Hallo

Da hier die Spezialisten für die Einspeisewechaselrichter im Niedervoltbereich verteten sind, habe ich an euch eine Frage:

Ich möchte ein Inselsystem bauen, das ich über so einen Inverter gern mit dem Netz verbinden möchte:
http://www.ebay.de/itm/3500W-G…56458fef28

Die Lithium-Ionen Akkus speichern den Strom aus Photovoltaik und Insel BHKW.
Bedingt durch die Akkus habe ich max 41V, min 33V. Dieser Inverter macht ja max 52V. Kann mir jemand von euch sagen, ob dieser Inverter in meinem gewünschten Bertriebsbereich 41-33V seine Nennleistung bringt, oder bringt er die erst bei 52V??
Ich habe den langen Thread über die Billig Inverter gelesen, jedoch ging es hierbei meist um die 14-28V Wechselrichter.

Es wurden ja glaub mehr die Sun inverter empfohlen, also eher von denen 3 Stück parallel schalten als den einen großen nehmen?

Viele Grüße Daniel

Also ich weiß nicht warumm du über Akkus ind Netz willst da dies eine schlechte Lösung ist außer der Inverter speist nur das ein was die Lithiumakkus nicht mehr anhemen da sie voll sind.
Egal. Diesen Inverter würde ich auf jeden fall nicht nehmen da der Wirkungsgrad nicht gerade das wahre ist wie auch der Spannungbereich den du verarbeiten willst.
Wenn schon dann größerere Sun Inverter oder mehrere.
Wär gut wenn du nährere Einzeheiten wie das ganze ablaufen soll schreiben könntest.
Gruß Hans

Hallo Hans

Die 36V sind dadurch bedingt, daß ich die Akkus schon dastehen habe.
In dem Fall ist es so, daß ich abends mein Elektroauto an die Steckdose stecke, und dann die Energie aus der Batteriebank, die tagsüber/vortags eingeladen wurde, in mein Fahrzeug verschieben möchte.
Zwischen Batteriebank und Grid Inverter kommt noch nen Tiefsetzsteller Schaltung von mir, damit ich den Grid inverter dazu bringen kann, nach meinem Bedarf einzuspeisen, also der Strom vom öffentlichen Netz per Phasenüberwachung auf 0 Ampere geregelt wird, und der Zähler nicht rückwäerts läuft.
Da mein Ladegerät im Auto 3kW benötigt, würde ich dies gerne abdecken.
Dazu bräuchte ich dann einen oder mehrere Grid inverter parallel, die 3kW bei 41-33V Vin stemmen können.

Du meinst der eine 3,5kW Grid inverter ist schlecht wegen den 87% Wirkungsgrad?
Wie wäre es mit dem hier, in 22-60V ausführung, der hat wohl 92%:
http://www.ebay.de/itm/Solar-G…3379e28a02

Viele Grüße Daniel

Also so übern Daumen versteh um was es geht und wies ablaufen soll.
Dem ersteren Inverter traue ich nicht so recht die Nennleistung zu; 2,5 KW konstant schon aber 3 -3,5 KW Konstant nicht, schon gar nicht bei unter 40 Volt
Da die KW Mengen deines Autos nehme ich mal an die der Bank übersteigen werden - ist nur einen annahme hätte ich der einfacheit halber die versorgung z.b. zu 66% über die Akkus und 33% übers Netz gemacht, sprich 2x1000Watt den 22-60 Volt Inverter der Nennlastfest sein müsste einfach direkt ans Netz mit einem einschalter den du gleichzeitig mit der Ladung deines Autos aktivierst.
Gut ich habe nicht die Elektronikkenntnisse die eine saubere Lasteinteilung wie du sie verwirklichen willst möglich machen.
Generell würd ich versuchen das Auto in möglichst langen Zyklen direkt zu laden um der Powerbank diese zu ersparen, Zyklenverschleiß kostet auch Geld.
Mein damit eine Akkubank laden um diese in eine weitere Akkubank mit einem Inverter zu verschieben hat den doppelten Akkuverschleiß bei weniger Energiemenge.
Da du ja auch ein BHKW würd ich damit direkt das Auto z.b. in der Nacht laden.
2.terer Inverter den du rausgesucht hast ist sicherlich die bessere Wahl was Leistung und Leistungsstabilität /Spannung betrifft
Gruß Hans