im unteren
Drehzahlbereich hereinzubringen (Ev. mehr oder breitere Flügel,
dafür aber weniger Drehzahl und Leistung bei Starkwind.)

Gruß
Günter
Westerwald

Bravo! Das gefällt.. Gibt ein Forum :Landtreff.de dort evtl mal nach Landwirt fragen , der seine Weide für Dauerversuch hergibt. so haben wir auch Draussen gestanden! Toi toi toi. mfg. cerco

Hallo Kyrill!

Die 24 Volt- Schraber haben einen deutlich größeren Motor, der bringt dann auch mehr und der Repeller ist nicht so schnell unterfordert
Ich muss dich allerdings warnen. Teste mal dein nötiges Anlaufdrehmoment, das ist gewiss recht hoch. Hoffentlich kommst du da mit einem 2. Flügler hin.
Leider steht das Video noch nicht drin......hnf... ??

assets/multimedia/Menelaos_200…etrieb.mpg

Das mit der Verdrahtung...ja.....
Ich hab eigentlich erstmal alles so gelassen wie es ist, also direkte Ladung ohne Wandler- dann lade ich ab etwa knapp unter 5 m/s.
Mein Problem sind immer noch die Stehlager. Die sind ziemlich schwergängig und müssen sich erst ne Stunde einlaufen bevor sie einigermaßen leicht gehen, da müssen wohl nochmal bessere her.
Halt mich, also uns, auf dem Laufenden über deine Erfolge

LG
Menelaos

nein, das ist eindeutig eine optische Täuschung. Da verbiegt sich bei Wind wie gestern gar nichts....alles wies soll.

Moin Moin!
Ich habe vor ein paar Tagen mal einen Versuchsaufbau gemacht um zu versuchen den Wirkungsgrad meines Akkuschraubers zu ermitteln. Dafür habe ich mir nochmals den gleichen Schrauber gekauft.
Mit dem einen Schrauber als Motor treibe ich den anderen an und mache ihn somit zum Generator. diesen habe ich dannübereinen Solarlderegler an eine 12V Batterie angeschlossen und 4 Multimeter angeschlossen. Zwei vor dem Motor und Zwei hinter dem Generator (vor dem Laderegler).

Dann habe ich denMotor "hochgedreht", bis ich am Generator in etwa die Drehzahl hatte, welche ich mir beim Outdoortest für 7 m/s WInd notiert hatte (gleicher Akku und etwa selbe Ruhespannung).
Ich habe dann die Leistungen am Eingang und hinter dem Generator errechnet aus P=U*I
Um diese nun ins Verhältnis zu setzen, habe ich die Outputleistung durch die Eingangsleistung geteilt. Dadurch ergab sich der Gesamtwirungsgrad des Versuchsaufbaus. Um nun den Einzelwirkungsgrad zu erhalten, habe ich nun die Wurzel aus diesem Wert gezogen und erhielt somit den Wirkungsgrad des Schraubers als Generator.
Das waren bei mir 67%. Da jedoch im Versuchsaufbau der Schrauber als Generator schlechter arbeitet als im Motorbetrieb, würde ich noch mal gut 4 bis 5 % abziehen.
Dann landet man bei 62%

Damit liegt man immerhin noch etwas besser als mit einer Lima, zumal man keinen Erregerstrom braucht und Schwachwind beser nutzen kann.

Daraus könnte ich nun rein theoretisch auch auf meinen Repellerwirkungsgrad schließen aber ich denke das wäre dann vielleicht zu gewagt theoretisch.

Gruß
Max

hallo menelaos
habe da einen 14,4 volt akkuschrauber denn ich nicht mehr brauche, könnte ich damit ein windrad bauen ??
wenn ja könntest du mir ein schnittmuster zukommen lassen, für einen dreiflügler?

dann habe ich noch eine stichsäge wo ein 450watt motor drin ist könnte man denn auch verwenden ?
wiegesagt schnittmuster wer supa denke das ein 1,80m durchmesser reichen sollte für die ersten versuche oder?

mit besten grüßen wolfkill aus österreich