Hallo Max,
mit AGM Akkus habe ich auch keine Erfahrung.
Grundsätzlich sind diese Akkus gutmütiger bei Überladung als Gel Akkus
aber deutlich weniger gutmütig als OPZ Akkus.
Deine Lichtmaschine liefert geregelte 13.8 V.
Willst du damit auch deine AGM laden, dann geht das grundsätzlich auch mit den 13.8 V
wobei alleine nur damit wäre ungünstig, weil die Ausgleichsladung dann nicht so dolle wäre.
Da du aber noch PV für die Versorger Akkus hast ist das kein Problem.
Hierfür würde ein einfaches Trennrelais reichen, was erst ab 13.8 V vom Starter Akku,
die Versorger Akkus dazu schaltet und so deinen Starter Akku vor weiteren Verbrauchern schützt
damit das Starten immer noch gelingt.
siehe auch:
http://12v-solar.de/bordbatterie-wohnmobil/
Willst du auch deinen Starter Akku mit Solar laden dann geht das mit einem bidirektionalen Trennrelais.
Hmm
Ganz ehrlich:
Kannst du nicht einfach alles, auch Radio und Beleuchtung mit auf die Versorger Akku schalten?
Dann reicht ein normales 'Trennrelais' und du kannst mit einem Regler nur deine Versorger Akkus laden.
Außerdem bist du so auch immer sicher, dass du dein Wohnmobil starten kannst.
Beispiel für ein bidirektionales Trennrelais
https://www.amazon.de/Batterie…B00OPZUXH6
Von mir getesteter und für sehr gut und günstig befundener Laderegler:
https://prevent-germany.com/so…it-display
Mit einstellbarer Lade-Endspannung (0.1V) Temperatursensor, Anzeige (Spannung, Strom, Ladezustandsschätzung ...)
MPPT oder PWM Regler?
Bei Solarmodulen mit 18V MPP Spannung verschenkst du maximal 4 V, weil nur etwa 14.0 V verwendet werden.
Das sind dann in etwa 4/18 bzw. etwa 22%. Ein MPPT Regler wird diese grob 20% auch nicht
voll 'herausholen' können, zumal deine Solarzellen ja, immer im ungünstigen Winkel zur Sonne stehen
und sowieso selten maximalen Nennstrom und Nennspannung haben.
Ich glaube ich würde keinen MPPT Regler verwenden.
Zitat
Verwenden Sie nur Ladegeräte mit IUoUo Merkmal
Hier soll mir mal einer erklären, wie das mit Solar gehen soll? Es geht nicht, weil Sonne weg dann Strom weg!
Der oben verlinkte Laderegler ist da ehrlicher und viel besser einzuschätzen. Er macht nur IUo und das ist gut so.
Es hat Temperatur Kompensation mit externem Sensor und einen einstellbaren Ausgang,
womit man Verbraucher je nach Akku Spannung ein/aus schalten kann.
Man kann damit z.B. Überspannung oder Unterspannung signalisieren oder (begrenzt) dumpen.
Ich würde das so angehen:
a) normales Trennrelais: Radio, Beleuchtung anders verdrahteten, PWM Laderegler mit einstellbarer Ladeendspannung.
Ladeendspannung wäre 14.0 V. Der Starter Akku wird niemals durch die Verbraucher entladen und startet dafür immer.
b) bidirektionales Trennrelais, PWM Laderegler mit einstellbarer Ladeendspannung
Ladeendspannung wäre 14.0 V. Der Starter Akku wird durch Radio und Beleuchtung entladen,
hat vermutlich dadurch eine geringerer Lebensdauer.
Beim Laden über Lichtmaschine wird der Starter Akku bevorzugt.
Beim Laden über Solar wird der Verbraucher Akku bevorzugt.
Wenn schon Variante b) würde ich mindestens die Beleuchtung auf den Verbraucher Akku Umklemmen.
Ich hoffe das hilft dir erst mal.
Grüße